Enquête Touring Les Belges l’affirment : « Pas question de se priver de voiture »

La dernière enquête sur les moyens de déplacement datait déjà de quelques années et avait été organisée par les autorités. Les nouveaux chiffres de Touring sont très significatifs vu le grand nombre de participants. 76 % des participants sont des hommes, 24 % des femmes. La première question avait pour sujet le nombre de kilomètres parcourus chaque année par les automobilistes. A la deuxième question, les participants devaient dire comment ils se déplacent pour aller travailler. Touring sait bien qu’être coincé dans les embouteillages n’a rien d’agréable pour les automobilistes, mais force est de constater que pour un grand nombre de gens, la voiture reste indispensable. Et ceci par manque d’alternative valable. Seulement 20 % des participants à l’enquête optent pour les transports en commun (train, bus, métro, tram)  11 % pour le vélo et  8,5 % pour la  moto. La grande majorité roule en voiture et parcourt aussi beaucoup de kilomètres: 44 % des personnes  sondées font plus de 15.000 km par an et une minorité de 17 % en fait moins de 10.000 par an. 10 % des personnes interrogées ne roulent pas en voiture.

Les chiffres de Touring concernent toute la Belgique.
Ils correspondent aux résultats des régions, mais ceux-ci sont moins récents.

                                               Voiture          Vélo           Transport Public           Moto
Touring (Belgique)                        55%            11%                  20%                     8,50%
Wallonie                                      76%              1,20%                8,40%                1%
Bruxelles                                     41%              1,50%              45%                     1%
Flandre                                        67%            12,50%              12%                     0,74%

Touring: Il semble que l’usage de la moto ait fortement augmenté dans notre pays, et ce en très peu de temps. « Nous pensons que les chiffres de futures enquêtes régionales démontreront une légère baisse de l’usage de la voiture et une hausse du nombre de motards et d’usagers des transports publics ». Touring demande que les régions organisent des enquêtes spécifiques qui analysent le besoin de voiture pour les citoyens. « En d'autres termes: qui a vraiment besoin de sa voiture par manque d’alternative ? C'est seulement sur cette base que des mesures concrètes et acceptables peuvent être proposées et les budgets répartis ».

Pour Touring, il est clair que pour les navetteurs, les moyens de transport hors  voiture sont insuffisants. “Nous disons depuis longtemps qu’il est presqu’impossible de laisser sa voiture à un arrêt de transport public. Et les parkings de transit sont cruciaux pour qu'il y ait moins de voitures dans les centres-villes. De ce point de vue, notre capitale est bien moins pourvue  que les autres pays européens.

Deux autres questions portaient sur la sécurité routière. Une proposition originale de Touring visant à rendre obligatoire le principe de la « fermeture éclair »  pour s’insérer dans une file, est soutenue  par 78 % des participants. Bonne nouvelle pour le secrétaire d’Etat, Etienne Schouppe, qui le souhaite également.

Lorsqu'on demande aux sondés si les véhicules doivent êtres équipés de ralentisseurs de vitesse automatique, les positions sont partagées: 41 % estiment que c'est une bonne idée, 42 % s’y opposent et plus de 16 % le veulent mais seulement pour les jeunes. “Ma voiture, ma liberté?”