Crash-test Touring à 30km/h: Sans ceinture, c’est la mort assurée pour un passager sur deux

“Les passagers arrière non attachés représentent un réel danger pour les passagers avant” Bruxelles, le 27 janvier 2009. Un nouveau crash-test de Touring démontre que, même à une faible vitesse de 30km/h, un passager sur deux qui ne porte pas la ceinture de sécurité risque des blessures mortelles. Touring souligne que c'est très inquiétant, vu le nombre élevé d'automobilistes ne portant pas la ceinture quand ils circulent en ville où la vitesse est limitée. Il faut que les passagers soient de plus en plus nombreux à s’attacher, dit Touring. “Le test prouve en effet que le seul effet des airbags ne suffit pas”.

Selon l’organisation, les résultats des tests sont effrayants.
Trois crash-tests ont été effectués en collaboration avec l’ADAC, le club de mobilité allemand, dans les centres spéciaux de Euro NCAP:

  • conducteur et passager avec ceinture, comme test de référence 
  • conducteur avec ceinture et passager à l’arrière du conducteur, sans ceinture
  • conducteur sans ceinture

Des poupées équipées de senseurs qui signalent aux ordinateurs le risque de blessures étaient placées dans la voiture. Celle-ci étant lancée à 30km/h contre un obstacle en collision frontale – un impact correspondant à une chute de 4 mètres.
Dans le premier test ( conducteur et passager attachés) , le risque est très faible puisqu’il n’y à qu’un effet de choc où la tête des occupants est projetée en avant mais sans heurter les structures ou éléments du véhicule. Le deuxième crash ( conducteur attaché mais passager non)  démontre que le passager arrière (derrière le conducteur) risque d’avoir des blessures graves au niveau du cou, de la tête, des genoux et de la poitrine. De plus, lorsque le passager est projeté contre le siège du conducteur, la tête de ce dernier heurte le volant avec pour conséquence des blessures graves.
Dans le troisième cas de figure (conducteur non attaché) , il est projeté violemment, la tête contre le pare-brise et la poitrine contre le volant. Il risque dans ce cas des blessures graves à la tête, au cou et à la poitrine.

Touring: “Si presque tout le monde est convaincu de l’importance de la ceinture de sécurité pour sauver des vies, ce n’est pas le cas quand il s’agit de rouler à vitesse limitée, comme en ville. Même à 20 km/h les blessures peuvent êtres graves si on ne met pas sa ceinture. Notre pays a progressé en ce qui concerne le nombre de passagers qui attachent leur ceinture de sécurité: 77 % des automobilistes et 73 % des passagers arrière. Mais nous sommes encore loin de la majorité des pays européens qui atteignent des chiffres nettement meilleurs pour les conducteurs : le Danemark et la Suède affichent 90 %, la France 97 %, l’Allemagne 95 %, les Pays-Bas 90 %, la Norvège 88 %, le Portugal 87 %, la Slovénie 92 %, l’Espagne 93 %, la Suisse 80 %, le Royaume-Uni 94 %.
Il est clair que les campagnes de sensibilisation et d’information demeurent nécessaires, conclut Touring.