L'hiver au volant

Vous avez une idée, vous, du temps qu’il fera d’ici un mois ou deux? Et en janvier, février? Non plus? Le long terme n’est assurément pas prévisible! Tout ça pour entamer notre annuelle mise au point quant aux règles à tenir pour se préparer à l’hiver qui s’annonce dans les prochaines semaines.

Une chose est certaine, même si "l’attaque" se révèle aussi furtive que brève, tout vaut mieux que l’approximation et donc, un peu de préparation! Pour votre auto, comme chaque année à la même époque, c’est vraiment la période idéale pour prendre un rendez-vous chez le garagiste.

Pour éviter le rush de la dernière minute, prenez les devants et commandez un "bichonnage" spécial. Au menu: les niveaux, évidemment (une vidange d’huile – de qualité – n’est jamais un luxe), la batterie (la source essentielle des problèmes résolus par les patrouilleurs de Touring!), le contrôle des phares et de tous les feux (ampoules grillées), mais aussi et surtout les pneumatiques.

Pneus hiver

Nous le répétons chaque année et cela vaut encore pour cette fois: même si l’hiver n’est pas le plus rude qui soit, optez, si possible, pour des pneus hiver. L’investissement en vaut vraiment la chandelle.
D’abord parce qu’en roulant avec ceux-là, les pneus été resteront au garage sans s’user; voilà déjà une petite économie. Ensuite, plus important, la composition de ces pneus leur permet de rester efficaces lorsque la température passe sous les 7 degrés, un niveau où, justement, les pneus été commencent à perdre leur potentiel d’accroche à la route.

Enfin, mais c’est presque une lapalissade de l’écrire, un jour de neige et/ou de verglas – quoique, contre celui-là, personne ne peut vraiment quelque chose! – et vous aurez rentabilisé votre achat tant vous verrez la différence entre les gommes taillées pour cette tâche et les pneus "classiques" qui perdront tout pouvoir d’adhérence... avec les risques d’accident que cela comporte!

Se préparer

Dernier maillon de cette chaîne de prévention “anti-hiver”: vous. Car votre auto peut être prête à affronter les pires frimas, si vous paniquez à l’idée du premier flocon, les choses risquent de ne pas trop bien se passer.

Comment éviter le stress? Une école de conduite, quelques heures de cours et la glisse n’aura plus de secrets pour vous. Attention, on ne vous dit pas que vous serez champion(ne) des rallyes en une journée mais le simple fait de savoir ce qui risque de vous arriver, d’anticiper et de ne pas craindre ces conditions vous permettra déjà d’aborder la route plus sereinement.

Pas le temps (ou d’argent) pour ce genre d’écolage? Pensez alors, à l’arrivée des premiers flocons et des premières plaques de glace, à vous rendre sur un grand parking désert et à y effectuer une petite série de freinages d’urgence pour voir comment votre véhicule va réagir sur ces surfaces glissantes. Ici encore, pas question de devenir un “Schumi” du dimanche mais ces gestes préventifs vous aideront... nous vous l’assurons. Bonne route!