Règles de circulation en Autriche

Priorité

En cas de réduction du nombre de bandes de circulation, un véhicule de chaque file, devant se mettre en une seule file, peut passer à tour de rôle (système dit « de la fermeture éclair »).

Aux carrefours réglés par des feux, les automobilistes doivent céder le passage aux cyclistes qui virent.

Un véhicule d’urgence (police, pompiers, etc.) a toujours la priorité.

Depuis le 1er janvier 2012, les conducteurs de véhicules à moteur sont obligés, en cas d’embouteillage sur les autoroutes et les routes à chaussées, de libérer un passage de secours. Pour ce faire, les conducteurs circulant dans la bande de gauche doivent serrer le plus possible à gauche et les conducteurs circulant dans les autres bandes doivent serrer à droite. Si nécessaire,  ils peuvent dans ce cas circuler sur la berme ou sur la bande d’arrêt d’urgence.
Ce passage de secours est destiné aux véhicules de la police, des pompiers, aux ambulances et aux services de dépannage mais l’obligation de libérer le passage vaut dès que la circulation est fortement ralentie ou risque de s’arrêter, même si aucun véhicule de secours n’est visible à l’horizon et même si les véhicules devant vous n’ont pas encore commencé à libérer ce passage.
De lourdes amendes sont prévues pour qui gênerait un véhicule de secours ou circulerait illégalement dans ce passage de secours.

Dépassement

Il est interdit de dépasser un bus de ramassage scolaire (muni d’une plaque jaune) lorsqu’il est à l’arrêt pour faire monter et descendre des enfants et qu’il actionne ses feux clignotants jaunes.

En dépassant un tram à l’arrêt, il y a notamment lieu de rouler au pas et de laisser un espace latéral de 1,50 m.

Il est interdit de dépasser tout véhicule ou de faire demi-tour sur un passage à niveau; en outre, le dépassement d’un véhicule à plus de deux roues est interdit à moins de 80 m avant le passage à niveau et tout de suite après un tel passage.

Croisement

Sur une route de montagne, lorsque deux véhicules ne peuvent pas se croiser, ils doivent s’arrêter; celui pour lequel la manoeuvre est la plus facile (selon le type de véhicule ou la situation) doit faire une marche arrière.

Avertisseur sonore

L’emploi de l’avertisseur sonore est interdit à Vienne et à proximité des hôpitaux.

Limitations de vitesse

Dans les agglomérations: 50 km/h (à Graz, la vitesse est limitée à 30 km/h sauf indication contraire).

En dehors des agglomérations:

(1) 110 km/h toutes les nuits de 22 h à 5 h sur les autoroutes suivantes: A10 (Tauern), A12 (Inntal), A13 (Brenner), A14 (Rheintal).
(2) 60 km/h sur la plupart des routes du Tyrol

Vitesse minimum sur les autoroutes : 60 km/h.

Les véhicules équipés de pneus à clous ne peuvent pas rouler à plus de 100 km/h sur les autoroutes et pas à plus de 80 km/h sur les autres routes.

La vitesse maximale autorisée d’un véhicule remorquant un autre véhicule est de 40 km/h; celle d’un véhicule autorisé à circuler dans une zone résidentielle (« Wohnstrasse ») est de 5 km/h. 

Signalisation

Le feu vert clignotant indique que le signal va passer au rouge, ce qui permet aux véhicules proches des feux de passer; les autres doivent se préparer à s’arrêter. Le feu jaune avec le feu rouge allumé signifie que la phase verte est imminente.

Déviation   . Eclairage public ne fonctionnant pas toute la nuit   Route non prioritaire . Route prioritaire .  Voie sans issue

 Véhicule en sens interdit (signal électronique)

Arrêt et stationnement

L’arrêt est autorisé devant les entrées carrossables et sur les voies pour autobus ou tramways à condition que le conducteur reste au volant pour pouvoir dégager le passage si nécessaire.

Aux endroits où un signal interdit le stationnement, les véhicules peuvent s’arrêter pendant 10 minutes ou pour le chargement du véhicule.

Une ligne en zigzag indique une interdiction de stationner.

Dans la plupart des villes autrichiennes, le stationnement est payant (compteurs de stationnement; billets de stationnement achetés à l’avance).

Des lignes bleues et des panneaux comme ci-dessous indiquent une zone bleue où la durée du stationnement est limitée. Un ticket de stationnement (qui peut être acheté, entre autres, dans les bureaux de tabac) doit être placé visiblement sur le tableau de bord et le mois, le jour et l’heure de stationnement doivent y être cochés. La durée maximum de stationnement est d’1h30 à moins qu’une durée plus courte ne soit mentionnée.

Une caravane non accouplée ne peut être laissée en stationnement dans un parking public.

Passer la nuit à bord d'un véhicule

Pour permettre au conducteur de se reposer après un long trajet, il est toléré de passer une seule nuit à bord d’un mobilhome stationné correctement sur la voie publique ou sur un parking le long de l’autoroute (mais interdiction de disposer table, chaises, etc. autour du véhicule). Néanmoins, la réglementation en matière de stationnement et de séjour dans un mobilhome ou une caravane diffère considérablement d’un « Land » à l’autre: on peut dire qu’elle est en règle générale assez restrictive, et plus particulièrement encore dans les sites protégés et aux abords des lacs. A moins qu’une signalisation autorise ou interdise explicitement le stationnement et/ou le séjour, il est vivement recommandé de s’informer sur place.

Taux d'alcoolémie punissable

0,5 pour mille

0,1 pour mille pour les conducteurs qui sont titulaires de leur permis depuis moins de 2 ans de même que pour les conducteurs de camions et d’autobus.

Ceintures de sécurité et sièges pour enfants

Un enfant de moins de 14 ans et mesurant moins de 1,50 m doit, à l’avant comme à l’arrière, être attaché par une ceinture adaptée à sa taille ou être installé dans un siège spécial.

Un enfant de moins de 14 ans et mesurant plus de 1,50 m doit porter la ceinture de sécurité pour adulte, mais inversement une personne de plus de 14 ans qui mesure moins de 1,50 m doit utiliser une ceinture adaptée à sa taille.

Triangle de danger

En cas d’arrêt du véhicule sur une route hors agglomération (panne, accident, intempéries, endroit sans visibilité), le triangle de danger doit être placé à une distance suffisante à l’arrière du véhicule.

Gilet de sécurité

Le conducteur d'un véhicule à 2 essieux ou plus doit être en possession d'un gilet de sécurité réflectorisé qui doit être utilisé lorsque le conducteur doit sortir de son véhicule hors agglomération, sur les voies rapides et sur les autoroutes, p.ex. en cas de panne ou d'accident. Le gilet doit être jaune, orange ou rouge fluorescent et être conforme à la norme européenne EN471.