Venons-en maintenant aux conseils pour économiser le précieux carburant, quel qu’il soit. Ici encore, une petite évidence pour commencer : une auto qui ne roule pas... ne consomme pas ! Voilà l’occasion idéale, pour mieux planifier ses déplacements, de remplacer l’auto par la marche ou le vélo quand il ne s’agit que de quelques kilomètres. Voyez aussi dans quelle mesure un deux-roues motorisé ne pourrait pas vous avantager pour des parcours citadins répétés.
L’avantage en temps et en carburant est loin d’être négligeable. Autre argument pour éviter de prendre l’auto pour un trajet très court : son usure et son extrême consommation en début de parcours. C’est en effet le premier kilomètre qui se montre le plus glouton en énergie puisque le moteur est froid.
Et plus il est froid, plus il réclame de carburant car ses pièces mobiles doivent tourner dans une huile épaisse qui non seulement ne lubrifie pas bien (donc risque d’usure) mais ralentit également le mouvement général (d’où consos en hausse).
A propos d’huile, voilà encore un élément essentiel pour consommer moins : le bon état de la voiture en général et de votre moteur en particulier. Un filtre à air encrassé, une huile non adaptée et/ou trop usagée, ce ne sont là que quelques points à vérifier avant d’affronter l’hiver.
Justement, pendant cette froide période, mis à part pour chasser plus aisément la buée, vous pourriez couper la climatisation sur de longs trajets, un gain de +/- 15 % à la pompe pourrait rapidement se faire sentir !
A ce titre, tous les gros consommateurs d’énergie (comme le dégivrage électrique de la lunette arrière par exemple) sont à utiliser avec modération... sauf les phares évidemment, garants de votre sécurité ! Tout aussi significative sera l’économie de carburant via le poste «pneus». En bon état, ils devront être maintenus à la pression recommandée puisqu’un pneu sous-gonflé peut faire augmenter la consommation d’environ 3 %.
Des pneus hiver sont parfaits (et recommandés) pour cette période mais ils ont tendance à augmenter un peu la consommation, il ne faut donc pas les utiliser en dehors des périodes froides de l’année. Enfin, il est évident que la plus grande part des économies de carburant peut être réalisée par le conducteur lui-même.
Sachant qu’une conduite (très) sportive augmente la consommation de plus de 40 % par rapport à la valeur moyenne. Dès lors, l’anticipation demeure le maître mot en la matière. Feux rouges, embouteillages, ralentissements, virages, freinages, accélérations, autant de moments de conduite où vous pouvez soulager l’accélérateur en anticipant vos gestes.
Attention aux excès inverses : il faut que vos manoeuvres demeurent en phase avec le trafic et ne gênent pas les autres usagers. Mais là, on quitte le domaine des économies pour celui de la courtoisie : un joli mariage en perspective, n’est-il pas ?
