Filtre à particules, moteur fragile

Le filtre à particules peut être source de problèmes, une lectrice nous fait part de son expérience malheureuse. A priori, ce ne serait pas un cas isolé…

"J’ai acheté ma voiture, neuve, au mois de mars dernier. A peine un mois plus tard, une diode s’est allumée au tableau de bord. Pour être certaine de ne pas commettre d’erreur, j’ai vérifié la signification de cet indicateur dans le manuel d’utilisation. Verdict: "Lorsque ce témoin s’allume, il convient d’effectuer quelques kilomètres sans s’arrêter, de préférence sur une autoroute".

Je vous avoue que je ne comprenais pas très bien pourquoi je devais procéder de la sorte mais j’ai suivi ce conseil et, effectivement, ce témoin s’est éteint." Quelques semaines plus tard, phénomène identique avec le même indicateur allumé… Craignant une panne, je me suis rendue chez mon concessionnaire qui m’a redonné ce même conseil: un peu d’autoroute! Cette fois, avec une explication: il s’agit de "nettoyer" le filtre à particules de mon moteur diesel et si cette lumière s’allume, c’est parce que je roule trop peu et surtout en ville.

Je vous avoue ma stupéfaction d’autant que – bien plus grave – après avoir effectué ces quelques kilomètres, mon moteur s’est arrêté net, cassé!"

"Nettoyer" le filtre

Cette lectrice nous expliquera encore que son véhicule est aujourd’hui totalement inutilisable à moins de remplacer le moteur, ce que le constructeur refuse de prendre en garantie alors que la voiture n’est âgée que de quelques mois! Pour l’importateur, il s’agirait d’une négligence de la part de la conductrice qui n’aurait pas respecté la consigne de "nettoyage" du filtre à particules. Il faut en effet savoir qu’un tel filtre s’encrasse et que divers procédés (en fonction des marques cela diffère) permettent un nettoyage régulier des poussières accumulées.

Ici, on compte sur l’augmentation de la vitesse et de la température des gaz d’échappement pour brûler ces particules. Si ce concept n’a rien d’étonnant en soi, on peut tout de même se poser la question de savoir s’il faut imposer de telles contraintes aux automobilistes qui utilisent finalement très peu leur voiture? Nous reviendrons prochainement sur ces problèmes et vous en dirons un peu plus à propos de cette étonnante affaire.

C’est dans ce cadre que nous lançons un appel à témoins: si vous aussi vous avez connu ce genre de problème, n’hésitez pas à nous en faire part en résumant (10 lignes maximum) votre problème à redaction@touring.be (en mentionnant en objet "Filtre à particules").