Airbag: le coussin qui sauve la vie

Si tout à l’heure vous prenez votre voiture, vous ne pouvez qu’espérer arriver à destination sans encombre. Certes votre style de conduite et la connaissance du règlement peuvent prévenir des catastrophes, mais lorsque le destin frappe, seule la technologie peut vous sauver.

Si dès lors, il vous arrive d’avoir quelques écarts de conduite et que la voiture familiale en prend quelques coups, les airbags peuvent entre autres faire des miracles. Pour parler chiffres : avec l’airbag, les occupants ont jusqu’à 30% plus de chance de s’en sortir vivants en cas d’accident! Vous suivez ?

Longue vie au coussin d’air !

En 1974, l’airbag fut pour la première fois monté sur des voitures de production américaine. L’idée est aussi simple qu’ingénieuse. On range soigneusement un grand ballon dans le volant de la voiture, qui attend l’enregistrement d’un impact avant de s’ouvrir et de se remplir de gaz.  

Ce gros coussin forme alors un tampon entre le chauffeur et, par exemple, le tableau de bord ou le volant. En cas d’accident, l’airbag doit aussitôt se déployer, sans toutefois se faire remarquer en cas d’un arrêt d’urgence par exemple. Plutôt difficile à mettre en place, mais heureusement un système électronique astucieux vient à point nommé. 

Un coussin de plus ou de moins

L’airbag est capable de sauver des vies humaines,  ceci est clair. Une voiture moderne compte entre-temps plus d’un seul airbag. Il y a d’abord celui du conducteur, mais le passager lui aussi dispose désormais d’un coussin gonflable de sécurité, ingénieusement caché dans le tableau de bord. 

Ces deux airbags résolvent en tout cas le problème d’une collision frontale. En cas de collision latérale, ces coussins n’ont que peu d’effet, alors que les conséquences de ce genre de collision peuvent être très graves. Des airbags latéraux dans les portes, ainsi que des ‘rideaux d’air’ dans les montants offrent ici une solution optimale, à l’avant comme à l’arrière. La sécurité au top.

Nouveautés

En Europe, un airbag se déclenche en cas de collision à des vitesses comprises entre 25 et 30 km/h.  Afin de prévenir qu’un airbag ne se déclenche inutilement, on développa l’airbag intelligent qui tient compte du fait de la présence de quelqu’un sur le siège du passager, de la taille de ce dernier et du fait qu’il s’agit d’un adulte ou d’un enfant. 

En fonction de cette information, l’airbag se déclenchera entièrement, en partie seulement ou pas du tout. Ceci afin d’éviter d’éventuelles blessures causées par l’airbag même et aussi pour diminuer les frais. En outre, vous pouvez vous attendre à de petits airbags sur et autour de la ceinture de sécurité qui, en cas d’impact, doivent diminuer la pression de la ceinture sur le corps.   

Tous ces développements doivent en cas d’accident diminuer la gravité des blessures. L’airbag s’est avéré depuis plusieurs années un excellent instrument et a déjà largement prouvé son efficacité. Des spécialistes de la circulation attirent cependant l’attention sur le fait que la présence de ces airbags ne saurait justifier l’omission du port de la ceinture. Celle-ci reste jusqu’ici la principale bouée de sauvetage, même si votre voiture compte davantage de coussins qu’elle n’en a jamais eus.