Het nieuwe puntensysteem zal een vereenvoudiging zijn van het vorige en er zal per automodel één globale waarde worden voorgesteld. Dit maakt het voor de consument gemakkelijker en begrijpelijker, aldus Touring. De globale score zal een totaal zijn van de scores op vlak van bescherming van inzittende volwassen en kinderen, de bescherming van de externe zwakke weggebruiker en een evaluatie van de op de auto aanwezige technische veiligheidssystemen die de bestuurder helpen om veilig te rijden. Deze systemen spelen een steeds grotere rol en kunnen niet alleen het risico van een ongeval verminderen maar ook bescherming bieden in geval van ongeluk. Zo wordt het ESC-systeem doorslaggevend. Kort samengevat kan je de elektronische stabiliteitscontrole uitleggen als een combinatiesysteem van sensoren dat de wagen in evenwicht houdt bij een onverwacht manoeuvre of uitwijking en het slippen verhinderd en dit door permanent de vier wielen afzonderlijk te beïnvloeden en te corrigeren. Als men weet dat bij 40% van de fatale ongevallen slippen aan de basis ligt dan is de rekening snel gemaakt, aldus Touring. Daarnaast zal het systeem voor automatische snelheidsaanpassing en de verwittiging voor het gebruik van de gordel worden gecheckt.
Nog nieuw: bij de test voor de bescherming van volwassen inzittenden zal ook het whiplash effect in rekening worden gebracht.
Consumenten zullen indien gewenst nog steeds de individuele resultaten kunnen raadplegen op www.euroncap.com.
Met dit nieuwe systeem introduceert EuroNCAP een nog efficiëntere en dus meer sluitende test die verder tegemoet komt aan de wensen van de consument, besluit Touring.
