EOBD: In het hart van uw auto

Bij het doorbladeren van het instructieboekje van uw auto passeerde u allicht het hoofdstuk “OBD” of “EOBD”. Waar gaat het over? Dit Engelse acroniem staat voor een “On Board Diagnostic”-systeem waarbij de E verwijst naar Europa. Via een aansluiting kunnen garagisten - maar uiteraard ook de wegenwachters van Touring - alle informatie over de goede (of slechte) werking van uw motor en zijn randsystemen raadplegen.

Diagnose

Toen in de loop van de jaren 90 de elektronica in de auto alsmaar toenam, introduceerden de merken een stekker waardoor technici met één enkele input hun computers konden aansluiten om eventuele storingen te detecteren. Een van de cruciale functies van OBD hierbij is het toezicht op de uitstoot van vervuilende stoffen. 

Zo moet de CO2-uitstoot van een motor streng gecontroleerd worden en indien nodig bijgestuurd. In geval van ernstige problemen kan het systeem de pannemodus inschakelen, waardoor de bestuurder verplicht wordt om naar de garage te gaan. Via de OBD-aansluiting kan dan een diagnose worden gesteld. 

Uiteraard willen de Touringwegenwachters dit systeem optimaal kunnen benutten tijdens hun serviceverlening. Als u met motorpech aan de kant staat is het immers cruciaal dat ook zij via deze stekker hun computer kunnen aansluiten om de oorzaak van het probleem te achterhalen.

Studie

Touring hecht het grootste belang aan deze innovatie en heeft er een uitgebreide studie aan gewijd. Er werden de nodige investeringen gedaan en opleidingen georganiseerd om ook de wegenwachters met deze nieuwste snufjes te kunnen uitrusten. 

Geen inspanning is Touring immers teveel in zijn niet aflatende missie om zijn leden zo snel mogelijk te helpen (8 keer op 10 kan de auto weer vertrekken na de interventie van de wegenwachter!). Alleen, er is geen standaardlocatie voor de OBDaansluiting en dat maakt de interventie niet altijd gemakkelijk. 

Gelukkig kunnen de wegenwachters een beroep doen op hun ervaring, én op de helpdesk, waarmee ze constant in verbinding staan. Bekwame operatoren kunnen hen dan onmiddellijk informeren over de technische kenmerken van het voertuig met pech. 

Dit OBD-verhaal kent al een lange voorgeschiedenis. Samen met zijn Europese zusterorganisaties heeft Touring een lange strijd geleverd met de Europese Commissie om álle autoconstructeurs te verplichten vrije toegang te verlenen tot de elektronica aan boord. De automobielclubs haalden hun slag thuis, en zo kan iedere dienstverlener dankbaar gebruik maken van het OBD-systeem. En dat maakt een heel verschil, als u met pech langs de weg staat …