Onderzoek toont verrassende resultaten: dieselwagens vervuilen minder

Uit een onderzoek van mobiliteitsorganisatie Touring blijkt dat dieselwagens steeds properder worden en dat ze zelfs de hybride voertuigen benaderen. Dit is onder meer te danken aan de efficiëntie van nieuwe roetfilters. Touring gaat er van uit dat de snelheidsbeperking bij smog slechts een gering effect heeft op de luchtkwaliteit.

Het onderzoek werd uitgevoerd door experts van de Duitse mobiliteitsclub ADAC onder de koepel van de Internationale Automobielfederatie FIA. De FIA wordt in ons land vertegenwoordigd door Touring.

De zogenaamde Ecotest van de mobiliteitsclubs gaat verder dan de Europese normen. Daarbij wordt niet alleen de CO2 uitstoot gemeten, maar ook de koolmonoxide, koolwaterstoffen, stikstoffen en roet.
Bovendien werd en wordt er getest in verschillende omstandigheden: airco op of af, met of zonder gewicht in de wagen, autosnelweg of andere weg. Deze dienden als tweede criterium voor het toekennen van de punten. 
Het maximum aantal punten dat een wagen kon scoren is 100. Afhankelijk daarvan kreeg het voertuig 1 tot 5 sterren toegekend.
Bedoeling van de test is de potentiële autokoper te informeren over de uitstoot van de wagen, zodat deze zich een objectief beeld kan vormen over het gewenste merk en automodellen van dezelfde klasse kan vergelijken.

Opmerkelijke resultaten:

Voor de eerste maal staan niet minder dan 4 diesels in de top 10 van properste wagens, hetgeen aantoont dat de diesel technologie steeds beter wordt en zelfs in een aantal gevallen niet hoeft onder te doen voor hybride wagens. Dit resultaat zien we zowel bij de kleine voertuigen (zoals de Volkswagen Golf) als bij de luxe- en sportwagens (Mercedes S320 of de Alfa Romeo 159 Sportwagon 16V). Dat brengt ons meteen tot de conclusie dat grotere wagens niet noodzakelijk meer vervuilen, aldus Touring. 
Een andere vaststelling is dat auto’s op LPG tot 10% minder CO2 uitstoten.

Top tien van de properste wagens:

Touring vindt dat niet alleen de automerken met de vinger mogen worden gewezen, maar dat de reductie van schadelijke stoffen in het klimaat een gedeelde verantwoordelijkheid is, waarbij tal van andere factoren komen kijken zoals ecologisch verantwoord autorijden, aangepaste weginfrastructuur en vlotte verkeersdoorstroming. 

De uitdaging is nu de eerste wagen te produceren die het maximum van vijf sterren haalt. De verenigde mobiliteitsclubs onder de FIA koepel zullen hier, samen met de Verenigingen van Autoconstructeurs, verder voor ijveren. Eind vorig jaar werd tijdens Algemene Vergadering van de FIA in Parijs nog een officiële verklaring ondertekend over een globale aanpak voor de emissie van schadelijke stoffen.