Welke veiligheidsuitrusting voor je nieuwe auto?

Crashtests, actieve en passieve veiligheid, ... je hoort en leest er steeds meer over. Een tip: vóór je je volgende auto koopt, controleer je beste welke veiligheidsvoorzieningen standaard of als optie worden aangeboden. Je hoeft er geen James Bond-auto van te maken, maar kies oordeelkundig de veiligheidssystemen. Je kunt beter ergens een gadgetoptie laten vallen en in de plaats bijvoorbeeld extra airbags nemen. Een overzicht.

1. Actieve veiligheid

Actieve veiligheid heeft te maken met technologieën en elektronische systemen om ongevallen te voorkomen. Dit zijn de voornaamste:

• ABS (van het Duitse “AntiBlockierSysteem”): dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren als je plots hevig moet remmen. Je blijft je voertuig de baas, je kunt blijven sturen en de remafstand wordt geoptimaliseerd. De meeste nieuwe auto’s zijn tegenwoordig uitgerust met ABS.

• ASR (in het Engels voluit “Acceleration Slip Regulation”). Afhankelijk van het model heet dit antislipsysteem ook ASC, EDS of TCS. Het regelt de versnelling om te vermijden dat de aandrijfwielen grip verliezen. De wielen kunnen dan niet meer doorslippen op sneeuw, ijzel of modder. De meeste auto’s met achterwielaandrijving beschikken momenteel over ASR en ook op andere modellen zie je dit systeem steeds meer.

• BAS (de afkorting van “Brake Assistant System”), ook wel AFU genoemd. Het betreft een rembekrachtiger. Het systeem verhoogt de remkracht bij een noodstop, zodat je tijd wint en sneller stilstaat. Wordt vaak beschouwd als een goede aanvulling voor ABS.

• ESP (naar de Engelse term “Electronic Stability Program”). Je vindt deze trajectstabilisatie ook onder de benaming DSC of EBS. Het systeem beïnvloedt de remkracht en het motorkoppel om het voertuigtraject te corrigeren en te vermijden dat de auto van zijn baan afwijkt, bijvoorbeeld als een bocht te snel wordt genomen. Standaard aanwezig op bepaalde modellen en als optie op andere.

2. Passieve veiligheid

Passieve veiligheid is de algemene term voor systemen die de inzittenden bij een ongeval beschermen. Dit zijn de voornaamste:

• Airbags. Deze opblaasbare nylon kussens ontvouwen zich bliksemsnel bij een aanrijding. Ze kunnen op verscheidene plaatsen worden aangebracht: vooraan, vooraan zijdelings en achteraan zijdelings. Ze beschermen de borstkas, de buikstreek en het bekken van de passagiers voorin en achterin. Sommige airbags beschermen de knieën van de bestuurder (stuurkolom) of het hoofd van de passagiers voorin en achterin (gordijnairbags).

• Veiligheidsgordels. Veiligheidsgordels dragen is verplicht en daar is een goede reden voor: geen enkele andere voorziening in een auto redt zoveel levens!

• Gordelspanners. Bij een schok trekt dit systeem (dat is aangebracht op de sluitlus van de gordel) de gordel naar achteren om het lichaam tegen de rug van de zetel te drukken.

3. Crashtests

Deze ongetwijfeld nuttige tests meten hoe goed volwassenen, kinderen, voetgangers en hulpdiensten beschermd zijn bij elk automodel. Het resultaat wordt met sterren uitgedrukt (5 sterren is de topscore). Vóór je een auto koopt, controleer je zijn score op de crashtests op deze officiële Europese website: http://www.euroncap.com/tests.aspx