 |
129,95€
|
Achteruit parkeren
Moeiteloos parkeren... in achteruit
Achteruit parkeren is een van de basisproeven op het praktische rijexamen. Maar daarna… Enkele tips om te parkeren als een echte prof, met of zonder hulp.
Parkeren tussen twee auto’s, wellicht is dat dé proef waar alle kandidaten bang voor zijn op het rijexamen.
Zodra we geslaagd zijn, blijken we dat manoeuvre geleidelijk aan te vergeten.
Het bewijs?
 |
| Elektronische parkeerhulpjes zijn verrassend doeltreffend voor wie minder geoefend is. Geluids- en/of beeldsignalen loodsen u quasi moeiteloos in uw parkeerplaats. |
Kijkt u maar eens hoe de meeste mensen in de stad parkeren om u daarvan te overtuigen.
De meesten rijden vooruit tussen beide auto’s in, de wielen gaan vlotjes het trottoir op (voetgangers kunnen beter uit hun doppen kijken!), zakken daarna terug op het wegdek en ze rijden (eindelijk!) achteruit om de wagen goed te zetten.
Ideaal is natuurlijk om gewoon meteen achteruit in de vrije ruimte te rijden. Dat is de snelste en meest doeltreffende manier om uw wagen in een smallere ruimte te parkeren.
In de fotoreeks (volgende pagina) leggen we u stap voor stap uit hoe u juist tewerk gaat.
Een goede voorbereiding...
Maar vóór u met dit manoeuvre begint, let u goed op de wagens achter u.
Meestal is dat overigens de reden waarom mensen vooruit in een parkeerruimte rijden: ze zijn bang dat hun achterligger tegen hun achterbumper "plakt", zodat ze geen kant meer uit kunnen.
Daarom maakt u vooraf kenbaar wat u wilt doen. U kunt dat op verschillende manieren.
Eerst vertraagt u ruim vóór de vrije plaats. Zet zo snel mogelijk uw richtingaanwijzer aan of zo nodig stopt u even naast de parkeerplaats en doet met de hand teken dat u daar wilt gaan staan.
Staat u klaar om achteruit te rijden, verlies dan geen tijd en parkeer meteen terwijl u uw richtingwijzer laat aanstaan.
Met enkele visuele referentiepunten voert u dit manoeuvre uit in vijf bewegingen. Deze tips zijn uiteraard slechts een leidraad: blijf goed uitkijken op het moment zelf!
- Oefen af en toe alleen, vooral als u net een nieuwe wagen heeft. Een uurtje tijd, enkele paaltjes en een verlaten parking, dat is alles wat u nodig heeft.
U zal zien dat u achteraf kostbare tijd wint en veel minder stress heeft voor dit parkeermanoeuvre. - Maak van de gelegenheid gebruik om de vier hoeken van uw auto te voelen en rij bewust – zachtjes – tegen de palen aan.
U zal al snel merken dat er een enorm verschil bestaat tussen uw indruk en de werkelijke afstand… U heeft voldoende ruimte, vertrouw ons maar! - Op het praktische rijexamen is de vrije “parkeerplaats” nooit korter dan de lengte van uw voertuig + 2 meter. Is uw voertuig langer dan 4 meter, dan wordt de lengte met 1,5 vermenigvuldigd.
In de realiteit zijn de beschikbare plaatsen doorgaans veel nauwer! - Denk ook eens aan de vele elektronische parkeerhulpjes die in de handel beschikbaar zijn. Standaard (+/- € 400, naargelang het merk) of achteraf gemonteerd: die sensoren op de achterbumpers (en soms zelfs vooraan) zijn verrassend doeltreffend.
De geluids- en/of beeldsignalen (sommige systemen hebben zelfs een heuse camera aan boord) helpen u tot op een paar centimeter van de hindernis te parkeren… zonder te botsen. Een verdraaid praktische uitvinding! - Een troostend excuus als u minder geoefend bent: de banden op moderne wagens zijn inderdaad steeds breder waardoor u effectief meer ruimte nodig heeft om te draaien.
Bovendien zijn auto’s met voorwielaandrijving (de meeste auto’s tegenwoordig) minder makkelijk manoeuvreerbaar dan auto’s met achterwielaandrijving.
En de zogenaamde beschermende onderbumpers zijn tegenwoordig geschilderd en ingewerkt in het design van de auto… zodat ze bijzonder gevoelig blijken voor schokken!
