Deux sièges auto pour enfants, pourtant homologués et commercialisés en Europe, ont présenté de graves défaillances lors de crash-tests indépendants réalisés dans le cadre d’une collaboration européenne associant notamment l’ADAC allemand et le TCS suisse. Pour Touring, ces résultats soulèvent des questions importantes sur les exigences actuelles d’homologation et la protection des consommateurs.
Les tests publiés le 6 octobre 2026 ont révélé des problèmes majeurs sur deux modèles :
* Britax Römer Baby-Safe Pro avec Vario Base 5Z : lors d’un choc frontal en position allongée, la boucle du harnais s’est ouverte, provoquant l’éjection du mannequin représentant l’enfant.
* Axkid Minikid Core : la jambe de force s’est rétractée et la coque s’est brisée au niveau de la fixation du harnais, compromettant gravement la retenue de l’enfant.
Les deux fabricants ont annoncé des mesures de rappel volontaire concernant les produits affectés.
Une homologation ne suffit pas toujours
Ces deux sièges répondaient pourtant aux exigences européennes d’homologation prévues par le règlement ONU R129. Les essais indépendants, plus sévères que les tests réglementaires, ont néanmoins révélé des défaillances susceptibles d’avoir des conséquences dramatiques en cas d’accident.
« Comment expliquer à des parents qu’ils peuvent acheter en toute confiance un siège auto officiellement homologué, pour découvrir ensuite qu’il présente de graves défaillances lors d’un crash-test indépendant ? Les consommateurs sont en droit d’attendre un niveau élevé de sécurité lorsqu’ils achètent un équipement destiné à protéger leur enfant », souligne Touring.
Touring demande une révision des exigences européennes
Touring estime nécessaire de réexaminer les procédures d’homologation européennes afin d’y intégrer les enseignements des tests indépendants les plus exigeants, notamment lorsqu’ils révèlent des faiblesses structurelles ou des défaillances des systèmes de retenue.
« La sécurité doit être vérifiée autant que possible avant la mise sur le marché, et non découverte insuffisante une fois le produit entre les mains des consommateurs. »
Pour Touring, cette réflexion devrait également être étendue à d’autres équipements directement liés à la sécurité routière. Les normes d’homologation doivent évoluer avec les technologies, les connaissances scientifiques et les résultats des essais indépendants.
Touring recommande aux parents possédant l’un des modèles concernés de consulter sans attendre les communications officielles des fabricants afin de vérifier les mesures de rappel et les démarches à suivre.
Informations des fabricants :
* Britax Römer : https://www.britax-roemer.de/sicherheitshinweise-1?article=SafetyNotice-BabySafePro