Essai CF Moto 650GT

Vous n’avez jamais entendu parler de CF Moto? Vous n'êtes pas le seul. La marque chinoise travaille d'arrache-pied pour se lancer sur le marché européen. La CF Moto 650GT est donc un modèle typiquement européen, bien équipé, confortable et au style soigné. Vous vous demandez comment elle roule? Nous vous l'expliquons en détail.

Ce qui suit est une conversation qui a réellement eu lieu. Cela dit tout sur la CF Moto 650GT et sur la perception de cette nouvelle venue chinoise.

“Elle a encore un look assez sympa. Elle est aussi intéressante au niveau des détails.”

‘En effet. L'avant de la CF Moto ressemble un peu à une mini-Yamaha FJR. Elle est entièrement équipée de LED et plein de détails la rendent vraiment belle. Comme l'amortisseur arrière et les liserets de jante dans la couleur typique de CF Moto. Une sorte de mélange entre le bleu et le vert, assez difficile à définir. Vous pouvez aussi la commander dans cette couleur, elle sera un peu plus « flashy » qu’en noir. Ou alors cet éclairage de jour à l'avant qui se prolonge avec élégance dans le carénage. Le bureau d'études de Kiska a pensé cette moto dans les moindres détails.’

Design

“Kiska? Ce bureau de design signe également presque toutes les KTM. La CF Moto est-elle équipée de technologies modernes? On n'a pas l'habitude de voir des équipements modernes sur des motos chinoises, hein?”

‘Vous me suivez? ABS Continental, suspension KYB avant et arrière, injection Bosch, pneus Metzeler et freins J. Juan. Rien que des noms importants dans le monde de la moto. Et certainement des marques encore plus importantes pour nous, Européens exigeants. Le contrôle de traction, le contrôle de wheeling, le régulateur de vitesse et bien d'autres choses encore manquent à l'appel. Mais vous n'en aurez pas besoin sur la CF Moto 650GT avec sa puissance modeste de 63 ch.’

Un twin parallèle

“Vous pouvez la démarrer? ... Elle sonne un peu comme ma Kawasaki Versys 650.”

‘Ce bicylindre parallèle est largement inspiré par celui de Kawa, mais les Chinois le fabriquent eux-mêmes depuis 2009. Les performances sont bonnes, mais sans plus. Ne vous attendez pas à une puissance qui vous oblige à vous agripper à votre guidon. Vous n’aurez pas besoin de plus de deux doigts et un pouce. Néanmoins, ce moteur est souple avec de bonnes reprises. Pour les déplacements quotidiens, il est plus que suffisant. Même si on pourrait espérer un peu plus de puissance sous la selle pour les balades du week-end.’

Électronique

“Et si vous appuyez sur le bouton Mode?”

‘Il permet de choisir entre deux modes, Touring et Sport. Dans le mode Sport, l'écran TFT - par ailleurs très clair - change de présentation et le moteur monte dans les tours un peu plus rapidement, mais les différences ne sont pas énormes. Tout est dans les détails. En parlant de ça, voyez comment les commandes sont joliment éclairées quand il fait sombre. Pour avoir quelque chose de ce niveau, il faut aller chez Ducati! La CF Moto 650 est également richement équipée, notamment en pensant au motocycliste moderne qui utilise son smartphone et son GPS: la moto dispose d'une prise 12V et de pas moins de deux connexions USB.’

Un excellent deal

“Mais tu ne m'as toujours pas dit comment elle roule.”

‘Exact! Tout comme le moteur, l’expérience de conduite est ... peu inspirante. La 650GT est plutôt lourde à faire tourner. Comme si elle semblait tomber à chaque virage tout en anticipant nerveusement la chute. On n'a pas immédiatement une confiance totale dans ses performances. Les freins mordent bien et le dosage est correct, mais tout cela pourrait être un peu plus raffiné. C'est surtout en conduisant cette moto qu’on peut constater qu'il y a encore un grand écart avec la concurrence japonaise et européenne. Mais c’est tout à fait logique, car cette CF Moto 650GT ne coûte que 6 999 euros. Et vous recevez en prime deux valises rigides. C'est un excellent deal.’

Vous trouverez plus d’informations sur la CF Moto 650GT sur le site de l’importateur et sur prixmoto.be.