Avec ses G6 et G9, le constructeur chinois Xpeng a déjà créé la surprise par son savoir-faire tant sur les performances énergétiques que sur le raffinement intérieur. Aujourd’hui, la berline P7+ confirme cette impression.
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Découverte dans un studio photo près de Canton, la P7+ est une berline fastback de plus de cinq mètres, à la silhouette élancée et au Cx impressionnant de 0,21. Xpeng parle d’une « fast back touring intelligente », et le positionnement est pertinent, tant cette P7+ combine le look d’une berline sportive avec la praticité d’un break, grâce à un coffre modulable de 573 à 1.904 litres.
Une fois encore, l’impression de qualité et de luxe est immédiate. Sur la route, la P7+ affiche une belle maturité. Direction précise, châssis rigoureux et amortissement soigneusement calibré assurent un confort élevé, sans mollesse. Le silence à bord impressionne, renforcé par un système de réduction active du bruit (RNC) digne d’un casque audio haut de gamme. Les matériaux sont soignés (en grande partie recyclés, à l’exception du cuir Nappa), les ajustements sont précis, les sièges offrent de multiples réglages à l’avant comme à l’arrière.
Bref, l’habitacle respire le premium. L’ambiance générale reste toutefois assez neutre, moins expressive que chez Audi ou Mercedes, mais clairement tournée vers le bien-être et la sérénité.
Conduite autonome convaincante
La vraie force de la P7+ réside dans son architecture électrique 800 V, capable selon Xpeng de recharger de 10 à 80% en 12 minutes, et surtout dans son arsenal technologique. Plateforme logicielle XOS 5.10.0, processeurs « Turing », capteurs haute définition, caméras et radars longue portée: tout est réuni pour une conduite autonome fluide et rassurante.
Sur autoroute, la voiture gère distances, vitesse et changements de voie avec une étonnante douceur. On ne parle pas ici d’un gadget, mais d’une technologie aboutie, même si le conducteur reste évidemment tenu de garder le contact avec le volant. Preuve de la crédibilité de Xpeng, Volkswagen devrait également bénéficier de ces développements pour le marché chinois. Avec la P7+, Xpeng illustre donc de manière éclatante le saut technologique récemment franchi par l’industrie automobile chinoise.
En misant résolument sur la technologie et l’expérience utilisateur, la marque prend une longueur d’avance, avec une berline luxueuse, cohérente et déjà très aboutie. La Xpeng P7+ était au récent Salon de Bruxelles, et les prix ont été annoncés: à partir de 46.990 euros. Le terme « compétitif » est un euphémisme…
Xpeng P7+ AWD Performance en bref:
- Moteurs: 2 électriques ; 503 ch ; 670 Nm.
- Transmission: 4 roues motrices
- Boîte: auto 1 rapport
- L/l/h (mm): 5.071/1.937/1.512
- Poids à vide (kg): 2.225
- Coffre (l): 573 à 1904
- Batterie (kWh): 75
- Autonomie (km WLTP): 500
- 0 à 100 km/h (s): 5,1
- Vitesse maxi (km/h): 200
- Prix (€): 51.990
Les atouts
- Qualité de finition
- Silence et confort de haut niveau
- Recharge ultra rapide
- Tarifs canon
Les points faibles
- Ambiance intérieure un peu froide
- Image de marque encore faible
- Technologie parfois envahissante
- Réseau embryonnaire
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