Fiscalement, la moto ou le scooter sont plus intéressants que la voiture. On vous dit comment calculer les frais à réduire.
La moto et le scooter présentent un avantage majeur par rapport à la voiture: vous pouvez déduire davantage de frais pour leur utilisation professionnelle.
Ceux des trajets entre le domicile et le lieu de travail ou des autres déplacements professionnels.
À condition de ne pas déjà recevoir d'indemnisations de la part de l'employeur ou de disposer d'un véhicule de société, vous pouvez dépasser les 75 % - valeur limite pour la voiture - pour les déplacements professionnels.
Frais réels plus intéressants
Pour le calcul des frais, ce pourcentage est essentiellement lié au nombre de jours réellement travaillés, et doit pouvoir être démontré.
N'essayez pas de déduire 100 % de vos frais de moto. Personne ne vous croira, et surtout pas l'administration fiscal.
Le plus intéressant consiste à prendre en compte les frais réels plutôt que le forfait de 0,15 €/km, à condition évidemment de conserver pour un éventuel contrôle les factures et justificatifs.
L'amortissement
Le poste le plus important reste l'amortissement. Pour une moto neuve, il est réparti sur 5 ans. Il peut être dégressif - avec un maximum de 40 % la première année - ou linéaire.
Pour une occasion, le fisc accepte généralement une durée de 3 ans.
Taxes et équipement
Taxe de roulage, assurance, assistance, entretiens, carburant et intérêts du financement peuvent aussi être déduits en tenant compte du pourcentage professionnel/privé.
À condition qu'ils soient facturés par un concessionnaire moto ou un magasin spécialisé, vous pouvez aussi déduire les équipements (casque, veste, pantalon avec protections, gants, sacoches, GPS, etc.) en les amortissant sur 3 ans.
Le calcul pour la BMW R 1200 GS
Voici un exemple concret avec une simulation pour la moto la plus vendue en Belgique, la BMW R 1200 GS, proposée au prix de 15.700 € TVAC.
| Amortissement linéaire (5 ans) | 3.140 € |
| Amortissement équipements (3 ans) | 950 € |
| TMC (1e année) | 495 € |
| Taxe de circulation | 55 € |
| Assurance | 250 € |
| Entretien | 150 € |
| Intérêts financement | 430 € |
| Carburant | 820 € |
Frais déductibles: 6.290 € x 81 % (usage professionnel) = 5.094,90 €
La fiscalité évolue sans cesse, adressez-vous à un professionnel ou consultez le site du SPF Finances avant de remplir votre declaration.
Articles les plus récents
Votre batterie de voiture en hiver: comment éviter les problèmes de démarrage
Vous tournez la clé ou vous appuyez sur le bouton de démarrage. Mais au lieu d’entendre le moteur démarrer, vous percevez un léger bruit, voire rien du tout. Pour de nombreuses batteries de voiture, le premier matin froid de l’année peut être fatal.
Haute-Savoie : 4 randonnées avec vue panoramique
Située entre Genève, le massif du Mont-Blanc et le lac d’Annecy, la Haute-Savoie est une destination idéale pour les amateurs de randonnée. Nous l’avons explorée l’été dernier et avons sélectionné quatre sites remarquables : le Nid d’Aigle, le Cirque du Fer-à-Cheval, Samoëns et le plateau des Glières.
Zero XE : une fun bike électrique pour la ville et au-delà
Légère, vive et à l’aise aussi bien en ville que sur les chemins, la Zero XE transforme les trajets quotidiens en escapades ludiques. Découvrez ce qui rend cette moto électrique si polyvalente.
Sièges auto et crash-tests : ce que les parents doivent savoir
On pense souvent qu’un siège auto homologué garantit une sécurité optimale. Pourtant, de récents crash-tests indépendants ont révélé de graves défaillances sur deux modèles vendus en Europe.
Dans les coulisses de Decathlon : de la conception aux tests des chaussures de randonnée
Dans les coulisses de Decathlon à Passy : découvrez comment les chaussures de randonnée sont conçues et testées pour des terrains exigeants en montagne.
Honda CB1000F : un look rétro, un cœur moderne
La Honda CB1000F est une néo-rétro : une moto au look classique, dotée de technologies modernes et proposée à un prix particulièrement attractif.
Kawasaki Ninja ZX-10R : moins de chevaux, meilleure superbike
La nouvelle Kawasaki Ninja ZX-10R développe légèrement moins de puissance, mais elle est plus facile à piloter.