L’électrique n’est plus réservée aux gros budgets. Ces derniers mois, les constructeurs multiplient les modèles d’entrée de gamme pour séduire un public plus large. Ce Salon 2026 met en lumière une nouvelle génération de voitures électriques compactes et accessibles. Voici 10 modèles.
Touring vous guide aussi dans votre achat avec un dossier complet sur la voiture électrique en 2026.
1. Dacia Spring
Même en électrique, Dacia reste fidèle à sa réputation ‘low cost’ puisque la Spring est la voiture électrique la plus abordable du marché. Ses prestations la cantonnent surtout à un usage urbain ou de proximité puisque son autonomie est à peine de 225 km.
- Capacité de la batterie: 26,8 kWh
- Autonomie WLTP 225 km
- Prix de base € 14.990
2. Renault Twingo E-Tech Electric
C’est l’une des stars du Salon: la Renault Twingo E-Tech Electric s’inspire de la Twingo des années 90’. Sous son look rondouillard, elle cache une batterie de 27,4 kWh qui promet une autonomie aux alentours de 260 km. Elle se veut pratique, mais fera l’impasse sur certains équipements pour maintenir son tarif attractif.
- Capacité de la batterie: 27,4 kWh
- Autonomie WLTP: 260 km
- Prix de base < € 20.000
3. Citroën Ë-C3
La Citroën ë-C3 en version de base YOU avec sa petite batterie de 30 kWh coche les cases budget, accessibilité, marque reconnue, et convient particulièrement pour usage urbain. L’équipement est basique – elle ne dispose pas d’un écran central –, l’autonomie passe à peine la barre des 200 km et la recharge en courant continu est limitée à 100 kW.
- Capacité de la batterie: 30 kWh
- Autonomie WLTP: 204 km
- Prix de base: € 19.990
4. BYD Dolphin Surf
La Dolphin Surf est le modèle d’entrée de gamme du constructeur chinois. Cette petite citadine de moins de 4 m de long combine un tarif très attractif, une dotation sérieuse et un format adapté aux usages urbains ou de proximité. Elle se distingue dans la catégorie ‘budget électrique’ par son bon niveau d’équipements.
- Capacité de la batterie: 43,2 kWh
- Autonomie WLTP: 322 km
- Prix de base: € 20.651
5. Hyundai Inster
Citadine compacte, l’Inster se distingue par son look original, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Sa petite batterie de 42 kWh lui permet d’afficher jusqu’à 327 km d’autonomie pour un tarif qui reste sous la barre des 25.000 euros. Et elle en offre beaucoup pour son argent, car la liste des équipements sur la version de base est plutôt bien fournie.
- Capacité de la batterie: 42 kWh
- Autonomie WLTP: 327 km
- Prix de base: € 22.749
6. Dongfeng Box
Marque bien établie en Chine, Dongfeng débarque chez nous avec la Box, une citadine toute en rondeurs qui affiche un tarif de base sous les 23.000 euros. A ce prix, on dispose d’une batterie de 31 kWh et d’une autonomie à peine plus élevée que la Citroën et la Dacia. Mais l’équipement de base est généreux: écran tactile, aides à la conduite de base, clim automatique, etc.
- Capacité de la batterie: 31 kWh
- Autonomie WLTP: 230 km
- Prix de base: € 22.899
7. Fiat Grande Panda-E
Cousine germaine de la Citroën ë-C3, la Fiat Grande Panda-e ne propose pas (encore?) la même petite batterie. L’offre débute donc avec une batterie de 44 kWh qui lui permet de combiner un tarif raisonnable avec une autonomie correcte (320 km), ce qui en fait un choix adapté pour un usage urbain à modéré. La liste des équipements reste toutefois limitée selon le niveau de finition choisi.
- Capacité de la batterie: 44 kWh
- Autonomie WLTP: 320 km
- Prix de base: € 22.990
8. MG4
La MG4 Standard est plutôt bien équipée. On trouve par exemple le MG Pilot qui se compose d’aides à la conduite, une instrumentation digitale ou encore une suspension arrière indépendante à 5 bras. Elle est livrée avec une batterie de 51 kWh, qui lui assure une autonomie aux alentours de 350 km.
- Capacité de la batterie: 51 kWh
- Autonomie WLTP: 350 km
- Prix de base: € 23.285
9. Renault R5 E-Tech Electric
Dans sa version Five équipée d’une batterie de 40 kWh, la Renault R5 annonce jusqu’à 310 km d’autonomie WLTP. Elle est proposée à un prix de base juste sous la barre des 25.000 euros, mais la liste des équipements reste limitée, notamment avec une climatisation manuelle.
- Capacité de la batterie: 40 kWh
- Autonomie WLTP: 310 km
- Prix de base: € 24.900
10. Leapmotor B10
Le Leapmotor B10, un modèle chinois qui arrive en Europe via le groupe Stellantis (Fiat, Opel, Peugeot, Citroën, etc.), est le seul SUV de notre top 10. C’est aussi la voiture la plus chère puisqu’elle dépasse la barre des 25.000 euros. Mais à ce prix, vous bénéficiez déjà d’un très bel équipement de base, dont les sièges chauffants et ventilés.
- Capacité de la batterie: 56,2 kWh
- Autonomie WLTP: 361 km
- Prix de base: € 29.900
