​Tomber en panne avec sa moto n'arrive jamais au bon moment. Heureusement, quelques habitudes simples permettent souvent d'éviter un pépin. Et si cela arrive quand même? Touring est là. Nos patrouilleurs réparent 8 pannes de moto sur 10 directement sur place.

Mais il y a mieux encore, c’est d’éviter de tomber en panne. Wim Terrijn, Field Manager chez Touring et motard depuis bientôt 50 ans, partage ses conseils essentiels.

1. Éviter la panne? Commencez par la pression des pneus

​La pression des pneus reste le facteur le plus sous-estimé en matière d'entretien moto. Selon Wim Terrijn, 80 % des motards ne contrôlent pas régulièrement leurs pneus. Pourtant, cela ne prend que deux minutes à la pompe.

​La différence avec une voiture est plus importante qu'on ne le pense. Si vos pneus de voiture sont sous-gonflés de 200 grammes, vous ne le sentez pratiquement pas. Sur une moto, par contre, ous le sentez immédiatement. La tenue de route change, la direction devient plus lente et vos pneus s'usent plus rapidement

​De plus, une pression insuffisante augmente le risque de crevaison. Reste une question: à quelle fréquence vérifiez-vous la pression de vos pneus? Prenez l'habitude de le faire avant chaque long trajet. Deux minutes à la pompe peuvent vous éviter bien des tracas.

2. Après la pause hivernale: accordez-vous deux semaines

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Vous roulez surtout par beau temps ? Dans ce cas, votre moto restera immobilisée pendant quatre mois. Cela a des conséquences non seulement pour votre machine, mais aussi pour vous-même.

​Vos capacités de conduite diminuent également après plusieurs mois d'inactivité. Vos techniques de regard, vos réflexes... tout cela s'estompe. Comptez au moins deux semaines avant de retrouver votre niveau habituel.

​Les premières sorties après l'hiver sont aussi des moments où de nombreux motards tombent en panne sur la route. Comment aborder au mieux ces premières sorties ?

• ​Vérifiez la pression des pneus. Après plusieurs mois d'immobilisation, la pression a certainement diminué. Un petit contrôle et un passage au compresseur s'imposent.
• ​Faites chauffer votre moto et vos pneus. N'accélérez pas à fond d'emblée. Des pneus froids offrent moins d'adhérence qu'on ne le pense. Allez-y doucement les premiers kilomètres.
• ​Adaptez votre conduite à la saison. Le soleil printanier s'accompagne aussi de feuilles, de gravier et de zones glissantes que vous ne rencontrez pas en plein été.
• ​Travaillez vos techniques de regard. Où regardez-vous dans un virage ? Comment évaluez-vous les autres usagers de la route ? Cela revient naturellement, mais il faut se remettre dans le bain. Entraînez-vous consciemment.

3. En panne? Évitez de bricoler vous-même

En tant que motard, vous possédez souvent quelques connaissances techniques. Et la tentation est grande de mettre les mains dans le cambouis en cas de panne. Pourtant, ce n'est pas toujours une bonne idée.

Wim Terrijn le constate régulièrement : des bricoleurs enthousiastes qui aggravent le problème. Et pas seulement au bord de la route. « Ce n'est pas la première fois que nous intervenons chez quelqu'un dont la moto se trouve dans le garage avec le bras oscillant à moitié démonté. »

Mieux vaut appeler l'assistance routière. Notre patrouilleur dispose du matériel adéquat, arrive sur place en 30 minutes environ et évite qu'un petit problème ne se transforme en gros pépin.

Mécanique plus fine, marges d’erreur plus réduites

​Une moto n'est pas une voiture sur deux roues. Tout est plus compact, tout demande plus de précision.

“Je fais souvent la distinction entre un médecin et un chirurgien », explique Wim. « Sur une moto, on doit se mettre plus vite en mode chirurgien.”

Cela vaut pour la pression des pneus, mais aussi pour les freins et l'embrayage. Les marges sont plus petites, une erreur aura plus vite des conséquences. De plus, un motard n'aime généralement pas qu'un inconnu touche à sa machine. Lorsque notre patrouilleur mentionne qu'il roule lui aussi à moto – et c'est le cas de beaucoup d'entre nous – la tension retombe. On sait alors qu'on a affaire à quelqu'un qui comprend.

4. Roulez serein grâce à Touring assistance

​Malgré la mécanique de plus en plus sophistiquée, nos patrouilleurs parviennent à résoudre 8 pannes de moto sur 10 directement sur place

Relancer la batterie, colmater une crevaison arrière, réparer le contacteur de béquille : tout se fait sur place. Vous pouvez ainsi, dans la plupart des cas, repartir au guidon de votre monture.

En panne? Appelez Touring au 078 178 178 ou demandez de l'aide via touring.be. Nos patrouilleurs sont généralement sur place dans les 30 minutes.

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Questions fréquentes sur les pannes de moto

1. À quelle fréquence dois-je vérifier la pression des pneus de ma moto?

Vérifiez la pression des pneus de votre moto avant chaque long trajet. Cela ne vous prendra que deux minutes à la pompe. Selon notre expert, 80 % des motards ne le font pas régulièrement, alors qu'une pression insuffisante détériore la tenue de route et augmente le risque de crevaison.

2. Quel est le numéro de téléphone de Touring?

​Le numéro Touring à appeler en cas de panne est le 078 178 178. Ce numéro est accessible 24h/24 et 7j/7 en cas de panne en Belgique et dans toute l'Europe. Vous pouvez également demander de l'aide via touring.be.

3. En cas de panne moto, dans quel délai Touring arrive sur place?

​En moyenne, Touring arrive sur place dans les 30 minutes en cas de panne. Dans 8 cas sur 10, les patrouilleurs réparent la panne de moto directement sur place, afin que vous puissiez repartir au guidon de votre moto.

4. Réparer moi-même ma moto en cas de panne, une bonne idée?

​Ce n’est pas conseillé. Sans l'outillage adéquat, vous risquez d'aggraver le problème. Appelez Touring au 078 178 178. Le patrouilleur dispose du matériel approprié et arrive sur place dans les 30 minutes.

5. À quoi dois-je faire attention avec ma moto après la pause hivernale?

​Après la pause hivernale, vérifiez d'abord la pression des pneus, qui aura certainement baissé après plusieurs mois d'immobilisation. Faites chauffer votre moto et vos pneus, roulez doucement pendant les premiers kilomètres et accordez-vous deux semaines pour retrouver vos réflexes et vos techniques de regard.

6. Touring répare-t-il les pannes de moto sur place?

​Oui, dans 8 cas sur 10, Touring résout les pannes de moto immédiatement sur place. Relancer la batterie, colmater une crevaison arrière ou ponter le contact de la béquille latérale: les patrouilleurs disposent du matériel nécessaire pour réparer la plupart des pannes sur place.

7. Comment éviter la panne avec ma moto?

​​Vous éviterez les pannes en vérifiant la pression de vos pneus avant chaque trajet, en entretenant votre batterie à l'aide d'un chargeur d'entretien et en reprenant progressivement après la pause hivernale. Selon notre expert Touring, la pression des pneus reste le facteur le plus sous-estimé dans l'entretien d'une moto.

Les photos de cet article sont utilisées à des fins d’illustration et ont été générées à l'aide de l'intelligence artificielle.