​Alors que la saison estivale s’étend officiellement de la mi-juin à la mi-septembre (bien que nous soyons sur le qui-vive à partir d’avril), Touring dresse déjà un premier bilan. Si certains dossiers de septembre restent encore en cours de traitement, les tendances sont claires : l’été 2025 aura été une belle saison, marquée par une organisation renforcée et des collaborations fructueuses.

Des équipes mieux préparées

Au mois d’avril, Touring avait annoncé le renforcement de ses équipes ainsi qu’une nouvelle répartition des tâches. La procédure d’onboarding a également été repensée : plus pratique, moins scolaire, et basée sur un système d’alternance. Ces deux mesures se sont révélées payantes, avec des saisonniers mieux préparés et des directives plus claires pour l’ensemble des collaborateurs.

Sur le terrains dans le sud

En France, les collègues belges se sont relayés pour prêter main-forte aux équipes locales, aussi bien sur la route qu’au sein des bureaux. Grâce à des systèmes de routage spécifiques, les collaborateurs belges ont pu gérer directement les pannes de nos clients et bénéficiaires de nos partenaires.
En Italie, le soutien de l’ADAC (Allemagne) a permis d’épauler efficacement le club italien ACI dans l’assistance aux vacanciers. Cette collaboration, jugée concluante, a déjà été prolongée pour 2026.

Réseau de réparateurs et rapatriements optimisés

Les pannes frontalières ont également été traités par nos partenaires externes depuis la Belgique afin d’accélérer le rapatriement ou remorquage. Un nouvel outil de cartographie a permis de mieux suivre les rapatriements des transporteurs. Ces derniers ont également été incités à ramener les véhicules plus rapidement et mieux groupés. La collaboration avec Euromaster a également été jugée très positive : le réseau s’est montré particulièrement réactif pour réaliser les diagnostics demandés.

Localisation et évolution des incidents

La comparaison des chiffres de janvier à août 2025 avec ceux de l’année précédente met en lumière plusieurs tendances :

• une légère diminution du nombre de dépannages (-2 %) ;
• une forte hausse des remorquages (+29 %) ;
• une augmentation notable des cas en France (+6 %) et en Italie (+17 %) ;
• enfin, si février et mars ont été un peu plus calmes qu’en 2024, c’est le mois de juin qui enregistre la plus forte croissance d’interventions à l’étranger (+27 %).

Conclusion et apprentissages pour 2026

Cette saison s’est distinguée par une communication nettement plus proactive qu’en 2024. Toutefois, des marges de progression subsistent, notamment pour limiter la multiplication des interlocuteurs de Touring côté client et pour améliorer encore les échanges avec les garages à l’étranger. Par ailleurs, les collaborations menées avec les différents membres du réseau ARC Europe ont, une fois de plus, démontré toute leur efficacité. Elles constituent une base solide que Touring entend continuer à consolider en 2026.