Officieel loopt het zomerseizoen van half juni tot half september (hoewel we al vanaf april volop in de weer zijn), maar we maken al graag een eerste balans op. De trends zijn immers duidelijk, ook al moeten er nog een aantal dossiers uit september worden afgewerkt: de zomer van 2025 is prima verlopen, met een versterkte organisatie en vruchtbare samenwerkingen.

Beter voorbereide teams

In de maand april had Touring al de versterking van zijn teams aangekondigd, samen met een nieuwe taakverdeling. Ook de onboardingprocedure werd bijgewerkt en is nu meer praktijkgericht, minder schools en gebaseerd op een duale methode. Beide maatregelen werpen hun vruchten af, met beter voorbereide seizoensmedewerkers en duidelijkere richtlijnen voor alle medewerkers.

Op het terrein in Zuid-Europa

In Frankrijk hebben onze Belgische collega’s elkaar afgelost om de lokale teams een handje toe te steken, zowel onderweg als op kantoor. Met behulp van specifieke doorverwijzingssystemen konden de Belgische medewerkers de problemen van onze klanten en de bestuurders van onze partners rechtstreeks beheren.
In Italië bleek de steun van ADAC (Duitsland) heel doeltreffend om het Italiaanse ACI te helpen bij de zomerse pechverhelpingsaanvragen. De samenwerking verliep erg vlot en is nu al verlengd voor 2026.

Geoptimaliseerd reparatie- en repatriëringsnetwerk

Om een snelle repatriëring of takeling te garanderen hebben onze externe partners vanuit België ook defecten in de grensgebieden voor hun rekening genomen. Bovendien kunnen de repatriëringen beter worden gevolgd via een nieuwe kaarttool. De transporteurs worden ook gestimuleerd om de voertuigen sneller en beter gegroepeerd terug te brengen. De samenwerking met Euromaster is eveneens een schot in de roos, met een bijzonder snelle responstijd van het netwerk voor de gevraagde diagnoses.

Plaats en evolutie van de interventies

Uit de vergelijking van de cijfers voor de periode januari-augustus 2025 met die van vorig jaar komen enkele interessante trends naar voren:

• Een lichte daling van het aantal interventies (-2%).
• Een sterke toename van het aantal takelingen (+29%).
• Een opmerkelijke stijging van het aantal interventies in Frankrijk (+6 %) en Italië (+17%).
• Tot slot waren februari en maart wat kalmer dan in 2024, maar zagen we vooral in juni een grote toename van het aantal interventies in het buitenland (+27%).

Conclusie en lessen voor 2026

Het voorbije seizoen werd gekenmerkt door een veel proactievere communicatie dan in 2024. Er zijn echter zeker nog verbeteringsmogelijkheden, bijvoorbeeld wat betreft het aantal Touring-medewerkers dat de klant aan de lijn krijgt, of de communicatie met de garages in het buitenland. Verder hebben de samenwerkingen met de verschillende leden van het ARC Europe-netwerk eens te meer hun doeltreffendheid bewezen. Touring is dan ook van plan om op die stevige basis voort te bouwen in 2026.