Des dizaines de milliers de vélos sont volés chaque année en Belgique. Les chiffres officiels font état d'environ 30 000 déclarations par an. Selon le ministère de l'Intérieur, le nombre réel de vols de vélos est toutefois beaucoup plus élevé. Face à l'essor des vélos électriques, cargo et longtails souvent coûteux, un bon cadenas n'est plus un luxe, mais une nécessité absolue.

Mais quel modèle choisir? Et outre l'installation d'un cadenas, comment prévenir le vol? Découvrez notre sélection d’antivols, accompagnée de conseils adaptés selon le type de vélo. Sans oublier la réalité du contexte belge.

1. Choisir son cadenas: pour quel type de vélo et quel usage

Avant de se rendre dans un commerce spécialisé, voici les questions à se poser:

1. ​Quelle est la valeur de mon vélo (prix neuf)?
2. Où est-il généralement stationné: dans un village tranquille, une ville très fréquentée ou à proximité d'une gare?
3. Combien de temps reste-t-il sans surveillance: le temps de faire une petite course ou toute une journée de travail?
4. S'agit-il d'un vélo de ville, d’un vélo électrique, pliant, de course haut de gamme, cargo...?
   

​Plus la valeur de votre vélo est élevée, plus le risque de vol l’est également (gare, centre-ville animé, la nuit...) et plus il est recommandé, voire indispensable, de renforcer la sécurité. Optez par exemple pour deux cadenas efficaces, un ancrage à un point fixe et éventuellement un traceur et une assurance. Un principe que l'on retrouve également dans les conclusions de différents tests réalisés par nos clubs partenaires à l’étranger: les antivols à chaîne et à arceau lourds affichent clairement de meilleurs résultats aux tests de résistance à l'effraction que les cadenas légers à câble.

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2. Que signifie un label de qualité comme ART pour votre cadenas de vélo?

​En Belgique, nombre d'assureurs vélo se réfèrent au label néerlandais ART. Les cadenas portant cette mention ont été testés pour leur résistance au vol (à l'aide d'une pince coupante, d'une scie, d'un spray cryogénique ou par torsion...) et obtiennent une note comprise entre 1 et 5 étoiles. Plus il y a d'étoiles, plus le produit est résistant (et généralement plus lourd).

​Pour souscrire une assurance vélo, il faut généralement disposer au minimum d'un cadenas homologué ART-2. La plupart des assureurs stipulent en effet explicitement qu'il s'agit d'un minimum requis pour couvrir le vol. Ils exigent même de plus en plus souvent deux antivols: un cadenas en anneau fixe pour la roue arrière et un cadenas supplémentaire homologué (chaîne, pliant ou arceau), surtout pour les vélos électriques et les vélos cargo.

​Si vous bénéficiez (ou souhaitez bénéficier) d'une assurance vol, lisez toujours attentivement votre police:

1. Label ART-2 au minimum?

2. Deuxième cadenas obligatoire?

3. Exigences supplémentaires dans les ‘villes hotspots’ (Anvers, Bruxelles, Louvain...)?

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3. Les différents types de cadenas pour vélos: lequel est adapté pour vous?

​À première vue, tous les cadenas se ressemblent. Mais il existe de grandes différences en termes de facilité d'utilisation et de sécurité. Découvrons-en quelques-uns.

Le cadenas en anneau

Il s'agit d’un anneau fixe, qui entoure la roue arrière et est monté de série sur de nombreux vélos de ville et électriques.

Avantages:

a. Il est toujours là, prêt à l'emploi.
b. Ne gêne pas pendant qu'on pédale.

Inconvénients:

1. Bloque uniquement la roue arrière, et non le cadre.
2. Ne peut être fixé à un objet fixe sans chaîne supplémentaire.
3. Pas assez résistant pour être utilisé seul comme système de sécurité en ville.

Un cadenas en anneau est une bonne base, à condition d’être combiné à un deuxième cadenas.

Le cadenas à câble

Un câble en acier léger et flexible revêtu d'une gaine en plastique.

Avantages:

a. Très léger et souple, facile à transporter.

b. Pratique pour fixer des accessoires (panier, siège enfant).

Inconvénients:

a. Il suffit de quelques secondes pour le couper à l'aide d'une tenaille appropriée.

b. Il est rarement homologué ART, ce qui signifie qu'il n’est généralement pas accepté par les assureurs.

​Le cadenas à câble est utile comme sécurité supplémentaire, mais pas comme antivol principal.

Le cadenas à chaîne

Une chaîne solide à maillons en acier cémenté et revêtue d'une gaine visant à protéger le cadre.

Avantages:

a. Très sûr si vous optez pour une chaîne solide et lourde.

b. Souvent homologué ART-2 ou supérieur, donc accepté par les assurances.

c. Souple: facile à placer autour d'un poteau, d'une clôture ou d'un porte-vélos.

Inconvénients:

a. Poids: plus il est lourd, plus il est sûr.

b. Peut endommager la peinture du vélo s'il est manipulé sans ménagements.

Le cadenas à chaîne est iIdéal comme ‘antivol principal’ pour les vélos électriques, cargo, longtails et autres vélos coûteux.

Le cadenas en U (U-lock)

Un arceau massif en forme de U, qui se clipse autour du cadre, d'une roue et d'un objet fixe.

Avantages:

a. Très résistant et difficile à couper.

b. Souvent plus léger et compact qu'une lourde chaîne.

c. Bon rapport qualité/prix.

Inconvénients:

a. Moins souple: cela dépend de la forme du point d'ancrage fixe.

b. Pas toujours facile à ranger sur le vélo.

Les cadenas en U sont très appréciés pour les vélos de ville, les speed pedelecs et les vélos de course utilisés en ville.

Le cadenas pliant

Se compose de plusieurs segments en acier, qu'il est possible de plier et déplier.

Avantages:

a. Se range de manière compacte dans un support fixé au cadre.

b. Une fois déplié, il est suffisamment long pour maintenir le cadre et une roue à un point fixe.

c. Certains modèles sont dotés d'une alarme intégrée.

Inconvénients:

a. Moins souple qu'une chaîne.

b. Plus cher qu'un cadenas en U classique.

Le cadenas pliant est intéressant si vous recherchez un modèle solide et facile à transporter, par exemple sur un vélo pliant ou de vacances.

Le cadenas à alarme et intelligent

Il existe également des cadenas à arceau, à chaîne et pliants équipés d'un capteur de mouvement et d'une sirène intégrés. Souvent reliés à une application, ils émettent un son puissant dès qu'un mouvement est détecté.

Avantages:

1. Peut dissuader les voleurs opportunistes.
2. Envoie parfois une notification push vers le smartphone.

Inconvénients:

a. Plus cher et tributaire d'une batterie.

b. Peut parfois se déclencher indûment (vent violent, une personne qui touche le vélo)

Une solution pratique dans un parking à vélos très fréquenté ou pour laisser son vélo à l’extérieur pendant la nuit. Un cadenas avec alarme ne remplace toutefois pas un cadenas mécanique fiable.

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4. Les cadenas recommandés par type de vélo

À présent que nous connaissons les différents types de cadenas disponibles à la vente, voici quelques recommandations concrètes: quel(s) cadenas(s) utiliser pour chaque type de vélo?

Vélo de ville ou d'étudiant

1. Vélo bon marché ou ‘de gare’: un cadenas en anneau et éventuellement un cadenas supplémentaire léger suffisent lorsqu'on habite dans un quartier calme et que le vélo n'a pas beaucoup de valeur.
2. Vélo robuste pour la ville: combinez le cadenas en anneau avec une chaîne ou un cadenas à arceau ART-2. Privilégiez les parkings surveillés ou les râteliers à vélos solides pour garer votre vélo.

Vélo électrique

Les vélos électriques constituent la cible privilégiée des bandes organisées. On assiste partout à une augmentation des statistiques de vols au fil des ans.

1. Prévoyez toujours deux dispositifs antivol: un cadenas en anneau fixe + un cadenas à chaîne, à arceau ou pliant homologué ART-2 ou supérieur.
2. Fixez-le toujours à quelque chose: au cadre et, de préférence, à la roue arrière, à un râtelier solide, un poteau ou un support mural.
3. Gardez votre batterie avec vous: surtout la nuit ou près d’une gare. Certaines assurances couvrent également le vol de la batterie seule. Dans certains cas, celle-ci fait même l'objet d'une évaluation distincte, comme le montre la comparaison indépendante réalisée par Pro Velo.

Vélo cargo et longtail

Onéreux, ce type de vélo est très prisé des voleurs.

1. Utilisez une chaîne lourde qu’il convient également de fixer à un point d'ancrage (au mur ou au sol) chez vous.
2. Combinez-la avec le cadenas en anneau.
3. Pour les vélos cargo (électriques) haut de gamme, envisagez une assurance qui impose le track & trace. Certains prestataires exigent déjà un deuxième cadenas et un traceur activé pour les vélos cargo plus coûteux.

Vélo de course, gravel bike ou VTT

L'idéal est de les garder à l'intérieur (à la maison, à l'hôtel, au bureau). S'il vous faut tout de même les laisser dehors:

1. Utilisez au moins un cadenas à arceau ou pliant de bonne qualité.
2. Ne laissez jamais votre vélo pendant plusieurs heures à l'extérieur sans surveillance, et surtout pas la nuit ou devant une gare.

Vélo pliant

Compacts et coûteux, les vélos pliants sont particulièrement exposés au vol.

1. Atout majeur: ils sont faciles à transporter en train, au bureau ou au camping.
2. S'il faut néanmoins les laisser dehors, optez pour un solide cadenas pliant ou à chaîne et placez-les de préférence dans un parking surveillé.

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5. Comment bien attacher son vélo?

On a beau investir dans un cadenas coûteux, encore faut-il bien l'utiliser. Voici donc quelques règles de base pour une utilisation correcte.

1. Toujours le passer autour du cadre
   Placez toujours votre (deuxième) cadenas autour du cadre, et pas seulement autour de la roue. En effet, la roue avant est particulièrement facile à démonter.
2. Toujours l’attacher à un objet fixe
   Attachez votre cadenas à un porte-vélos, une clôture solide, un poteau... mais pas à un panneau de signalisation ou un support qui peut être soulevé du sol.
3. Pas au ras du sol
   Accrochez votre cadenas aussi haut que possible. Il est plus facile de forcer un cadenas posé au sol à l'aide d'un pied-de-biche ou d'une meuleuse.
4. Combinez deux types de cadenas différents
   Combinez un cadenas en anneau avec une chaîne ou un arceau. Cela obligera le voleur à utiliser deux types d'outils, ce qui lui prendra plus de temps. Les tests montrent que cela fait souvent la différence.
5. Emportez tout ce qui peut l’être
   Phare, GPS, sacoches, siège enfant... mieux vaut démonter tout ce que vous pouvez emporter facilement.

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6. Antivol chez soi: votre vélo n’y est pas toujours en sécurité

De nombreux vols sont commis dans des propriétés privées: au garage, dans un abri de jardin ou dans l'allée. Un vélo non attaché dans le garage peut être une proie facile pour un voleur.

Quelques idées inspirées des conseils de l'ANWB (Touring Club des Pays-Bas) pour les abris à vélos:

1. Remise ou garage
   Au lieu d'appuyer simplement les vélos les uns contre les autres, installez des supports muraux ou un rack solide et attachez-y les vélos à l'aide d'un cadenas à chaîne ou à arceau.
2. Immeuble à appartements
   Si votre vélo est garé dans un sous-sol ou un parking commun, considérez cet espace comme ‘semi-public’: cadenassez toujours votre vélo, de préférence à un point fixe.
3. Ancrage au sol ou mural
   Une bonne fixation au sol ou au mur rend la tâche beaucoup plus difficile aux voleurs qui tenteraient de charger votre vélo dans une camionnette.
4. Éclairage et visibilité
   Un endroit bien éclairé et en vue est moins attrayant pour les voleurs qu'un coin sombre au fond du jardin.

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7. Dispositifs électroniques: traceur GPS ou balise intelligente

​Si un cadenas prévient le vol, un traceur aide à retrouver un vélo qui viendrait à disparaître.

Traceur GPS pour vélo

Un traceur GPS avec carte SIM transmet la position du vélo à une application sur le smartphone. Pro Velo explique comment ce dispositif permet de suivre le vélo à quelques mètres près, surtout si le traceur est discrètement intégré dans la tige de selle, le cadre ou le phare.

Principaux points à prendre en considération pour choisir un traceur:

1. Autonomie de la batterie: optez pour un traceur qui fonctionne au moins plusieurs semaines sans être rechargé.
2. Discrétion et étanchéité: moins c'est visible, mieux c'est.
3. Abonnement: certains systèmes coûtent entre 5 et 10 euros par mois, d'autres font appel à des réseaux LoRa à très faible consommation.

Les tests réalisés par notre club partenaire en Suisse révèlent que les systèmes intégrés (par exemple dans le moteur ou la batterie d'un vélo électrique) et les traceurs haut de gamme disponibles sur le marché secondaire offrent de bonnes chances de récupération, à condition de les activer et de les entretenir correctement.

Balise Bluetooth (AirTag, SmartTag …)

Ces petites balises ne fonctionnent pas par GPS, mais via les smartphones à proximité. Bon marché et pratiques comme solution complémentaire, elles présentent toutefois certains inconvénients.

1. La portée et la précision dépendent du nombre de personnes passant à proximité avec un smartphone compatible.
2. Elles ne sont guère d’utilité dans un hangar abandonné.

Veillez donc à utiliser ces balises en complément, et non comme seule mesure de sécurité.

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8. Enregistrement et assurance: le contexte belge

MyBike: la plateforme nationale d’enregistrement des vélos

Depuis 2024, il est possible d'enregistrer gratuitement son vélo dans toute la Belgique sur MyBike. Le vélo est associé à un sticker unique avec code QR et enregistré avec vos coordonnées dans une base de données sécurisée.

Un an après le lancement, plus de 130 000 vélos avaient déjà été enregistrés et les vélos volés ont été nettement plus souvent restitués à leur propriétaire que les vélos non enregistrés.

L'enregistrement est utile à trois égards:

1. Effet dissuasif: un sticker MyBike bien visible incite les voleurs à y réfléchir à deux fois.
2. Récupération plus rapide: grâce au code, la police ou une personne honnête qui trouve le vélo peut vérifier à qui il appartient.
3. Déclaration de vol plus facile: toutes les informations (numéro de série, photos) sont stockées de manière centralisée

L’assurance vélo: quand est-elle utile?

Pro Velo compare chaque année plusieurs assurances vélo belges (11 prestataires en 2025) et met en évidence les différences en matière de prime, de franchise et de conditions, selon le type de vélo et le lieu de résidence.

En bref:

1. Une assurance est particulièrement intéressante pour les vélos neufs et coûteux (vélos électriques, speed pedelecs, vélos cargo).
2. Les assureurs exigent presque toujours un cadenas homologué ART-2 et souvent un deuxième cadenas.
3. Pour les vélos électriques plus chers, il peut même être obligatoire d'activer un traceur.

Important: en cas de vol, il faut généralement présenter toutes les clés et un procès-verbal de déclaration auprès de la police.

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9. En résumé: voici comment compliquer au maximum la tâche des voleurs

1. Choisissez un cadenas pour vélo homologué ART-2 ou supérieur, adapté à votre vélo et votre usage.
2. Combinez au moins deux types de cadenas: un cadenas en anneau et un cadenas à chaîne, à arceau ou pliant.
3. Cadenassez toujours votre vélo, même dans le garage ou l'abri de jardin.
4. Attachez votre vélo à un objet solide et fixe, en passant le cadenas par le cadre.
5. Retirez les accessoires qui peuvent être détachés et envisagez de vous procurer un traceur GPS pour les vélos coûteux.
6. Enregistrez votre vélo sur MyBike et pensez à souscrire une assurance vol si la valeur de remplacement est susceptible de vous causer un préjudice financier.

Il est impossible de garantir à 100% qu'un vélo ne sera pas volé. Mais il est possible de réduire le risque de perte et d'augmenter vos chances de récupérer votre deux-roues en combinant judicieusement antivol(s), stationnement, enregistrement et, éventuellement, traceur et assurance. Afin que vous puissiez continuer à vous concentrer sur l'essentiel: rouler à vélo. 🚲