Essai Harley-Davidson CVO Road Glide: le twin ultime?

Dans la gamme Harley-Davidson, les modèles CVO constituent le fin du fin. À son tour, la Road Glide incarne le meilleur de la série. Pour la première fois en trois décennies, l'archétype Harley a bénéficié d'une refonte complète.

Une Harley-Davidson immédiatement reconnaissable

Harley-Davidson est la marque légendaire par excellence dont les caractéristiques permanentes la distinguent parmi toutes les autres. L'opération était ambitieuse: comment donner un coup de neuf à la luxueuse routière sans toucher à l'identité du modèle? Eh bien, la marque de Milwaukee l'a fait, et brillamment.

Nouveau bloc

La Road Glide est propulsée par un nouveau bloc moteur. Le Milwaukee Eight VTT 121 possède une cylindrée de 1977 cc, rien de moins. Harley en extrait 115 ch, mais c'est surtout le couple de 189 Nm qui forge le caractère de l'engin. Cinq cartographies sont disponibles, et pour chacune, vous avez le choix entre deux ou trois rapports. La puissance est en effet constamment au rendez-vous. En abondance.

Prix

La nouvelle Road Glide et sa cousine Street Glide sont toutes deux proposées au prix de 46.495 euros. Ce sont les motos de série les plus chères que l'on puisse trouver dans notre pays. Bizarrement, il y a peut-être là un argument de vente...

Commandes intuitives

Sur la Road Glide, Harley-Davidson fait appel au système d'infotainment Skyline. Les boutons de commande au guidon permettent de choisir parmi les cartographies, d'activer le contrôle de traction ou l'ABS, de choisir la musique et de gérer la navigation. Toutes les commandes sont faciles et intuitives.

Conclusion

En rénovant la Road Glide, Harley-Davidson a adapté sa touring de luxe aux normes de notre époque, allant jusqu'à anticiper celles de la prochaine décennie. Ce faisant, les concepteurs ont préservé les caractéristiques typiques de la monture. Parmi lesquelles l'inévitable V-twin. Un système électronique complet, un poids allégé, l'éclairage à led, moins d'émissions et plus de puissance: la nouvelle Road Glide laisse ses prédécesseurs loin derrière. Une Harley-Davidson 2.0, à coup sûr.

Sous la selle

• Moteur: V-twin refroidi par air et liquide
• Puissance: 115 ch
• Couple: 189 Nm
• Vitesse de pointe: +/- 190 km/h
• Poids à sec: 393 kg
• Hauteur de selle: 720 mm
• Pour plus de détails sur les modèles CVO 2023, rendez-vous sur le site web de Harley-Davidson et sur prixmoto.be

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