Le Kia EV9, l’électrique au format XXL

En découvrant ce nouveau vaisseau amiral de KIA, on se dit que les ingénieurs coréens ont laissé libre cours à leur imagination pour développer un véhicule volontairement disruptif.

Même dans les rues de Monaco, où l’on a pourtant l’habitude de croiser des véhicules pas ordinaires, les commentaires allaient bon train. Mais dans le segment des "gros" SUV 100% électriques, la concurrence est rude. Il faut donc se faire remarquer pour faire le poids.

À ce propos, le Kia EV9 revendique 2,67 tonnes sur la balance, pour 5,015 mètres de long. En ouvrant la portière, on découvre 3 rangées de sièges (série), que le client pourra configurer au choix en 6 ou 7 places. Comme dans un minivan, il est possible de faire pivoter les sièges du deuxième rang sur 180 degrés pour faire face aux passagers de la troisième rangée. Rien à redire côté confort.

Invitation au voyage

Les sièges des rangées 1 et 2 sont chauffants et ventilés et la cabine dotée de deux climatiseurs séparés, pour l’avant et l’arrière. Les espaces de rangement sont nombreux et les matériaux écoresponsables sont agréables au toucher. Le Kia est disponible en deux modèles. La RWD est équipée d’un moteur de 203 ch et 350 Nm. Son autonomie peut atteindre 563 km, selon la norme WLTP. La variante AWD dispose de 2 moteurs et 512 km d'autonomie alors que sa version sportive GT-Line pointe à 505 km (5,3 secondes/100 km/h).

Malgré son poids et ses dimensions respectables, le KV9 est assez agile. Sur sol mouillé par contre, la masse du véhicule doit vous inciter à une certaine retenue. Heureusement, les innombrables systèmes de sécurité et d’aide à la conduite veillent au grain en permanence. À partir de 71.690 euros .

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Le KIA EV9 GT-Line en bref

• Moteur: électrique, avant et arrière, 385 kW, 700 Nm
• Transmission: aux 4 roues
• Boîte: automatique à rapport unique
• L/l/H (mm): 5.015/1.980/1.780
• Poids à vide (kg): 2.674
• Volume du coffre (l): 333-828 (+52 à l’avant)
• Batterie (kWh): 99,8
• Autonomie WLTP (km): 505
• Vitesse maxi (km/h): 200
• 0-100 km/h (sec): 5,3
• Conso mixte (kWh/100 km): 22,8
• Prix (€): 80.890

Les atouts

• Modularité de l’habitacle
• Équipement pléthorique
• Prestations et comportement
• Charge rapide

Les points faibles

• Dimensions encombrantes
• Poids!
• Aides à la conduite intrusives
• Tarifs haut de gamme

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