283 euro, dat is wat je in de regel betaalt wanneer je dubbel zo snel als toegelaten rijdt in een zone 30 en erop betrapt wordt.
235 euro, dat betaal je mogelijks wanneer je in Brussel door een verkeerslicht rijdt dat al enkele seconden lang op rood staat.
160 euro: dat kost stilstaan op een fietspad. Al is de kans klein dat er je op gecontroleerd en voor beboet wordt…
Anderzijds:
Brussel binnenrijden met een auto of motor die niet conform is aan de LEZ-regels, dat kost je 350 euro én wordt sowieso via een netwerk van automatische camera’s gedetecteerd en bestraft…
De situatie is net zo duidelijk als ze absurd is: jezelf of anderen in concreet en onmiddellijk gevaar brengen, wordt minder systematisch gecontroleerd en kost aanzienlijk minder dan de hoofdstad binnenrijden met een auto of motor die niet aan de -recent aangescherpte- criteria voldoet.
Deze situatie is volstrekt onbegrijpelijk voor mobiliteitsclub Touring. In een deugdelijk rechtssysteem staan boetes en bestraffingen in verhouding tot de ernst van de overtreding en tot het gevaar die deze overtreding veroorzaakt.
In Brussel moet dit principe ook gelden, en daarom is Touring verheugt dat de Raad van State zich momenteel buigt over een voorstel om de LEZ-boetes in Brussel drastisch te verlagen. Een boete moet attent maken op een fout en moet aanzetten tot een gedragsverandering. Maar mag geen aanslag zijn op de portefeuille van wie niet kan overstappen op een nieuwer voertuig of wie zonder kwaad opzet de regels breekt.
Om te illustreren dat overtredingen in de LEZ-zone vaak onbedoeld en zonder slechte intenties gebeuren, geeft Touring enkele concrete voorbeelden van boetes die autogebruikers ontvangen hebben en waarover zij ons hun frustratie en onbegrip hebben meegedeeld.
Mijnheer en Mevrouw M. uit het Mechelse waren diep geraakt door het plotse overlijden van een oud-collega. Zij woonden daarom de uitvaartplechtigheid in Ukkel bij. Zonder er verder bij stil te staan (omdat zij anders nooit naar Brussel komen), reden zij met hun auto naar de plechtigheid. En trieste dag die hen bovendien 350 euro kostte.
Motorfietshandelaar S. uit Aalst reed met zijn bestelwagen een paar honderd meter over de Keizer-Karellaan om de herstelde mobilityscooter van een klant die met een ernstige mobiliteitsbeperking kampt bij hem thuis af te leveren. Verdict: 350 euro boete.
De familie V. wilde een concert bijwonen in Brussel. Omwille van een verstoring van het treinverkeer en onzekerheid over de dienstverlening, reden zij met hun auto en niet met de trein naar Brussel. De boete van 350 euro die hen dat opleverde, liet een wel erg zure herinnering aan wat een mooi familiemoment was geweest.
Voor Touring is het duidelijk: bestraft worden omwille van het betreden van het Brussels grondgebied met een niet-conform voertuig moet op een manier en tegen een prijs die redelijk en proportioneel is. De gelegenheid om die correctie door te voeren, doet zich nu voor.