Met de nieuwe Honda CB1000F grijpt ‘s werelds grootste motorfabrikant nadrukkelijk terug naar de jaren tachtig. De inspiratie komt van de CB750F waarmee Freddie Spencer destijds furore maakte in de Amerikaanse Superbike-racerij. Maar vergis je niet: achter het retrodesign schuilt een uitgesproken moderne motorfiets.
Geslaagde knipoog
De ronde koplamp, de vloeiende lijn van tank naar staart en de verchroomde uitlaatbochten verwijzen duidelijk naar Honda’s CB-modellen uit de jaren tachtig. Vooral in de zilverkleurige uitvoering met striping is de link met Spencers racemotor moeilijk te missen.Toch voelt de Honda CB1000F nergens als een geforceerde retro-oefening. Ledverlichting, een vijfduims TFT-scherm met smartphoneconnectiviteit, USB-C-aansluiting en een Smart Key maken duidelijk dat we met een moderne motor te maken hebben.Ook de afwerking overtuigt. Alles zit netjes in elkaar en de klassieke details werden mooi geïntegreerd zonder aan hedendaagse kwaliteit in te boeten.
Fireblade-DNA voor de Honda CB1000F
Onder de tank ligt een viercilindermotor die zijn oorsprong vindt in de CBR1000RR Fireblade. Voor de Honda CB1000F werd die aangepast om vooral bij lage en middelhoge toerentallen soepel en krachtig te reageren.Dat past uitstekend bij het karakter van deze roadster. Rustig door de stad rijden gaat moeiteloos, maar zodra je het toerental opvoert, komt zijn sportieve afkomst duidelijk naar boven. Vanaf ongeveer 4.500 tpm wordt de CB een stuk enthousiaster en trekt hij stevig door richting het hogere toerengebied.Daar hoort ook een opvallend vol en rauw uitlaatgeluid bij dat in grote mate bijdraagt aan de beleving.
Comfortabel én sportief
De Honda CB1000F deelt zijn technische basis met de sportievere CB1000 Hornet, maar kiest duidelijk voor meer comfort. Het stuur staat hoger, de zithouding is ontspannen en de relatief lage zithoogte maakt de motor toegankelijk voor een breed publiek. Ook de vering kiest de gulden middenweg. Ze vangt een slecht wegdek comfortabel op, maar biedt voldoende ondersteuning wanneer het tempo de hoogte in gaat. De Honda CB1000F stuurt voorspelbaar en stabiel en voelt ondanks zijn formaat verrassend makkelijk aan. De remmen passen mooi bij dat karakter: krachtig genoeg voor sportief gebruik, maar zonder overdreven agressief te reageren.
Conclusie
De Honda CB1000F slaagt erin om twee werelden overtuigend samen te brengen. Hij oogt als een ode aan Honda’s rijke verleden, maar rijdt als een moderne naked bike.
Het sterke viercilinderblok biedt voldoende souplesse voor dagelijks gebruik én genoeg spektakel wanneer je sportiever wil rijden. Tel daar de comfortabele zithouding, uitgebalanceerde vering, moderne elektronica en fraaie afwerking bij op, en je krijgt een bijzonder complete roadster.
Wie de agressieve uitstraling van moderne naked bikes minder aantrekkelijk vindt, maar wel moderne prestaties en technologie wil, vindt in de Honda CB1000F een aantrekkelijk alternatief.
Technische gegevens Honda CB1000F
- Motor: 1.000 cc viercilinder
- Vermogen: 124 pk
- Koppel: 103 Nm
- Transmissie: 6 versnellingen
- Zithoogte: 795 mm
- Gewicht: 214 kg rijklaar
- Tankinhoud: 16 liter
- Prijs België: € 12.699
Op onze website vind je alle door Touring geteste motorfietsen.
Download onze gratis motorgids
De juiste uitrusting kiezen, je ritten voorbereiden, veilig rijden of met de motor reizen: ontdek tal van praktische tips in onze gratis motorgids.