In deze rubriek gaan we niet louter op citytrip, maar vergelijken we de alternatieven om onze bestemming te bereiken. In deze aflevering kruipen we onder de dekens in Zürich en ontwaken we uitgerust in Brussel. Welkom op de Twiliner-nachtbus.
Aan bussen en nachtbussen geen gebrek in Europa, maar Twiliner gooit het resoluut over een andere boeg en wil busreizen een pak comfortabeler, efficiënter en ook exclusiever maken. Dat ze goed op weg zijn om hun belofte na te komen, merken we meteen als we in Zürich opstappen. Onze ruime zitplaats is meteen ook onze slaapplek, want de stoel kan helemaal plat – vergelijkbaar met een zitje in businessclass op een lijnvlucht.
Alles is voorzien: individuele verlichting, stopcontact, gratis wifi, dekens, kussens, noem maar op. Er is zelfs een uitgekiend systeem om jezelf vast te gespen tijdens het rijden. Het beperkte aantal zit/ligplaatsen heeft als aangenaam neveneffect dat het erg rustig is aan boord. Er is een ruim toilet met een gerieflijke wastafel en een vestiaire voor je jas en je handbagage. Daarnaast is er ook een bescheiden bar met versnaperingen voor wie iets wil knabbelen. Kortom, qua comfort kom je niks tekort.
Maar of je aan boord effectief goed kan slapen? Dat hangt van de passagier af. Hoe comfortabel de stoelen ook zijn, niet iedereen slaapt door de variërende rijbewegingen (stoppen, vertragen, versnellen …) heen. Ondergetekende, een rugpatiënt nota bene, kon probleemloos de slaap vatten maar werd helaas abrupt wakker geschud toen de bus België binnendenderde.
Maar niet gemord: er is gratis koffie en de mogelijkheid om je uitgebreid op te frissen. De zetel gaat weer rechtop en de eerste mails worden verwerkt. Op dat moment maken we ons de bedenking dat we gisteren nog tot na 21 uur in Zürich zaten en vandaag nog een volledige werkdag voor ons hebben. Je spaart per traject dus mooi een hotelnacht uit.
Alternatieven voor de Twiliner
Echte alternatieven zijn er niet. Een Flixbus doet er namelijk meer dan 15 uur over, met overstap. Het vliegtuig zouden we dan weer om 7 uur ’s ochtends moeten nemen om voor 9 uur in de stad aan te komen. En met de dagtrein verliezen we een halve dag …
De prijzen hierboven hebben betrekking op een boeking 3 maanden voor afreis (buiten het hoogseizoen) en op dezelfde reisdata voor alle genoemde verplaatsingsmiddelen. De prijzen zijn afgerond en exclusief extra kosten (zitplaatskeuze, priority boarding, bagage, flexibele data ...). De prijzen kunnen in de praktijk danig verschillen al naargelang de reisdata. Het is dus perfect mogelijk dat je zowel goedkoper als duurder af bent.
Opgelet: Zwitserland is geen EU/EER-land, dus de ‘roam-like-at-home’ regels gelden er niet. Kosten voor bellen, sms en data kunnen daardoor (heel) hoog oplopen. Check de tarieven/mogelijkheden bij je provider of overweeg het gebruik van een e-sim.
Touring heeft ook andere bestemmingen met andere vervoersmiddelen voor jou uitgeprobeerd. Nieuwsgierig? Surf dan naar deze pagina.
Citytrip Zürich
Meer weten over ons kort verblijf in Zürich? Lees onze reportage want deze Zwitserse stad wordt als bestemming voor citytrips vaak onderschat.
Geniet met een gerust hart van je citytrip
Laat een onverwachte tegenslag je reis niet bederven, en denk eraan om op tijd een tijdelijke of jaarlijkse reisverzekering af te sluiten. Ontdek al onze reisbijstandsformules en annulatieverzekeringen.
