​Pech onderweg met je motor komt altijd ongelegen. Gelukkig kun je het vaak vermijden met een paar simpele gewoontes. En gaat het toch mis? Dan staat Touring wegenhulp voor je klaar. Onze wegenwachters lossen 8 op 10 motorpannes gewoon langs de weg op.

Maar nog beter: voorkomen dat je überhaupt met pech langs de weg komt te staan.

Wim Terrijn, Field Manager bij Touring en zelf al bijna 50 jaar motorrijder, deelt de belangrijkste tips.

1. Pech onderweg vermijden begint bij je bandenspanning

De bandenspanning van je motor is veruit de meest onderschatte factor bij motor onderhoud. Wim schat dat 80% van de motorrijders de banden niet regelmatig controleert. Terwijl het je slechts twee minuten kost aan de pomp.

Het verschil met een auto is groter dan je denkt. Zit er bij je auto 200 gram te weinig in je banden, dan merk je daar weinig van. Op een motor voel je dat meteen. De wegligging verandert, het stuurgedrag wordt trager, en je banden slijten sneller.

Daar komt bij: onderdruk verhoogt de kans op een lekke band. Rest de vraag: hoe vaak check jij je bandendruk? Maak er een gewoonte van om je motorbanden te controleren voor elke langere rit te doen. Twee minuten aan de pomp kunnen je een hoop gedoe besparen.

2. Na de winterstop: gun jezelf twee weken

Rijd je vooral bij mooi weer? Dan staat je motor al snel vier maanden stil. Dat heeft niet alleen gevolgen voor je machine, maar ook voor jezelf.

Ook je rij-capaciteiten nemen af na maanden stilstand af. Je kijktechnieken, je reflexen: die zijn weggezakt. Reken op minstens twee weken voordat je weer op het oude niveau bent.

Die eerste ritten na de winter zijn ook momenten waarop veel motorrijders pech onderweg krijgen. Hoe pak je die eerste ritten het beste aan?

• Check de bandendruk. Na maanden stilstand is die vrijwel zeker gezakt. Even dubbelchecken en aanvullen met de luchtcompressor.
• Rijd je motor én je banden warm. Niet meteen vol gas geven. Koude banden hebben minder grip dan je denkt. Doe het de eerste kilometers rustig aan.
• Pas je rijstijl aan het seizoen aan. Voorjaarszon betekent ook bladeren, grind en gladde plekken die je midden in de zomer niet tegenkomt.
• Werk aan je kijktechniek. Waar kijk je in een bocht? Hoe schat je andere weggebruikers in? Het zit nog wel ergens, maar het moet weer scherp worden. Oefen dat bewust.

3. Toch pech onderweg? Niet zelf gaan sleutelen langs de weg

Als motorrijder heb je vaak wat technische kennis. De verleiding is dan groot om bij pech zelf aan de slag te gaan. Toch is dat niet altijd een goed idee.

Wim ziet het regelmatig: enthousiaste DIY’ers die de problemen groter maken dan ze eigenlijk zijn. Niet alleen langs de weg. “Het is niet de eerste keer dat we langs gaan bij iemand in de garage waar een motorfiets met een deels gedemonteerde achterbrug staat.”

Bel liever de wegenhulp. Onze wegenwachter heeft het juiste materiaal bij zich, is er binnen pakweg 30 minuten, en voorkomt dat een klein probleem een groot probleem wordt.

Fijnere mechaniek, kleinere marges

Een motor is geen auto op twee wielen. Alles zit dichter op elkaar, alles moet preciezer.

"Ik maak in m’n hoofd vaak het onderscheid tussen een dokter en een chirurg," zegt Wim. "Bij een motor ga je al sneller als chirurg te werk."

Dat geldt voor de bandendruk, maar ook voor remmen en koppeling. De marges zijn kleiner, een foutje heeft sneller gevolgen. Daar komt bij: een motard heeft doorgaans niet zo graag dat een vreemde aan zijn machine komt. Als onze wegenwachter dan zegt dat hij zelf ook rijdt - en dat geldt voor velen van ons - valt de spanning weg. Dan weet je: die snapt het.

4. Touring wegenhulp: altijd gerust onderweg

Ondanks de fijnere mechaniek lossen onze wegenwachters 8 van de 10 motorpannes gewoon langs de weg op.

Batterij aan de praat krijgen, lekke achterband dichten, zijstandaardcontact overbruggen: het gebeurt allemaal ter plaatse. Zo kun je in de meeste gevallen gewoon verder rijden op je eigen machine.

Sta je toch een keer met pech? Bel Touring wegenhulp 078 178 178 of vraag hulp aan via touring.be. Onze wegenwachters zijn er doorgaans binnen de 30 minuten.

Bekijk de pechverhelpingsformules voor motorfietsen

Veelgestelde vragen over pech onderweg met je motor

1. Hoe vaak moet ik de bandenspanning van mijn motor controleren?

Controleer de bandenspanning van je motor voor elke langere rit. Het kost twee minuten aan de pomp. Touring-expert Wim schat dat 80% van de motorrijders dit niet regelmatig doet, terwijl onderdruk de wegligging verslechtert en de kans op een lekke band verhoogt.

2. Wat is het telefoonnummer van Touring wegenhulp?

Het telefoonnummer van Touring wegenhulp is 078 178 178. Dit nummer is 24/7 bereikbaar voor pech onderweg in België en heel Europa. Je kunt ook hulp aanvragen via touring.be.

3. Hoe snel is Touring wegenhulp ter plaatse bij motorpech?

Touring wegenhulp is gemiddeld binnen 30 minuten ter plaatse bij pech onderweg. In 8 van de 10 gevallen lossen de wegenwachters motorpech direct langs de weg op, zodat je op je eigen machine verder kunt rijden.

4. Kan ik zelf mijn motor repareren bij pech onderweg?

Nee, dat is niet aan te raden. Zonder het juiste gereedschap maak je het probleem vaak erger. Bel Touring wegenhulp op 078 178 178. De wegenwachter heeft het juiste materiaal bij zich en is er binnen 30 minuten.

5. Waar moet ik op letten met mijn motor na de winterstop?

Check na de winterstop eerst de bandenspanning, die is na maanden stilstand vrijwel zeker gezakt. Rijd je motor en banden warm, doe de eerste kilometers rustig aan, en gun jezelf twee weken om je reflexen en kijktechnieken weer op peil te krijgen.

6. Lost Touring motorpech ter plaatse op?

Ja, in 8 van de 10 gevallen lost Touring wegenhulp motorpech direct langs de weg op. Batterij aan de praat krijgen, lekke achterband dichten of zijstandaardcontact overbruggen: de wegenwachters hebben het materiaal bij zich om de meeste pannes ter plaatse te verhelpen.

7. Hoe voorkom ik pech onderweg met mijn motor?

Je voorkomt pech onderweg door voor elke rit je bandenspanning te checken, je batterij in conditie te houden met een druppellader, en na de winterstop rustig op te bouwen. Volgens Touring-expert Wim is de bandendruk de meest onderschatte factor bij motoronderhoud.

De beelden in dit artikel zijn illustratief en werden gegenereerd met behulp van artificiële intelligentie.