Zero Motorcycles bestaat in 2026 twintig jaar en grijpt voor die verjaardag terug naar zijn roots. Met de Zero XE brengt het Amerikaanse merk een lichte elektrische motor die zich niet alleen op onverhard thuis voelt, maar ook verrassend goed past als speelse funbike in en rond de stad.
Op onze website vind je alle door Touring geteste motorfietsen.
Zero XE: met de E van Eenvoud
De formule is eenvoudig: weinig gewicht, direct beschikbaar koppel en zo weinig mogelijk afleiding. De Zero XE weegt rijklaar slechts 101 kg en heeft geen koppeling of klassieke versnellingsbak. Je draait aan het gas en vertrekt. Dat maakt hem toegankelijk voor beginnende motorrijders, maar vooral ook bijzonder amusant in druk stadsverkeer, op korte verbindingsritten en op kleine bochtige wegen.
De elektromotor levert maximaal 15,5 kW en 635 Nm koppel aan het achterwiel. Dat laatste cijfer klinkt spectaculair, maar belangrijker is hoe soepel en direct de XE reageert. Verschillende tests benadrukken vooral de nauwkeurige gasrespons en de vlotte acceleratie vanuit stilstand. Met name in de stad komt dat goed tot zijn recht: van verkeerslicht naar verkeerslicht voelt de motor levendig en alert aan, zonder dat je voortdurend hoeft te schakelen.
Accu
Ook de compacte afmetingen en het lage gewicht spelen daar in zijn voordeel. Manoeuvreren, keren of door smalle straatjes rijden vraagt weinig inspanning. De hoge zithoogte van 900 mm zal niet voor iedereen ideaal zijn, maar eenmaal onderweg voelt de Zero XE licht en overzichtelijk aan.
Met een topsnelheid van 85 km/u is hij minder geschikt voor lange snelwegritten, maar voor woon-werkverkeer, stadsritten en recreatieve uitstapjes zal dat ruimschoots volstaan. Bovendien valt hij binnen de A1-categorie en kan je er in België onder bepaalde voorwaarden zelfs met een rijbewijs B mee rijden. De verwisselbare accu van 4,3 kWh verhoogt de praktische bruikbaarheid. Je kan de batterij uit de motor halen en binnenshuis opladen, wat handig is voor wie in de stad woont zonder eigen garage of laadpunt. Een tweede accupack kan de gebruiksmogelijkheden nog verder uitbreiden.
Offroad
Dat de Zero XE oorspronkelijk sterk op terreinrijden is gericht, merk je aan zijn grote 21- en 18-inchwielen, de forse grondspeling van 390 mm en de volledig instelbare vering. Op slechte stadswegen, kasseien, verkeersdrempels of onverharde verbindingswegen zijn dat trouwens evengoed voordelen. De vering slikt oneffenheden makkelijk en geeft de motor een speels, bijna supermoto-achtig karakter.
Conclusie
De Zero XE is meer dan een elektrische offroadmotor. Zijn grootste troef is misschien wel hoe breed zijn funfactor inzetbaar is. Hij is licht, direct, eenvoudig te bedienen en voelt in de stad bijna als een elektrische BMX met nummerplaat.
Wie dagelijks lange snelwegritten maakt, zoekt beter iets anders. Maar voor stadsverkeer, korte woon-werkritten, weekendtripjes en af en toe een uitstap naast het asfalt is de XE een bijzonder originele en speelse keuze.
Technische gegevens Zero XE
- Motor: elektrische permanentmagneetmotor
- Max. vermogen: 15,5 kW
- Koppel achterwiel: 635 Nm
- Accu: 4,3 kWh, uitneembaar
- Topsnelheid: 85 km/u
- Gewicht: 101 kg rijklaar
- Zithoogte: 900 mm
- Grondspeling: 390 mm
- Wielen: 21 inch voor / 18 inch achter
- Rijbewijs: A1 / B onder Belgische voorwaarden
- Prijs België: € 6.715
Op onze website vind je alle door Touring geteste motorfietsen.
Download onze gratis motorgids
De juiste uitrusting kiezen, je ritten voorbereiden, veilig rijden of met de motor reizen: ontdek tal van praktische tips in onze gratis motorgids.
