Files, wegenwerken, voortdurende wijzigingen in de weginrichting... In veel steden lijkt autorijden soms op een hindernissenparcours. Steeds meer pendelaars en weggebruikers kiezen er daarom – vaak bij gebrek aan alternatieven – voor om de fiets te nemen. Touring verwelkomt deze verschuiving naar duurzamere mobiliteit, maar waarschuwt tegelijk: fietsen in de stad vereist voorbereiding. Onderhoud, veiligheid, wederzijds respect: er zijn verschillende aandachtspunten die niet genegeerd mogen worden.
Een overstap naar de fiets die wordt aangemoedigd… maar vaak opgelegd
Tijd winnen, files vermijden, actiever bewegen: steeds meer pendelaars laten zich verleiden door de fiets. Maar die overstap gebeurt soms overhaast en zonder de nodige begeleiding of voorbereiding. Een slecht onderhouden fiets, een onervaren fietser of een onduidelijke infrastructuur kunnen een goed voornemen snel in gevaar brengen.
Touring merkt een toename van incidenten met slecht voorbereide of slecht zichtbare fietsers, vaak op fietsen in slechte staat. In 2023 kwamen in België 101 fietsers om het leven in het verkeer – dat is ongeveer 20 % van alle verkeersdoden¹. In Brussel raakten 1.020 fietsers gewond, waarvan 3,5 % zwaargewond of overleden². Cijfers die aantonen dat de overstap naar de fiets niet zonder voorbereiding kan.
En de trend blijft zorgwekkend: in 2024 daalde het aantal verkeersdoden in Vlaanderen met 5 % en in Wallonië met 9 %. In Brussel daarentegen verdubbelde het aantal dodelijke slachtoffers, van 5 naar 10, over alle vervoersmodi heen³.
Volgens Touring zijn er drie voorwaarden voor veilige zachte mobiliteit
Wederzijds respect is cruciaal. Onoplettende fietsers, afgeleide autobestuurders: het risico is gedeeld. Touring roept iedereen op tot verantwoord gedrag.
Een goed onderhouden fiets betekent extra veiligheid. Werkende remmen, goede verlichting, banden in goede staat: een fiets vergt net als een auto een minimum aan onderhoud om veilig te blijven.
Een fietsvriendelijkere stad… maar dat vraagt inspanningen. Als de overheden het fietsen echt willen stimuleren, moet er blijvend geïnvesteerd worden in duidelijke, doorlopende en veilige infrastructuur.
Conclusie
De opmars van de fiets is een positieve ontwikkeling voor de stedelijke mobiliteit. Maar dat kan enkel slagen in een kader dat veilig, samenhangend en gedeeld is. Touring roept fietsers, automobilisten én overheden op tot waakzaamheid, gezond verstand en gedeelde verantwoordelijkheid.
¹ Bron: Statbel – Verkeersongevallen in België, 2023
² Bron: Observatorium Mobiliteit – Brussel Mobiliteit, gegevens 2023
³ Bron: VRT NWS, 7 mei 2025, op basis van Statbel-cijfers voor 2024