Sociale media worden overspoeld met berichten van Vanlifers: mensen die een busje ombouwen tot een heuse camper. Leuk, maar niet iedereen kan of wil zich zo’n busje veroorloven. Wat als je jouw huidige SUV of stationwagen zou kunnen gebruiken als slaapplaats? Dat kan in heel wat modellen met de Exped MegaMat Auto!
Voor Touring Magazine testen we regelmatig kampeeruitrusting om te zien welke producten daadwerkelijk een meerwaarde bieden voor autovakanties en roadtrips. Dat lieten we eerder al zien in ons dossier over daktenten.
Recent deden we ervaring op met de Exped MegaMat Auto in een Volkswagen ID. Buzz. Daarin is plaats zat voor zo’n automat, maar ze past ook in tal van andere auto’s. We komen er verderop uitgebreid op terug, maar geven de afmetingen hier al mee: 193 cm lengte, 100 cm breedte aan het voeteneinde en 132 cm breedte aan het hoofdeinde.
Exped MegaMat Auto: de oorsprong
De Exped MegaMat Auto is een doorontwikkeling van een eerder model. Oorspronkelijk ontwierp de fabrikant deze mat specifiek voor de Tesla Model X en Model Y, omdat deze voertuigen voorzien zijn van een ingebouwde 'Camp Mode'.
Al snel bleek het product breder toepasbaar. Dankzij een specifieke T-vorm past de mat perfect tussen de wielkasten van enkele middelgrote SUV's, een hele reeks stationwagens en nog meer bestelwagens of ludospaces. Door deze veelzijdigheid kreeg de mat de algemenere naam 'MegaMat Auto'.
Voor welke auto’s is de Exped MegaMat Auto (niet) bedoeld?
Deze mat is in de eerste plaats ontworpen voor roadtrippers die in hun auto willen slapen. De eerste logische vraag luidt dan ook: past die in mijn auto? Aan het hoofdeinde heb je 132 cm in de breedte nodig. Dat is doorgaans geen probleem, omdat daar de breedte van de passagierscabine optimaal wordt benut.
De totale lengte bedraagt 193 cm. Dat is al een grotere uitdaging. Hoewel: neem je rolmeter en schuif je voorstoelen helemaal naar voren. Vervolgens klap je de tweede zetelrij neer en meet je de afstand tussen de rugleuning van je voorstoelen en de kofferklep. Zit je in de buurt van de 193 cm? Dan lukt het wel. De matras laat zich immers een beetje indrukken. In de meeste stationwagens, middelgrote SUV’s en bestelwagens vormt de 100 cm breedte aan het voeteneinde geen enkel probleem.
Rekening houdend met bovenstaande richtlijnen komen we uit bij een mooie lijst van kandidaten. Denk in de middelgrote SUV-klasse aan de Volvo XC60 en XC90, de Audi Q7 en de Volkswagen Tiguan. Bij de stationwagens zijn de BMW 3- en 5-Reeks Touring, de Volkswagen Passat Variant, de Skoda Superb Combi, de Opel Insignia Sports Tourer of de luxe Mercedes E-Klasse Break uitstekende opties. Dit zijn stuk voor stuk modellen die erg populair waren (en zijn) op de leasemarkt, waardoor ze nu als tweedeandswagen vlot vindbaar zijn.
Een andere categorie waarin de Exped MegaMat Auto schittert, is die van de ludospaces of bestelwagens. Denk aan de Renault (Grand) Kangoo, Peugeot Rifter, Citroën Berlingo, Opel Combo en de Volkswagen Caddy Maxi. De lange versies van deze modellen zijn ideaal. De korte versies kunnen net passen als de voorstoelen maximaal naar voren worden geschoven. Deze bestelwagens hebben doorgaans een perfect vlakke laadvloer. Dat is bij stationwagens of SUV’s niet altijd het geval, waardoor je daar soms wat ‘vulmateriaal’ moet gebruiken bij de kloof achter de voorstoelen.
Wél voor kampeerders, niet voor backpackers
Met een gewicht van 3.855 gram en een fors opbergvolume van 70 bij 30 centimeter, is deze mat niet geschikt voor bikepackers of backpackers. Kampeerders die met de auto op reis gaan en in een traditionele tent slapen, kunnen echter wél gebruik maken van de MegaMat Auto. Ze kan immers perfect op de grond liggen, gesteld dat je tent groot genoeg is.
De MegaMat Auto biedt beduidend meer comfort dan standaard slaapmatjes, die doorgaans slechts enkele centimeters dik zijn. Vooral voor zijslapers en voor wie snel last heeft van rugklachten, maken die 10 centimeters dikte een wereld van verschil.
De eerste indruk
Genoeg theorie, tijd voor de praktijk. Bij het uitpakken maken de materialen direct een degelijke indruk. Het slaapoppervlak is afgewerkt met een 50D geborsteld tricot nylon, wat zorgt voor een zacht en aangenaam contact met de huid.
De mat wordt geleverd in een zogeheten 'Sidewinder'-tas. Deze tas rits je volledig open aan de lange zijde, wat het opbergen na gebruik aanzienlijk vergemakkelijkt. In de verpakking bevinden zich standaard ook een reparatiesetje en een handmatige 'Top-Up' minipomp.
Ervaringen bij de eerste ingebruikname
De MegaMat is gevuld met 10 centimeter dik opencellig polyurethaanschuim. Dit zorgt ervoor dat de mat grotendeels zelfopblazend is wanneer de ventielen worden opengezet. Reken op een kwartiertje wachttijd vooraleer de matras zichzelf grotendeels heeft gevuld.
Tijdens onze eerste testnacht in de VW ID. Buzz maakten we de inschattingsfout om de mat met een elektrisch pompje zo strak mogelijk af te vullen. Dit resulteerde in een te hard ligoppervlak en een matige nachtrust. Voor de tweede nacht lieten we een flinke hoeveelheid lucht ontsnappen. Dit maakte een aanzienlijk verschil: het schuim kon zich beter naar het lichaam vormen, wat het ligcomfort (zeker voor zijslapers) gevoelig verbeterde. Het finetunen van de hardheid gaat heel eenvoudig door zachtjes op het eenrichtingsklepje van het inflatieventiel te drukken.
Goed om te weten: de MegaMat overbrugt probleemloos kleine spleten of gaten tussen neergeklapte zetels. Daarvoor is de schuimkern stevig genoeg.
De Exped MegaMat Auto tijdens koude nachten
Isolatie is een van de absolute sterke punten van dit model. De mat heeft een indrukwekkende isolatiewaarde (R-waarde van 8.1). Dit voorkomt dat er tijdens koude nachten of bij het winterkamperen kou vanuit de bodem van de wagen omhoogtrekt.
In de zomer zorgt deze stevige isolatie er gelukkig niet voor dat de mat gaat broeien; ze functioneert louter als barrière tegen de ondergrond en blijft tijdens warme nachten neutraal aanvoelen.
Ervaring bij het inpakken en opbergen
Zoals te verwachten bij een dikke matras als deze, vereist het opbergen de nodige spierkracht. Hoewel het leeglopen dankzij de twee grote uitblaasventielen relatief snel gaat (ongeveer één minuut), duurt het stevig oprollen om alle resterende lucht te verwijderen wat langer. De optionele elektrische pomp van Exped is hierbij een grote hulp: die zuigt de lucht in een mum van tijd volledig uit de matras.
De meegeleverde klittenbandriem en de openritsbare Sidewinder-tas blijken onmisbaar om het pakket compact te houden. De fabrikant adviseert om de mat thuis uitgerold (bijvoorbeeld plat onder een bed) en met open ventielen op te bergen. Dit komt de levensduur en de zelfopblazende werking ten goede.
Pluspunten van de Exped MegaMat Auto
- Slaapcomfort: 10 cm schuim, samen met de verticale zijwanden, zorgt voor een volwaardig vlak slaapoppervlak zonder drukpunten.
- Geluidsarm: In tegenstelling tot veel klassieke luchtbedden produceert het oppervlak geen piepende of krakende geluiden bij het omdraaien.
- Stabiliteit: De stugge kern overbrugt probleemloos lichte oneffenheden en openingen in je auto.
- Uitstekende isolatie: De R-waarde van 8.1 maakt de mat geschikt voor alle seizoenen.
- Duurzame materialen: PFAS- en PVC-vrij, Oeko-Tex-gecertificeerd en geproduceerd met een klimaatgecompenseerd proces.
De aandachtspunten
- Gewicht en volume: De mat weegt bijna 4 kg en neemt ook opgevouwen best wel wat bagageruimte in (70 x 30 cm).
- Plaatsing van de ventielen: De ventielen bevinden zich aan de uiteinden, wat onpraktisch kan zijn wanneer de mat exact tussen de autowanden geklemd ligt en je er nog lucht bij wilt pompen of wilt laten ontsnappen. Denk hier dus vooraf aan.
- Inpakken: Het kost spierkracht en geduld om de mat weer tot haar oorspronkelijke, compacte volume op te rollen, tenzij je een pomp gebruikt om ze vacuüm te zuigen.
Algemene conclusie
De Exped MegaMat Auto bevindt zich met een adviesprijs van circa 450 euro in het absolute premiumsegment. Onze test toont echter aan dat de bouwkwaliteit en het doordachte design deze prijs rechtvaardigen. Fabrikant Exped hanteert bovendien standaard 5 jaar garantie op het product.
Wie op zoek is naar louter een goedkope basisoplossing, zal dit model waarschijnlijk overslaan. Voor wie duurzaamheid en comfort centraal stelt, staat de prijs in een uitstekende verhouding tot de geleverde kwaliteit.
Voor wie is deze Exped MegaMat een verantwoorde investering?
De MegaMat Auto is een logische keuze voor fervente roadtrippers en kampeerders die de nodige ruimte hebben in hun auto of busje. Ga je slechts eens per jaar een weekendje kamperen, dan is het een forse investering. Slaap je daarentegen regelmatig in je voertuig of vraagt je lichaam door fysieke klachten simpelweg om een beter bed, dan rechtvaardigt het structurele, hoge ligcomfort absoluut de aanschaf.
Info en verkooppunten op www.exped.com
Meer lezen over kamperen? Raadpleeg dan onze Camping Special of vind je camping in onze online camping gids.
