​Sta je op het punt om motorkleding te kopen? Door het grote aanbod kan motorkleding kiezen wat een overweldigende opdracht zijn. Hoe kies je de juiste motorkleding die veilig is én comfortabel zit? En welke motorkleding is eigenlijk verplicht in België?

De tijd van enkel loodzware lederen kledij ligt gelukkig al lang achter ons. Moderne motorkleding combineert bescherming, ventilatie en comfort op manieren waar we twintig jaar geleden alleen van konden dromen.

Maar het aanbod is reusachtig. En de technische details kunnen overweldigend zijn. Waar let je op als je de winkel binnenstapt?

Motorkleding kiezen: wat is er verplicht in België?

Midden juni 2024 verscheen er een koninklijk besluit dat nog eens duidelijk omschrijft welke motorkleding verplicht is.

Rij je met een motor of scooter boven 50cc, dan moet je het volgende dragen:

• een helm met CE-keurmerk,
• handschoenen,
• een jas met lange mouwen,
• een lange broek of overall,
• en laarzen of bottines die je enkels beschermen.

Dat geldt ook voor je passagier.

Een fluo-vest is niet verplicht tijdens het rijden. Maar sta je met pech langs een autosnelweg of autoweg? Dan moet je een reflecterend vest dragen zodra je je voertuig verlaat. Hou er dus eentje bij de hand.

Motorhelm kiezen: integraal, jet of systeemhelm?

Je helm is veruit het belangrijkste stuk uitrusting dat je koopt, maar de keuze is groot.

Een integraalhelm biedt volledige bescherming van je hoofd en gezicht. Het is de veiligste keuze, en vaak ook de stilste. Enige nadeel is dat de ventilatie vaak minder goed is ten opzichte van de andere types.

Een jethelm laat je gezicht open. Dat geeft meer ventilatie en een ruimer gezichtsveld. Dit type is erg populair bij scooterrijders en voor stadsgebruik. Nadeel: de voorzijde van gezicht is quasi helemaal onbeschermd.

Een systeemhelm wil het beste van beide werelden combineren. De kinpartij klapt naar boven, waardoor je het gemak van een jethelm hebt met de bescherming van een integraalhelm. Handig als je een bril draagt of regelmatig wil tanken zonder je helm af te zetten. Dit type van helm is iets zwaarder en vaak ook duurder dan een integraalhelm.

Koop nooit een tweedehands helm waarvan je de geschiedenis niet kent. En al helemaal geen helm zonder ECE-keurmerk.

Motorhelm pasvorm testen

Een helm moet strak zitten, maar niet knellen. Zet hem op en schud je hoofd heen en weer. Schuift de helm? Dan is hij te groot. Voel je drukpunten op je voorhoofd of slapen? Dan past de vorm niet bij je hoofd, of is hij te klein.

Twijfel je? Laat je steeds adviseren in een motorspeciaalzaak. Die kunnen precies zien of een helm goed zit. En ze hebben meerdere merken met verschillende hoofdvormen, want niet elk hoofd is hetzelfde.

Motorhelm vervangen: na 3 tot 5 jaar

Na elke vorm van impact moet je een motorhelm vervangen. Ook als aan de buitenkant niets te zien is. De beschermende werking kan verloren zijn gegaan door schade aan de binnenstructuur en die zie je niet.

Daarnaast geldt de vuistregel: elke drie tot vijf jaar een nieuwe helm, ongeacht of je gevallen bent. Materialen verouderen, en de bescherming neemt af met de tijd.

Nog twee tips: kies een helm in een lichte kleur of met reflecterend materiaal. Dat maakt je beter zichtbaar voor automobilisten. En hou je vizier schoon en krasvrij. Vermijd om met ruitenreiniger en keukenpapier je vizier schoon te maken want dat zorgt op termijn voor krassen. Gebruik een schone vezeldoek en lauw water.

Motorkleding kiezen uit leder of textiel?

Leren motorjas of textiel motorjas? Beide materialen hebben sterke punten. Een leren motorjas biedt de beste bescherming tegen schuren. Textiel is lichter en comfortabeler bij wisselend weer.

Leder biedt de beste bescherming tegen schuren. Het is het materiaal waar je op vertrouwt als je schuivend over het asfalt gaat. Nadeel: het vraagt meer onderhoud, is zwaarder, en kan oncomfortabel zijn bij warm weer.

Textiel is lichter, comfortabeler en vraagt minder onderhoud. Moderne textielkleding kan ook goed tegen schuren, al haalt het niet het niveau van leder. Groot voordeel: het is vaak beter geschikt voor wisselende weersomstandigheden.

CE-gekeurde protectoren: waar op letten?

Degelijke motorkleding is altijd voorzien van CE-gekeurde protectoren. Die hebben als taak de druk bij een impact te verdelen over een groter oppervlak, waardoor verwondingen bij een ongeval minder groot moeten zijn.

Kies kledij die protectoren heeft op de belangrijkste impactplekken: schouders, ellebogen, rug en knieën.

Uitneembare binnenvoering

Het grote voordeel van kledij met een uitneembare voering is dat je de kleding kan aanpassen in functie van de weersomstandigheden. Motorrijders die veel kilometers rijden, kiezen vaak voor dit type van motorkleding. Je kan ‘s morgens met binnenvoering vertrekken en wanneer het weer warmer wordt, dan haal je de voering eruit voor betere ventilatie. Dat vergroot het comfort en je kan de voering apart wassen, wat de hygiëne ten goede komt.

Motorbroek kiezen: pas in rijhouding

Motorbroeken zijn er ook in verschillende types: leder en textiel.

Er zijn ook motorjeans met kevlar versterking als je voor een casual look wilt gaan. Let wel: een kevlar jeans biedt minder bescherming dan een volwaardige motorbroek met protectoren.

Let er bij de aankoop op dat je je de broek ook past in een rijzithouding. Rechtstaand durven de broekspijpen misschien wat lang uitvallen, maar als je op de motor zit met gebogen knieën kruipen die doorgaans wat naar boven. Durf gerust te vragen of je een motorbroek op een motor of in rijhouding mag passen.

Waterdichte motorkleding kiezen: wat kun je verwachten?

Fabrikanten beloven graag waterdichtheid, maar hou er rekening mee dat kledij die lang aan hevige regen wordt blootgesteld, zelden 100% waterdicht is.

Let bij de aankoop van textielkledij op membranen die water tegenhouden, maar zweet doorlaten. Het bekendst membraan is GoreTex. Kledij moet aan de uiteinden (mouwen, hals…) goede afsluitmogelijkheden hebben. En getapete naden zijn geen luxe.

Wie zo goed als zeker droog wil blijven, die kiest best voor een aparte waterdichte regenoverall die je over je motorkleding draagt. Het voordeel is dat ze zeer effectief zijn en weinig plaats innemen. Ideaal voor onder het zadel. Enig nadeel is dat er na verloop van tijd er condensvorming aan de binnenkant zal optreden.

Motorhandschoenen kiezen: bescherming én gevoel

Handschoenen zijn verplicht, en terecht. Je handen zijn het eerste wat je uitsteekt bij een val.

Kies handschoenen met stootkussens op de knokkels en een goede sluiting rond de pols. Maar zorg dat je je stuur blijft voelen. Handschoenen die te dik of te stijf zijn beperken je controle. Probeer of je de motorhandschoenen goed kan buigen als je een vuist maakt. Je vingers mogen niet knellen. Bij warm weer zwellen je handen doorgaans nog wat op en met knellende vingers rondrijden, is geen pretje.

Voor koud weer zijn er handschoenen met Gore Tex-vulling die je handen warm en droog houden. Een alternatief: dunne binnenhandschoenen onder je gewone motorhandschoenen. Hierdoor vorm je een isolerende luchtlaag. Kost je niet veel en maakt een wereld van verschil.

Motorlaarzen: enkels beschermen is verplicht

Je laarzen of bottines moeten je enkels beschermen. Gewone sneakers of lage schoenen voldoen niet.

Kies voor een zool met grip, zodat je bij een stop stevig op de grond staat. En heb je laarzen met veters? Werk die altijd weg of kies voor schoenen met ritssluiting of velcro.

Motorkleding maat: zo vind je de juiste pasvorm

Motorkleding kiezen die niet goed past is motorkleding die niet goed beschermt. En die ook niet lekker zit. Beide zijn even belangrijk.

Te kleine kleding beperkt je bewegingsvrijheid en je bloedsomloop. Dat laatste zorgt ervoor dat je sneller afkoelt — precies het tegenovergestelde van wat je wil.

Te ruime kleding vangt meer wind, zit oncomfortabel en zorgt dat je sneller vermoeid raakt. Zeker op langere ritten of aan hogere snelheid.

De gouden regel: pas motorkleding altijd met de kleding die je eronder draagt. Een pak dat perfect zit over een T-shirt kan te strak zijn met een fleece eronder.

Het aanbod in een motorspeciaalzaak kan overweldigend zijn, maar het is ook een groot voordeel: je vindt er quasi zeker de outfit die rond jouw lichaam past.

Onderhoud en levensduur

Goed onderhouden motorkleding gaat jarenlang mee.

Lees de onderhoudsvoorschriften van de fabrikant, gebruik aangepaste onderhoudsproducten en zorg voor een goed verluchte plaats om je kleding op te bergen. Belangrijk: droog natte motorkleding nooit bij een sterke warmtebron zoals een radiator of kachel. Een goed geventileerde ruimte op kamertemperatuur is de beste keuze.

Veelgestelde vragen over motorkleding kiezen

Welke motorhelm is het veiligst: integraal, jet of systeem?

Een integraalhelm biedt de meeste bescherming omdat hij je hele hoofd en gezicht bedekt. Een jethelm laat je gezicht open en biedt dus minder bescherming bij een val.

Hoe herken je CE-gekeurde protectoren?

CE-gekeurde protectoren hebben een label met de CE-markering en een verwijzing naar de norm (bijvoorbeeld EN 1621-1 voor schouder- en elleboogprotectoren, EN 1621-2 voor rugprotectoren). Zonder dit label heb je geen garantie over de beschermende werking.

Hoe lang gaat een motorhelm mee en wanneer vervangen?

De vuistregel is drie tot vijf jaar, ongeacht of je gevallen bent. Materialen verouderen en de bescherming neemt af. Na elke impact moet je de helm direct vervangen, ook als je er niets aan ziet.

Is een fluovest verplicht op de motor in België?

Nee, tijdens het rijden niet. Maar sta je met pech langs een autosnelweg of autoweg, dan ben je wél verplicht een reflecterend vest te dragen zodra je je voertuig verlaat.

Welke motorkleding is verplicht in België?

Sinds juni 2024: een helm met CE-keurmerk, handschoenen, jas met lange mouwen, lange broek en laarzen of bottines die je enkels beschermen. Dit geldt ook voor je passagier.

Mag je met sneakers op de motor?

Neen, sinds 2024 zijn laarzen of bottines die je enkels beschermen verplicht in België. Gewone sneakers of lage schoenen voldoen niet aan de wetgeving.

Met een gerust gemoed de weg op

Goede motorkleding is een investering in je veiligheid én je comfort. Neem de tijd om te passen, let op CE-keurmerken en koop bij voorkeur in een motorspeciaalzaak waar ze je kunnen adviseren. De wetgeving schrijft voor wát je moet dragen, maar de keuze voor de juiste motorkleding en kwaliteit maak je zelf.

Mocht je onderweg toch met pech af te rekenen hebben, dankzij Touring sta je er nooit alleen voor. Onze wegenwachters helpen jaarlijks duizenden motorrijders — en lossen 8 op de 10 pannes ter plaatse op.

Bekijk hier de pechverhelpingsmogelijkheden voor motoren bij Touring.

De beelden in dit artikel zijn illustratief en werden gegenereerd met behulp van artificiële intelligentie.