Een mens is een gewoontedier en reist maar wat graag de zon achterna. Na onze eerdere succesvolle roadtrips met de Polestar 2 naar Zweden en de Hyundai IONIQ 5 naar de Mont-Blanc, trokken we dit keer opnieuw richting het diepere zuiden. Het doel van deze praktijktest? Een reis vanuit België naar Saint-Gilles in Zuid-Frankrijk afleggen met een volledig elektrische auto: de Volkswagen ID. Buzz.
Voor deze trip over de befaamde Route du Soleil lieten we de laadpas-roulette voor wat ze was en kozen we ervoor om uitsluitend te snelladen bij de laadpaalpleinen van Fastned. Met meer dan 400 laadpaalpleinen verdeeld over 19 landen zit het wel goed wat dekking betreft. Belangrijker nog is de betrouwbaarheid die het merk kan voorleggen: met 99% ‘up time’ zoals dat in jargon heet, kan je met een gerust hart koers zetten op zo’n Fastned laadpaal.
Blijft de vraag in de praktijk: hoe haalbaar is zo'n rit met een elektrische auto én? En zorgt snelladen voor stress, of is het stiekem de perfecte start van je vakantie?
De haalbaarheid: actieradius vs snelheid met de elektrische auto
Een van de meest gehoorde 'maren' bij de elektrische auto is het rijbereik. De Volkswagen ID. Buzz heeft in theorie een actieradius van meer dan 400 kilometer, mocht je batterij leegrijden van 100% naar tot 0%. In de praktijk, waarbij we op de snelweg cruisen en de batterij telkens tussen de 10 à 20% en 80% houden, sta je zo'n elke 250 tot 300 kilometer aan de laadpaal. Dat klinkt als vaak stoppen, maar met de laadsnelheden van tegenwoordig ben je zo weer op weg.
Weet dat je het aantal laadbeurten ook zélf bepaalt, of preciezer: je rechtervoet heeft er een grote invloed op. Zo wordt onze ID. Buzz wel heel dorstig als we de maximum snelheid van 130 km/u aanhouden op de Franse snelwegen. Doen we dus niet. De cruise-control wordt ingedrukt bij 110 km/u, wat ons op het hele traject twee laadbeurten uitspaart.
Laadsnelheden van elektrische auto
Het Fastned-netwerk levert indrukwekkende prestaties met theoretische laadsnelheden van 300 tot 400 kWh per uur. Onze elektrische auto haalde in het begin van de laadsessies vlot 150 tot 170 kWh, waarbij de laadcurve relatief lang stabiel bleef. Bij een laadbeurt in het Franse Valence tikten we zelfs een snelheid van 180 kW aan (het theoretische maximum van onze Volkswagen ID. Buzz), wat neerkomt op zo'n 15 kilometer rijbereik erbij per minuut laden!
We laden telkens tot 80% en zetten dan de reis verder. Boven die 80% gaat het laden sowieso trager. Bovendien is het wel zo netjes om een laadpaal niet langer bezet te houden als je weer verder kan voor een uur of twee, drie. Zeker niet als er wachtenden zijn achter jou.
Kwaliteit van de laadpalen: drive-through onder de zonneboom
De algemene kwaliteitsindruk van het Fastned-netwerk is buitengewoon hoog. Alles is netjes afgewerkt en we stootten tijdens onze hele trip in mei 2026 op geen enkele defecte laadpaal of wachttijd. Omdat deze laadpleinen doorgaans over een groot aantal laders beschikken, zal een eventuele wachttijd zelfs in het hoogseizoen relatief beperkt blijven.
Wat Fastned bovendien erg gebruiksvriendelijk maakt, is de infrastructuur. Je hoeft niet onhandig achteruit in te parkeren met je elektrische auto; dankzij het drive-through principe rijd je er gewoon in en uit. Bovendien zijn de laadstations uitgerust met kenmerkende 'solar trees' (zonnebomen). Die wekken niet alleen groene stroom op, maar je ook beschermen tegen een onverwachte regenbui of felle zon. Dat laatste leidt bij andere laadpalen wel eens tot onleesbare schermen.
Slimmer reizen met de Fastned App
Technologie moet het leven makkelijker maken, en dat is precies wat de Fastned app (beschikbaar voor Android en Apple) doet. Hij toont je precies hoe ver het volgende laadstation is verwijderd, hoeveel laders er zijn, al dan niet bezet, en of er in de buurt extra diensten zijn. We konden de app ook weergeven op het display in de wagen, dankzij Android Auto.
Een keer je op het laadpaalplein bent aangekomen, hoef je enkel het nummer van je paal in te geven in de app en het laden van je elektrische auto start automatisch.
Het laadproces liep feilloos, maar de app hielp ons ook nog eens om fors te besparen. Dankzij het maandelijks opzegbare Gold Membership (€11,99 per maand) daalt de prijs per kWh in Frankrijk tot 0,41 euro. In België is dat € 0,54 kWh ten opzichte van de standaard 0,77 kWh.
In de Fastned app kan je volgen hoe het laadproces vordert. Een melding zorgt ervoor dat je niet langer dan noodzakelijk aan de laadpaal blijft kleven. Een overzicht van de hoeveelheid energie die je hebt geladen en de totale kostprijs daarvoor, volgt meteen. Onze trip vanuit Geel (aan 100%) naar Saint-Gilles (20%) resulteerde in een totale laadkost van 93,88 euro.
De laadstop: geen noodzakelijk kwaad, maar een vakantiemoment
We moeten af van het idee dat een laadstop een hinderlaag is. Onderzoek en verkeersveiligheidsrichtlijnen geven sowieso aan dat je per twee uur rijtijd best een kwartier pauze inlast om je concentratie op peil te houden.
Beschouw die verplichte stop na 2 à 3 uur rijden dus niet als een noodzakelijk kwaad, maar als een absolute gunst voor zowel de bestuurder als de passagiers.
Het is hét moment om even de benen te strekken, te ontspannen en iets te eten of te drinken. En daar lenen deze laadpleinen zich perfect toe:
- Rust net buiten de snelweg: Veel Fastned-stations, zoals onze eerste stop in het Belgische Léglise, liggen niet direct aan het drukke snelwegverkeer, maar op zo'n 200 tot 500 meter van de afrit. Dit zorgt ervoor dat je even geen last hebt van voorbijrazend verkeer.
- Voorzieningen top geregeld: In Léglise was er een handig selfservice winkeltje met heerlijke koffie, snacks, propere toiletten en zelfs een verversingskussen voor wie met kleine kinderen reist. Op wandelafstand was er een supermarktje voor wat snelle boodschappen.
- Shoppen tijdens het laden: Meer naar het zuiden, in Valence, lag het laadplein in een commerciële zone met enkele fastfoodrestaurants in de buurt.
Conclusie: haalbaar en ontspannend met de elektrische auto
Onze roadtrip met overnachting in Quincié richting Nîmes bewees dat reizen met een elektrische auto zoals de Volkswagen ID. Buzz via het Fastned-netwerk niet alleen perfect haalbaar is, maar ook bijdraagt aan de vakantiesfeer.
Gebruik de app om je stops af te stemmen op zowel de noden van de auto als die van jezelf. Combineer het laden met een lekkere maaltijd of wat lichaamsbeweging, en je zult merken dat je een stuk relaxter – en stressvrijer – op je bestemming in het zuiden aankomt!
Tot slot nog twee algemene tips: als je gebruik wil maken van de Franse snelwegen, schaf dan zeker een Fulli tolbadge aan. Ze werkt overigens ook op Spaanse, Italiaanse of Portugese autosnelwegen. Vergeet in Frankrijk ook het Crit’Air vignet niet en vertrek niet zonder een gepaste bijstand voor je auto of reisverzekering.
