Kawasaki blaast een iconische naam nieuw leven in: de Meguro S1. Een lekker vintage ogende nieuwkomer die niet enkel teruggrijpt naar zestig jaar oude roots, maar ook een frisse, toegankelijke motorervaring biedt voor jong én oud.
Op onze website vind je alle door Touring geteste motorfietsen.
Meguro? Dat is zestig jaar geleden!
Als ook jij het bij het horen van de naam ‘Meguro’ in Keulen hoort donderen, dan kunnen we je dat niet kwalijk nemen. De laatste keer dat die naam vlot over de tong rolde, dateert immers alweer van dik 60 jaar geleden. Al in het begin van de vorige eeuw hield Meguro zich onledig met het fabriceren van lichte sportmotoren. Het naoorlogse Japan snakte naar licht transport, maar Meguro focuste liever op de racerij. Waarbij het vooral in de 250cc-klasse de nodige potten wist te breken.
Die dosis lef en koppigheid was ook het trotse Kawasaki niet ontgaan. Maken we even een flinke sprong naar 1964, dan versmelten Meguro Manufacturing Company en Kawasaki Aircraft Co. Waarna de eerste gezamenlijke worp nog datzelfde jaar van de band rolt: de Kawasaki 250 Meguro SG. Nog eens zestig jaar later brengt Kawasaki een ode aan die 250cc-klasse, met de nieuwe Meguro S1.
Verrukkelijke eenvoud
De S1 oogt alvast heerlijk klassiek: spaakwielen, een pak chroom, zwartgelakte details en een semi-dubbel wiegframe dat herinneringen oproept aan oude Meguro-modellen. Van de tank-met-logo tot de koplamp en de subtiele Katakana-naamgeving op het zijkapje – alles ademt heritage. Zelfs het dashboard is lekker oldschool: dubbele analoge klokken met een klein lcd-scherm voor trip, odo en klok. Verrukkelijke eenvoud.
Comfort voor iedereen
Met een zadelhoogte van amper 740 mm is de Meguro S1 uitermate geschikt voor kleinere rijders en beginners. Je handen liggen comfortabel op het hoge stuur, je bips laten zich de dikke polstering welgevallen en je knieën mik je als vanzelf tegen de rubberen pads op de tank. Als passagier zetel je ruim en een tikkeltje hoger dan de rijder.
Verrassend pittig
Onder de tank schuilt een luchtgekoelde 233cc mono, gebaseerd op het blok van de KLX230. De output van 18 pk en 18,6 Nm lijkt bescheiden, maar de krachtbron reageert vinnig en soepel. De tuning is vooral op koppel in lage en middelhoge toeren gericht, maar tussen 4.000 en 7.000 toeren borrelt het éénpittertje echt tot leven. Ideaal voor de stad, al komt hij ook op B-wegen goed tot zijn recht. Boven 115 km/u houdt het feest op, maar hoge snelheden zijn toch niet het doel van deze machine.
Eenvoud siert
Dankzij zijn 143 rijklaarkilo’s is de Meguro S1 uitermate lichtvoetig en wendbaar. De combinatie van een comfortabel afgestelde vering, degelijke IRC-banden en betrouwbare Nissin-remmen maakt hem perfect voor relaxed stadsgebruik. Verwacht geen strakke sportprestaties, maar wel een aangename rit met een dikke smile achter je vizier.
‘Gratis’ kilometers
Motoren onder de 250cc zijn in België vrijgesteld van wegentaks. Wat je in dit geval een besparing oplevert van 71,54 euro (de minimale wegentaks). Het equivalent van dik 40 liter Euro 95 aan de huidige benzineprijs: ruim drie volle tanks en gezien het opgegeven verbruik (2,5 liter/100 km) goed voor quasi 1.500 gratis kilometers. We geven het maar mee.
Conclusie
De Meguro S1 is een stijlvolle throwback met een verrassend fijn blokje en een eenvoudig maar doeltreffend rijwielgedeelte. Hij biedt rijplezier, nostalgische flair en prima functionaliteit voor een scherpe prijs. Kawasaki laat met deze worp zien dat klassiek en modern prima samengaan. En dat hun oude slogan ‘Let the good times roll’ nog altijd springlevend is.
Onder het zadel
- Motor: luchtgekoelde 233cc viertakt ééncilinder
- Vermogen: 18 pk
- Topsnelheid: +/- 120 km/u
- Rijklaar gewicht: 143 kg
- Zadelhoogte: 740 mm
- Prijs: vanaf 5.899 euro
Op onze website vind je alle door Touring geteste motorfietsen.
Touring depanneert ook je motor
Een probleem met je motor? Dankzij de pechverhelping van Touring komen onze wegenwachters je dag en nacht te hulp, overal in België en zelfs voor je voordeur!
Ga je met de motor op reis? Bekijk dan onze pechverhelpingsformules in het buitenland.
