Met de EV2 stopt Kia de ingrediënten van zijn andere elektrische modellen in een jasje dat deze wagen als gegoten zit. De EV2 is een compact en betaalbaar stadsmodel voor dagelijks gebruik dat de designtaal van de Koreaanse constructeur lichter verteerbaar maakt.
Nieuwsgierig naar andere automodellen? Lees hier alle autotests van Touring.
De elektrische modellen van Kia beginnen ondertussen een heuse familie te worden. De EV3, EV4, EV5, EV6 en EV9 bieden heel wat keuze en zijn technisch geslaagde wagens met een kenmerkende stijl. Alleen was alles tot nu toe heel zakelijk en rationeel. Kia’s grote EV’s zijn degelijke, goed ontworpen wagens in hun segment, maar missen een aaibaarheidsfactor. De EV2 brengt daar echter verandering in.
De stijl sluit aan bij de designtaal van het merk, met hoekige lijnen, een uitgewerkte lichtsignatuur en een look die duidelijk deel uitmaakt van de EV-familie. Maar in een verpakking van 4,06 meter oogt het plaatje veel lichter. Wat op de grote modellen aanstellerig kan overkomen, voelt hier bijna aandoenlijk aan. Als een kleine Koreaan die stoer probeert te zijn zonder zichzelf al te serieus te nemen.
Interieur
Dat is ook binnenin het geval. Dezelfde grote schermen, zakelijke presentatie en welgekomen fysieke knoppen, maar dan in een knusser interieur. De sfeer is nog altijd niet echt warm en kleurrijk, maar de EV2 weet wel het gevoel van leegte te vermijden dat de grotere elektrische Kia-modellen soms plaagt. Ook deze wagen oogt sober, degelijk en leesbaar, maar hier klopt het plaatje. Op praktisch vlak zijn alle troeven aanwezig. De koffer van 362 liter met dubbele bodem kan uitgebreid worden tot 403 liter en voorin bevindt zich een kleine frunk van 15 liter voor de kabels. Voor een gezinnetje in de stad is dat ideaal.
Het assortiment bestaat uit twee versies. De Standard Range van 147 pk heeft een LFP-batterij van 42,2 kWh en een rijbereik (WLTP) van 308 tot 317 km, afhankelijk van de uitvoering. De Long Range heeft dan weer een batterij van 61 kWh, 136 pk en een rijbereik tot 453 km. Met zijn basisprijs van € 26.690 klimt de EV2 net boven de psychologische drempel van € 25.000. De basisuitrusting is prima, maar de verschuifbare achterbank van € 400 is toch een optie die we zouden aanvinken. De Long Range-versie (€ 33.490) biedt heel wat extra mogelijkheden.
Op papier is de EV2 geen wagen die je hart sneller doet slaan. Maar het model slaagt erin om van het Kia-recept een aantrekkelijk en aangenaam geheel te maken. Zoals een lekkere espresso.
Onderweg
De EV2 beschikt over alle bekende troeven van Kia’s elektrische modellen, die makkelijk in de hand liggen, een goede wegligging hebben en weinig verbruiken. Maar door zijn compacte afmetingen is hij wendbaarder en vinniger dan zijn grote broers. Het comfort maakt indruk op slechte wegen, met een filtering die je in deze categorie zelden zal zien. De wagen stuurt licht en is niet bepaald sportief, maar het geheel boezemt vertrouwen in. En dat is precies wat je wil bij een klein elektrisch model.
Twee batterijen voor twee doelgroepen
De Kia EV2 biedt de keuze uit twee batterijpakketten. De Standard Range heeft een LFP-batterij van 42,2 kWh. Die technologie is ideaal voor een klein betaalbaar model omdat ze veelvuldige laadbeurten ondersteunt en tegen een stootje kan. Het rijbereik van 308 tot 317 km (WLTP) volstaat voor dagelijkse ritten, verplaatsingen in de stadsrand en weekendjes weg. Alleen zal je wat vaker moeten laden.
De capaciteit van de Long Range bedraagt 61 kWh. Bovendien wordt gebruikgemaakt van NMC-batterijen met een hogere energiedichtheid, waardoor het rijbereik toeneemt tot 453 km (WLTP). Deze EV2 is dan ook niet zomaar een tweede elektrische wagen, maar een model dat geschikt is voor de meeste behoeften van een modaal gezin. Het minst spectaculair zijn de snellaadprestaties: ongeveer 30 minuten om van 10 naar 80% te gaan. Dat is niet slecht, maar het breekt ook geen records. De EV2 mikt duidelijk eerder op een efficiënt totaalpakket dan op razendsnel bijladen.
Conclusie
Terwijl Kia’s grote elektrische modellen qua aantrekkelijkheid soms wat te wensen overlaten, zorgt de EV2 wel voor de nodige guitigheid in een voor de rest heel rationeel recept. De wagen is praktisch, comfortabel, goed afgewerkt en heeft een voldoende groot rijbereik, zeker in de Long Range-versie. Het interieur zou wat meer warmte mogen uitstralen en het snelladen kan beter, maar de eindbalans is positief. Wie een kleine elektrische gezinswagen zoekt die zichzelf (niet te) ernstig neemt, vindt met de EV2 wellicht zijn gading.
De Kia EV2 Long Range in een notendop
- Belgische prijs: € 33.490
- Motor: elektromotor; 136 pk - 250 Nm
- Aandrijving: op de voorwielen
- Versnellingsbak: automaat 1 versnelling
- L/b/h (mm): 4.060/1.800/1.575
- Leeggewicht (kg): 1.630
- Kofferruimte (l): 362 - 1.201 (+ 15 l frunk)
- Batterij (kWh): 61
- Rijbereik (km WLTP): 453
- 0 tot 100 km/u (s): 9,5
- Topsnelheid (km/u): 161
Troeven
- Sympathieke look
- Hoogwaardige afwerking
- Comfortabele ophanging
- Energiezuinig
Minpunten
- Saai interieur
- Symbolische frunk
- Prijs net boven € 25.000
- Beperkte snellaadmogelijkheden
Nieuwsgierig naar andere automodellen? Lees hier alle autotests van Touring.
