Automobilisten in Vlaanderen moeten zich ook in 2026 aan heel wat wegenwerken verwachten. In totaal staan er op 45 locaties op autosnelwegen werven gepland. De focus ligt vooral op het vernieuwen van wegdekken, bruggen en viaducten. Op vijf plaatsen verwacht men ernstige verkeershinder.
Waar wordt de verkeershinder verwacht?
De geplande werken gaan verder dan het vernieuwen van asfalt en beton. Op 18 werven worden bruggen en viaducten gerenoveerd en in 7 snelwegtunnels wordt gewerkt aan constructies en technische installaties. Daarnaast worden verschillende verkeerscomplexen heringericht en wordt ruimte voorzien voor spoorinfrastructuur langs snelwegen. Op twee plaatsen worden gewestwegen omgebouwd tot autosnelwegen (N49 Damme - Maldegem). Voor het volledige overzicht van de geplande werken, klik op de landkaart hieronder.
Op enkele plaatsen - waaronder Antwerpen, Mechelen en Sint-Niklaas - verwacht men ernstige verkeershinder:
- E313 Antwerpen-Oost: vernieuwing van de bruggen over de Sterckshoflei en Cornelissenlaan.
- E19 Mechelen: vernieuwing van het wegdek en sluiting van het complex Mechelen-Noord richting Brussel.
- Aan de aansluiting van de Antwerpse ring op de A12 in Antwerpen-Noord: werken aan de brugvoegen.
- Aan de aansluiting van de E19 op de Brusselse binnenring in Machelen: vernieuwing van het wegdek.
- E17 in Sint-Niklaas: vernieuwing van het wegdek.
Nieuwe stalen boogbrug over de E40
Een van de meest opvallende werven ligt in Bertem. Daar komt een nieuwe stalen boogbrug over de E40, aansluitend op de Tervuursesteenweg (N3). De oude brug werd al verwijderd na een asbestsanering. De nieuwe constructie, ongeveer 130 meter lang, wordt ter plaatse opgebouwd. Eerst worden funderingen en steunstructuren geplaatst, daarna worden de verschillende onderdelen van de brug op de werf samengevoegd en in één geheel over de snelweg geplaatst. Vervolgens volgen de aanleg van de rijbaan en de fietspaden en de installatie van veiligheidsvoorzieningen. De nieuwe brug is ontworpen als een duurzame, robuuste constructie met een langere levensduur. Tegen eind 2026 moet ze volledig klaar zijn.
‘Check voor vertrek’
Om bestuurders beter te informeren over deze en andere werven lanceert het Agentschap Wegen en Verkeer de campagne ‘Check voor vertrek’. Via radio, sociale media en affiches krijgen automobilisten de raad om vooraf hun route te controleren. Op de website wegenenverkeer.be vind je een overzicht van alle actuele wegenwerken in Vlaanderen.
Wanneer wordt er op de werven gewerkt?
Bij de organisatie van de werven blijft veiligheid een prioriteit, zowel voor de weggebruikers als voor de arbeiders. De werken worden ruim op voorhand aangekondigd en in de aanloop naar de werfzone geldt altijd een snelheidsverlaging. Tegelijk proberen de wegbeheerders de verkeershinder zoveel mogelijk te beperken. Zo werkt men waar mogelijk ’s nachts, in weekends of tijdens vakantieperiodes en blijven doorgaans zoveel mogelijk rijstroken open.
Recordbedrag in onderhoud
De plannen werden voorgesteld door Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder, samen met de bouwheren Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), Lantis en De Werkvennootschap. Volgens de minister investeert de Vlaamse regering deze legislatuur een recordbedrag in het onderhoud van de weginfrastructuur. Het budget voor mobiliteit en openbare werken stijgt structureel van 1,7 miljard euro per jaar naar bijna 2,2 miljard euro tegen 2029. Naast nieuwe mobiliteitsprojecten wil Vlaanderen vooral ook de bestaande infrastructuur verbeteren. Want dat is volgens De Ridder essentieel voor de veiligheid, het rijcomfort en de bereikbaarheid van de regio.
Bronnen: AWV, Lantis en De Werkvennootschap.
