Nieuwe wagens zijn duur, elektrisch rijden wordt alsmaar interessanter en het aanbod blijft groeien. Tweedehands kopen is in deze veranderende context best aanlokkelijk, maar vereist wel een gezonde dosis voorzichtigheid en zorgvuldigheid. Touring helpt je om in alle vertrouwen de juiste keuzes te maken.

Inhoud

​​1. Tweedehands wordt alsmaar aantrekkelijker

​2. Tweedehands, een markt in volle verandering

​​3. Elekrische auto’s: batterij, rijbereik en infrastructuur

​4. Tweedehands kopen: privé of bij een professional?

5. De juiste reflexen, voordat je een beslissing neemt

6. Kosten waar je rekening mee moet houden

7. Hoe Touring jou kan helpen

8. Zelf je wagen verkopen: in theorie is het makkelijk

9. Verborgen gebreken, garantie ... Wat te doen bij problemen?

10. Complete digitale gids over tweedehandswagens

​
1. Tweedehands wordt alsmaar aantrekkelijker

​Tweedehandswagens worden steeds populairder op de Belgische automarkt. Volgens cijfers van Traxio waren ze de eerste zes maanden van 2025 goed voor 61,4% van alle inschrijvingen door particulieren. En dar zijn verschillende redenen voor.

Budgettair behapbaar

​De gemiddelde prijs van een nieuwe wagen is de voorbije jaren sterk gestegen door de inflatie, nieuwe technologieën en de milieuwetgeving. In die context heb je met een tweedehands voor hetzelfde geld of minder vaak een beter uitgerust model of een auto in een hogere klasse.

Je moet wel opnieuw de belasting op de inverkeerstelling (BIV) betalen als je een tweedehands koopt, maar die is lager dan bij de eerste inschrijving van een wagen. Hoe ouder de wagen, hoe lager de BIV.

Beperkte impact van het waardeverlies

​De waarde van een nieuwe wagen daalt het eerste jaar vaak met 20 à 30%. Door een wagen te kopen waarbij dat al gebeurd is, ben je als koper verzekerd van een betere doorverkoopwaarde.

Een gevarieerd aanbod

​Een groot deel van de Belgische tweedehandsmarkt bestaat uit bedrijfswagens waarvan het contract is afgelopen. En aangezien bedrijfswagenparken door de strengere reglementering vergroenen, is het aanbod diverser geworden, met een pak meer hybrides, mild hybrids, plug-ins en elektrische wagens. Een buitenkans voor particulieren die minder willen vervuilen, maar daarom niet over het budget beschikken om die modellen nieuw te kopen.

2. Tweedehands, een markt in volle verandering

​Door de evoluerende aankoopgewoonten, de energietransitie en de strengere regels is de tweedehandsmarkt ingrijpend aan het veranderen.

Digitale verkoop

​Onze aankoopgewoonten evolueren: HD-foto’s, virtuele bezoeken, een elektronische handtekening en thuislevering zijn vandaag heel gewoon. Dat geldt ook voor de autosector. Algemene of gespecialiseerde digitale platformen spelen een centrale rol in het klantentraject.

LEZ als motor voor de omschakeling

​De lokale milieuregels leggen niet enkel beperkingen op, maar hebben ook een rechtstreekse impact op het aanbod en de vraag. Wanneer steden lage-emissiezones (LEZ) invoeren, mogen oude, vervuilende modellen het centrum niet meer binnen, waardoor kopers op zoek gaan naar recentere, schonere wagens die wel nog groen licht krijgen. En dat merk je duidelijk aan de beschikbare modellen op de tweedehandsmarkt.

De onvermijdelijke achteruitgang van diesel

​Hoewel België lang een dieselland was, verliest deze brandstof snel terrein op de tweedehandsmarkt. Volgens gegevens van Indicata, dat de tweedehandsmarkt analyseert, daalde het aantal aangeboden dieselmodellen van 38,09% in januari 2023 tot 26,75% eind 2024. Het aanbod aan benzinewagens blijft ongeveer 46%, terwijl dat van voertuigen met alternatieve aandrijflijnen geleidelijk aan toeneemt. Hybrides en plug-ins hebben vandaag op de tweedehandsmarkt een aandeel van 11,08%, volledig elektrische modellen iets minder dan 8%.

Toenemende interesse voor hybrides

​Hybrides en plug-ins zijn een veilige keuze voor kopers die aarzelen om over te schakelen naar een 100% elektrisch model. Ze bieden een elektrische autonomie voor korte trajecten en de zekerheid van een verbrandingsmotor voor langere afstanden. Het elektrisch rijbereik (40 tot 120 km voor de nieuwste generaties) is meer dan voldoende voor dagelijkse verplaatsingen.

Bovendien heb je me deze auto’s thuis geen laadpaal nodig. Door de trage laadsnelheid kan dat gewoon via het stopcontact. Naarmate de huidige leasingovereenkomsten aflopen, zal het aanbod op de tweedehandsmarkt dan ook fors toenemen.

De opmars van elektrische voertuigen

​Nu de verkoop van nieuwe elektrische wagens in de lift zit, ontstaat er een domino-effect op de tweedehandsmarkt. De modellen in kwestie zijn vaak afkomstig uit bedrijfswagenparken. Ze worden grondig nagekeken, hebben soms zelfs een nieuwe batterij en zijn een pak voordeliger dan nieuwe auto’s. De trend zal ook alleen maar toenemen, nu de eerste generaties interessante elektrische wagens drie tot vijf jaar oud zijn.

Bovendien ziet Filip Dobbeleir, Senior Manager bij Indicata, dat de prijzen voor elektrische tweedehandswagens de voorbije maanden aan het dalen zijn. “Deze prijsdaling zal wellicht nog even blijven duren. Verschillende landen beginnen belastingen te heffen op EV’s, Europa legt steeds striktere regels op voor Chinese constructeurs en er zijn nieuwe merken op de markt die de bakens verzetten met goedkopere elektrische modellen.”

​
​​3. Elekrische auto’s: batterij, rijbereik en infrastructuur

​De kans is dus groot dat de Belgische tweedehandsmarkt binnenkort overspoeld wordt door elektrische wagens waarvan het leasingcontract is afgelopen. Alleen is elektrisch rijden nog niet altijd de meest adequate oplossing. Voor je de sprong waagt, is het dan ook belangrijk om je goed te informeren en enkele voorzorgsmaatregelen te treffen.

De batterij: een diagnose is essentieel

​Het hart van een elektrische wagen is de batterij. En de staat van die batterij bepaalt voor een groot stuk hoeveel de auto waard is. Daarom is het belangrijk om voorafgaand aan de aankoop de werkelijke capaciteit van de batterij te kennen. Die wordt uitgedrukt als percentage van de oorspronkelijke capaciteit (State of Health, of SoH). Een batterij in goede staat heeft een SoH van 90% of meer. Bedraagt de SoH minder dan 80%, dan zal het rijbereik sterk afnemen.

Een diagnose van de batterij is met andere woorden essentieel als je een elektrische tweedehands wil kopen. Zowat alle constructeurs bieden trouwens een verlengde garantie op de batterij, die kan oplopen tot acht jaar of 160.000 km.

Reëel versus theoretisch rijbereik

​De staat van de batterij zegt echter niet alles. Het rijbereik dat de constructeur opgeeft (de WLTP-norm), is berekend in optimale omstandigheden. In België kan een strenge winter, een rit op de snelweg of intensief gebruik van de airco het rijbereik met 20 tot 30% doen afnemen, afhankelijk van het model. Een wagen met een theoretisch rijbereik van 300 km haalt hierdoor in reële omstandigheden soms maar 210 tot 240 km.

Laadpaal thuis of op het werk: een must

​Wie elektrisch rijden zegt, zegt opladen. Thuis of op het werk over een laadpaal beschikken is een must. Anders ben je aangewezen op het openbare netwerk, dat weliswaar alsmaar beter wordt, maar ongelijk verspreid is over het land. Aan een snellader heb je meestal na minder dan een uur weer een volle batterij, maar laden is er een pak duurder en tijdens de piekuren kan het er erg druk zijn. Constructeurs raden ook af om uitsluitend te snelladen; de batterij wordt dan namelijk zeer heet, waardoor de levensduur kan afnemen.

Aantal openbare laadpalen per gewest (mei 2025)

​
Vergelijking laadtarieven in België (2025)

​
Verbrandingsmotor, hybride of elektrisch: vergelijkende tabel

​​Voor wie jaarlijks meer dan 25.000 km aflegt, biedt een tweedehands met verbrandingsmotor vaak de beste oplossing wat rijbereik en snelle tankbeurten betreft. Hybrides stellen dan weer gerust door hun veelzijdigheid: elektrisch voor korte trajecten en de verbrandingsmotor voor lange ritten.

​Elektrische tweedehandswagens bieden andere troeven, zoals lagere onderhoudskosten, minder kosten per kilometer (zeker als je thuis kan laden), heerlijk stil rijden en onbeperkte toegang tot lage-emissiezones.

​
4. Tweedehands kopen: privé of bij een professional?

​Als je op zoek bent naar een tweedehandswagen is de eerste vraag niet altijd ‘welk model?’, maar vaak ‘waar koop ik’? Professionals en particulieren bieden allebei de nodige voor- en nadelen. De keuze is niet onbelangrijk: die kan immers niet alleen de prijs, maar ook je gemoedsrust en veiligheid beïnvloeden.

Professionals: veiligheid en garantie

​Erkende handelaars moeten in België minstens twaalf maanden garantie bieden op non-conformiteit. Die garantie dekt de reparatie of vervanging van defecte onderdelen, op voorwaarde dat het probleem niet het gevolg is van normale slijtage of een verkeerd gebruik.

Daarnaast moeten professionals je de volgende documenten bezorgen:

• ​een geldig keuringsbewijs
• een Car-Pass met gegarandeerde kilometerstand
• een duidelijke verkoopovereenkomst met de verbintenissen en beperkingen van de garantie

Particulieren: prijs en onderhandelingsmogelijkheden

​Een wagen kopen van een particulier is vaak om een heel eenvoudige reden interessant: de prijs. Doordat er van tussenpersonen, winstmarges en voorbereidingskosten geen sprake is, kan de prijs makkelijk 5 tot 15% lager liggen dan bij een professional, voor een gelijkaardig model. Bovendien is er meestal meer onderhandelingsruimte. En door het rechtstreekse contact met de eigenaar kom je vaak meer te weten over de historiek van de wagen, via onderhoudsfacturen en informatie uit eerste hand.

​​Die lagere prijs houdt echter ook risico’s in:

• ​Geen wettelijke garantie (behalve bij verborgen gebreken, maar dat vereist een complexe procedure).
• Een keuringsbewijs is verplicht bij verkoop aan een particulier, maar de koper staat zelf in voor de overige controles.
• Risico op verborgen gebreken of fraude met de meterstand, al is dat laatste beperkt dankzij de Car-Pass.
  

​
5. De juiste reflexen, voordat je een beslissing neemt

​Verkopers zijn vaak gehaast en willen snel een deal sluiten, waardoor kopers zich nogal eens laten leiden door hun emoties ... en zich hun aankoop achteraf soms beklagen. Enkele slimme reflexen kunnen echter hulp bieden.

Bepaal je behoeften

​Voor je op zoek gaat: schets het portret van je toekomstige wagen. Hoe nauwkeuriger je criteria, hoe minder tijd je verliest met zoekertjes die niet in aanmerking komen:

• ​dagelijks gebruik: stad, gemengd, snelweg?
• aantal kilometers per jaar
• gezinssituatie: aantal zitplaatsen, koffergrootte
• totaalbudget: aankoopprijs, verzekering, brandstof, onderhoud en belastingen

Wees kritisch

​Vermijd zoekertjes die er verdacht goed uitzien of weinig informatie bevatten. Bij een heel lage prijs moet er een waarschuwingslampje gaan branden, want daar kan een technisch of administratief probleem achter schuilgaan. Hetzelfde geldt voor een oudere wagen met een zeer lage kilometerstand. Een goed zoekertje moet de volgende informatie bevatten:

• ​de kilometerstand, die moet overeenstemmen met de leeftijd van de wagen
• de onderhoudsgeschiedenis: facturen of onderhoudsboekje
• het aantal eerdere eigenaars
• de opties en uitrusting: nuttig om te controleren op basis van je behoeften

Controleer de wagen zorgvuldig

​Zelfs bij een erkende handelaar is een grondige inspectie belangrijk. Aarzel niet om dat samen te doen met iemand die verstand heeft van auto’s. Deze zaken moet je zeker checken:

• ​koetswerk: verschillen in lakkleur, sporen van roest
• banden: normale slijtage of niet (wat kan wijzen op een uitlijningsprobleem)
• interieur: staat van de stoelen, bedieningselementen, verdachte geurtjes
• onder de motorkap: zichtbare lekken, vloeistofniveaus

Maak een uitvoerige testrit

​Als je geen kat in een zak wil kopen, is een testrit heel belangrijk. Om de staat van een tweedehands goed te kunnen beoordelen, moet je de auto testen in verschillende omstandigheden (in de stad, buiten de stad en op de snelweg). Schakel zeker de radio uit om eventuele verdachte geluiden goed te kunnen horen. Test de acceleratie, het remmen, het hernemen, de stabiliteit, het comfort, de wendbaarheid enzovoort.

​
6. De echte prijs van een tweedehandswagen

​Bij aankoop van een tweedehands mag je niet alleen rekening houden met de aankoopprijs. Ook de terugkerende jaarlijkse kosten zijn belangrijk. Het onderhoud bijvoorbeeld, dat vaker nodig is bij oudere modellen, kan je € 600 tot € 1200 per jaar kosten. De verzekering is gewoonlijk minder duur dan voor een nieuwe wagen, maar varieert afhankelijk van het profiel van de bestuurder en de verzekerde waarde.

Ook de brandstof weegt door: het reële verbruik ligt vaak hoger dan wat wordt aangegeven, wat voor extra kosten zorgt. En tot slot is ook een autolening niet gratis. Reken op ongeveer € 1500 voor een krediet van € 20.000 op vier jaar.

Tweedehands vs. private lease: concreet voorbeeld

​Vaak is het ook als particulier interessanter om te kiezen voor een leasingformule. Zo rijd je niet alleen met een nieuwe wagen, maar betaal je ook een vast maandelijks bedrag voor de auto en alle bijbehorende diensten (onderhoud, belastingen enz.). Alleen de brandstof – en in sommige gevallen de bandenset – is niet inbegrepen. We geven je graag een gedetailleerde vergelijking tussen de kosten voor een Volkswagen Golf als tweedehands en dezelfde (nieuwe) wagen via private lease.

​
Conclusie:

Een tweedehands blijft interessanter voor wie de wagen achteraf wil doorverkopen, maar private leasing biedt gemoedsrust.

​
7. Hoe Touring jou helpen

​Touring kan je partner zijn bij de keuze en het gebruik van je tweedehandswagen. Wij bieden je een volledige begeleiding, vanaf je zoektocht tot je de weg opgaat.

Touring Car Select: gecertificeerde tweedehandswagens

​Met Touring Car Select heb je de keuze uit een ruim aanbod zorgvuldig gecontroleerde tweedehandsauto’s. Elke wagen op het platform ondergaat een reeks strikte controles: mechanisch, elektronisch, koetswerk, kilometergeschiedenis via de Car-Pass … De bedoeling is simpel: uitsluitend betrouwbare en transparante modellen aanbieden die voldoen aan alle normen.

Pechverhelping en bijstand, 24/7

​Touring garandeert je veiligheid dankzij een complete pechbijstand in België en in het buitenland, 24/24 en 7 /7. Mechanisch probleem, lege batterij, lekke band? Meld het en een van onze wegenwachters komt eraan.

8. Zelf je wagen verkopen: in theorie is het makkelijk

​Op papier lijkt je wagen doorverkopen heel eenvoudig: je bepaalt de prijs, maakt een zoekertje en wacht op een koper. In werkelijkheid bereid je je maar beter goed voor om onaangename verrassingen te vermijden (tegengestelde meningen, geïnteresseerden die niet komen opdagen, fraude ...). Hier zijn enkele praktische tips.

Schat de staat van je wagen goed in

​De prijs bepaalt of er geïnteresseerden op je wagen zullen afkomen, maar een juiste schatting is cruciaal. Raadpleeg websites met officiële prijzen en andere zoekertjes op verkoopplatformen voor identieke modellen. Het bouwjaar, de kilometerstand, de afwerking, de uitrusting en de algemene staat zijn van groot belang om goed te kunnen vergelijken.

Besteed voldoende tijd aan je zoekertje

​Potentiële kopers nemen vaak een beslissing in enkele seconden. Maak verzorgde foto’s uit verschillende hoeken en van verschillende elementen (interieur, koetswerk, koffer, meterstand ...). Doe dat bovendien op een plaats met veel licht en ruimte. Je tekst moet duidelijk en gedetailleerd zijn: merk, model, bouwjaar, kilometerstand, opties, keuringsbewijs en Car-Pass.

Verspil je tijd niet

• ​​Niet-ernstige kopers of mensen die gewoon nieuwsgierig zijn, horen erbij.
• Beantwoord berichten, maar filter ze: gemotiveerde kopers zullen gerichte vragen stellen.
• Spreek af op een veilige plek, indien mogelijk overdag.
• Sta enkel een testrit toe waarbij je zelf aanwezig bent en nadat je het rijbewijs van de persoon in kwestie hebt gezien..

Wees voorzichtig

• ​Negeer reacties die te mooi lijken om waar te zijn.
• Weiger contante betalingen.
• Bewaar een kopie van de verkoopovereenkomst, ondertekend door beide partijen.
• Vergeet de verkoop niet aan te geven aan je verzekeraar en aan de DIV, om achteraf elke aansprakelijkheid te vermijden.

Je auto verkopen aan een professional

Als je rompslomp wil vermijden, kan een professional je wagen overnemen, soms zelfs zonder dat je een andere wagen moet kopen. De prijs zal vaak lager liggen dan wanneer je verkoopt aan een particulier, maar alles gaat een pak sneller en makkelijker.

​

9. Verborgen gebreken, garantie ... Wat te doen bij problemen?

​Je kan nooit alle risico’s uitsluiten, zelfs niet als je de nodige voorzorgen neemt. Wat doe je als je wittebroodsweken met je nieuwe wagen een nachtmerrie worden? Het antwoord hangt af van het probleem in kwestie, je contactpersoon en het wettelijke kader.

Verborgen gebreken: wat zijn dat precies?

​Een verborgen gebrek is een ernstige fout die niet zichtbaar was op het moment van de verkoop, en die het voertuig onbruikbaar maakt of het gebruik ervan sterk bemoeilijkt. Om de aanwezigheid van een verborgen gebrek in te roepen, moet de koper bewijzen dat het probleem al vóór de verkoop bestond, maar tijdens de verkoop niet zichtbaar was (zelfs bij een aandachtige controle).

Wettelijke garantie bij erkende handelaars

​Als je een wagen koopt bij een professional ben je wettelijk beschermd via de minimumgarantie van twaalf maanden op non-conformiteit. Die garantie dekt reparaties, onderdelen en werkuren als het defect niet te wijten is aan verkeerd gebruik of normale slijtage. Als een reparatie niet mogelijk of niet redelijk is, kan je een korting vragen of de vervanging van het voertuig.

Wanneer schakel je een expert in?

​Bij een meningsverschil met de verkoper kan een onafhankelijke auto-expert een rapport opstellen, dat vaak noodzakelijk is om een klacht in te dienen of een juridische procedure op te starten. Het rapport kan ook als basis dienen voor een minnelijke schikking met de verkoper. Die laatste oplossing verdient overigens de voorkeur. Neem hiervoor contact op met de verkoper, meld het probleem en zorg voor bewijsmateriaal (foto’s, video’s, een verslag …). Ga samen op zoek naar een oplossing, zoals een gedeeltelijke of volledige compensatie.

De rol van rechtsbijstand

​Als je een rechtsbijstandsverzekering hebt (zit vaak in je contract), worden de kosten van de expertise doorgaans vergoed en kan je via de verzekering de verkoper in gebreke stellen en een gerechtelijke procedure opstarten. Rechtsbijstand betekent dat je mag rekenen op professionele begeleiding zonder dat je grote kosten moet maken om de procedures te betalen.

10. Tweedehands: gratis koopgids

Touring heeft een volledige digitale koopgids voor tweedehandswagens opgesteld, met praktisch advies, belangrijke elementen, onderhandelingstips enzovoort. Alles om zelfzeker te kopen of te verkopen dus. Download hem gratis.