De Ford Capri is een soort wederopstanding van de coupé uit de jaren 70. Alleen gaat het nu over een 100% elektrische SUV.

Nieuwsgierig naar andere automodellen? Lees hier alle autotests van Touring.

Vergeet de strakke lijnen van de sportwagen uit de jaren 70, want we hebben het hier over een enorme SUV. Net als de Mustang (SUV), die 100% elektrisch is geworden, en de toekomstige Puma, die binnenkort ook 'volledig elektrisch' verkrijgbaar zal zijn, is dit dus de 21ste-eeuwse versie van de Capri. En om duidelijk te maken dat deze twee auto's niets met elkaar gemeen hebben, moet je weten dat de basis ontleend is aan de recente Ford Explorer, die op zijn beurt veel technische elementen heeft overgenomen van ... het MEB-platform van de Volkswagen Groep!

Met andere woorden, als je een paar overeenkomsten ziet tussen deze Capri en een VW ID.5, is dat niet meer dan logisch. Maar wat ons veel meer dwarszit, is het onwaarschijnlijke marketingpraatje van Ford om de originele Capri aan deze auto te koppelen! Men heeft het over een 'terugkerende legende', over sportiviteit, over een dynamische coupé ... De twee hebben echter niets met elkaar gemeen, dus we hadden liever een eerlijker verhaal gehoord over een legendarische naam die nu gebruikt wordt voor een moderne SUV.

Een design dat verdeeldheid zaait

Hoog tijd om het object van de dag aan de tand te voelen. Met een lengte van 4,63 meter schaart de Capri zich in het 'trendy' gamma tussen de Explorer (4,46 m) en de Mustang Mach-E (4,76 m). Op het vlak van vormgeving hadden de ontwerpers van Ford Europa het slimme idee om het typische zwarte radiatorrooster van de Capri van weleer te reproduceren, met een lichtsignatuur die (enigszins) doet denken aan het dubbele paar koplampen van de Capri RS. Achteraan draagt ook de achterruit bij aan deze verwijzing. Maar uiteindelijk ben jij het die het design moet beoordelen.

Binnenin

Net als de Explorer is de Capri verkrijgbaar in twee versies: de eerste met achterwielaandrijving (RWD) (286 pk), terwijl de tweede een motor aan de voorkant toevoegt voor een totaal vermogen van 340 pk. Later volgt er nog een andere versie, waarvan de motor (aan de achterkant) beperkt is tot 170 pk. Wat de batterij betreft, gaat het uiteraard om de lithium-ion NMC-versie (nikkel-mangaan-kobalt), met een capaciteit van 77 kWh voor de RWD en 79 kWh voor de versie met vierwielaandrijving.

De versie met 170 pk krijgt een batterij van 52 kWh. Volgens Ford gaat het rijbereik van de Capri van 400 km (52 kWh) naar 627 km voor de 286 pk sterke RWD-versie (77 kWh). Aan boord biedt de Capri (die bijna identiek hetzelfde meubilair gebruikt als de Explorer) meer dan genoeg ruimte voor 4 (grote) volwassenen.

500 ‘echte’ kilometers

Onderweg merk je al snel dat de ingenieurs van Ford de ophanging en de besturing hebben aangepast ten opzichte van de VW. De Capri is hierdoor iets wendbaarder in bochten. Eén minpuntje? Om het rijbereik en het rijplezier te vergroten, hadden we graag peddels op het stuur gehad om de energierecuperatie te doseren.

Wat dat rijbereik betreft, stelden we vast dat de auto bij helder weer en op een gevarieerd parcours tussen 12,9 en 18,4 kWh/100 km verbruikt, wat voor deze uitvoering neerkomt op 400 à 500 'echte' kilometers. Niet slecht, al bedraagt het prijskaartje voor dit model wel meer dan € 50.000. Dat is duur, maar nog altijd goedkoper dan een gelijkwaardige ID.5.

Ford Capri Extended Range RWD in een notendop

• Motor: elektrisch, 286 pk - 545 Nm
• Versnellingsbak: één versnelling
• L/b/h (mm): 4.634/2.063/1.626
• Leeggewicht (kg): 2.054
• Kofferruimte (l): 490
• Batterij (kWh): 77
• Laadvermogen (AC/DC - kW): 11/135
• 0 tot 100 km/u (sec): 6,4
• Topsnelheid (km/u): 180
• Gemengd verbruik (kWh/100 km): 13,3
• Rijbereik (km): 627
• Basisprijs (€): 51.450

Troeven

• Comfort
• Rijplezier
• Presentatie, afwerking interieur
• Overtuigende prestaties en rijbereik

Minpunten

• Bedenkelijk design
• Waarom hem Capri noemen?
• Meer dan 2,6 ton!
• Prijzen binnen de norm, maar meer ook niet

Nieuwsgierig naar andere automodellen? Lees hier alle autotests van Touring.