Er beweegt wat in de wereld van de lage-emissiezones in ons land. Met als resultaat dat verdere verstrengingen worden uitgesteld, en hier en daar zelfs in twijfel worden getrokken.
Touring heeft onze politici de voorbije maanden meermaals gewezen op het grote aantal voertuigen dat getroffen wordt door de geplande verstrenging van de lage-emissiezone in Brussel. Er zijn naar schatting nog altijd een half miljoen Belgische auto’s die niet meer welkom zouden zijn in Brussel als de vooropgestelde verstrenging vanaf 1 januari 2025 wordt aangehouden. Heel veel mensen dreigen dus nog op zoek te moeten gaan naar een nieuwe of zeer recente auto die past bij hun noden én in hun budget. En dat is allesbehalve vanzelfsprekend.
Onze waarschuwing is niet in dovemansoren gevallen. De partijen die aan zet zijn om in Brussel een nieuwe regering te vormen hebben inmiddels aangekondigd de verstrenging met twee jaar uit te stellen. Dieselwagens van de Euro 5-norm en benzinewagens van de Euro 2-norm zullen dus twee jaar langer in Brussel mogen rijden. Ook voor de andere voertuigtypes wordt de verstrenging uitgesteld. De partijen Groen en Ecolo zijn – niet onverwacht – ontevreden over dit uitstel.
Touring is ervan overtuigd dat de stelselmatige verbetering van de luchtkwaliteit in Brussel niet zal stoppen door dit uitstel. De natuurlijke vervanging van oudere voertuigen gaat immers verder. De twee extra jaren die autobezitters krijgen om hun oude auto te vervangen zouden zelfs heel positief kunnen uitdraaien. Het geeft mensen immers meer tijd en meer kans om binnenkort voor een elektrische auto te kiezen, nu er stilaan meer betaalbare elektrische auto’s aangeboden worden en er ook op de tweedehandsmarkt een groter aanbod wordt verwacht.
En in de rest van het land?
In Wallonië is de lage-emissiezone helemaal van de baan. Onderzoek heeft aangetoond dat circulatieplannen en autoluwe zones in de grootste steden efficiënter, haalbaarder en eerlijker zijn om de luchtvervuiling aan te pakken. Dat is de weg die Wallonië bij voorkeur wil bewandelen.
Vlaanderen van zijn kant kent lage-emissiezones in Gent en Antwerpen. Daar staat pas op 1 januari 2026 een nieuwe verstrenging gepland. Maar contacten met de verschillende partijen leren ons dat ook zij sterk twijfelen aan het nut van verdere verstrengingen. Wij blijven dit opvolgen.
Kortom, Touring moedigt iedereen aan om voor een milieuvriendelijker voertuig te kiezen. Maar wie op dit ogenblik nog niet de mogelijkheid heeft om zijn oudere auto weg te doen of te vervangen door een schoner exemplaar, krijgt daarvoor wat extra tijd.
