Een terugblik op de Belgische automarkt in 2021

Sinds twee jaar kijkt niemand meer op van een ingrijpende transformatie in de Belgische autosector. De CO2-eisen en de technologische vooruitgang gaven in combinatie met de coronacrisis immers de aanzet tot veranderingen die er al geruime zitten aan te komen.

Terugblikkend op 2021 zien we dat het aantal inschrijvingen van nieuwe voertuigen sterk gedaald is. In cijfers is dat liefst 11% minder dan in 2020, en zelfs tot 30% minder dan in 2019.

Tekorten aan bepaalde onderdelen (met name halfgeleiders) en beperkte voorraden bij onze dealers zijn ongetwijfeld de voornaamste oorzaken van het laagste totaal sinds 1995.

Vorig jaar werden in België slechts 380.000 nieuwe voertuigen ingeschreven. Daarvan is 60% eigendom van wagenparkbeheerders, tegenover 56% in 2020. Uit dit aandeel blijkt dat de daling van het aantal inschrijvingen het grootst was onder particulieren.

De transitie is het duidelijkst bij de motorisering. Het percentage elektrische of hybride voertuigen bij de nieuwe inschrijvingen in 2021 (23,5%) ligt bijna 10% hoger dan in 2020 (14,3%). Dit percentage is afkomstig van dieselauto's, die daalden tot 23%. Voor het eerst in de geschiedenis zijn de inschrijvingen van elektrische/hybride voertuigen en dieselvoertuigen in ons land gelijk.

Dit bewijst dat de massale investeringen van de constructeurs in deze technologieën, met een verdubbeling van het aantal geëlektrificeerde modellen in 2 jaar, hun vruchten afwerpen.

Bestsellers op de automarkt

Nationaal werd de Citroën C3 in 2021 het meest ingeschreven als nieuwe auto, op de voet gevolgd door de Volvo XC40 en iets verderop de Mini Cooper. Tesla (Model 3), Audi (E-Tron) en BMW (X3) delen het podium bij de geëlektrificeerde modellen.

De verschillen in ingeschreven modellen tussen privé en fleet zijn duidelijker. De belangrijkste merken voor particuliere klanten zijn Dacia, Citroën en Hyundai. Tegenover Volvo en BMW voor fleet.

En Touring?

Voor Touring was 2021 niettemin een succesvol jaar, met veel uitdagingen. Het volume van B2B-interventies (constructeurs, leasingmaatschappijen, verzekeringen, banken, Corporate en Touring Business Solutions) lag zelfs nog hoger (192.000) dan in 2020 (183.000).

Toch was juli een moeilijke maand, waarin de snelheid van onze interventies door de overstromingen beïnvloed werd . Ten slotte sluiten we het jaar 2021, net als de vorige jaren, af met een zeer bevredigend klachtenpercentage (min 1%).

In totaal verwerkten wij in 2021 niet minder dan 640.000 oproepen, waarvan 450.000 voor onze zakelijke klanten. We beginnen het eerste kwartaal van 2022 met goede vooruitzichten en ambitieuze projecten om de toekomst van de autosector in België met vertrouwen tegemoet te zien. Maar dat niet alleen ... ook de toekomst van mobiliteit in het algemeen.