24 juni 2024
Vincent Hayez
De VW Passat en de Škoda Superb zijn haast een identieke tweeling. Het interieur is chic en goed afgewerkt, met een versnellingshendel achter het stuur.

Binnen het universum van Volkswagen heeft de Škoda Superb lang in de voetsporen van de Passat gereden. Maar vandaag ontpopt hij zich tot leider. Dat verdient een woordje uitleg!

Skoda
De VW Passat en de Škoda Superb zijn nu echt wel tweelingbroers.


Het is niet toevallig dat we de nieuwe Passat en deze nieuwe Škoda Superb nauwelijks enkele dagen na elkaar mochten testen. Beide modellen zijn ondertussen immers vrijwel tweelingbroers geworden. De Passat rolt trouwens niet langer in Duitsland van de band, maar in de fabriek in Bratislava, in Slovakije.

De Superb stond bekend om zijn binnenruimte, en ook in het nieuwe model is er plaats zat. Bovendien wordt de koffer nóg wat groter, waardoor het volume nu 690 liter bedraagt (540 voor de plug-inhybride). Ook op praktisch vlak blijft alles even handig. Om het onderscheid te maken met de Passat moet je kijken naar de neus en de achterzijde, de ledlampen, de velgen en ... dat is het zowat! Een belangrijke opmerking daarbij is dat de VW uitsluitend als break bestaat, terwijl er van de Škoda Superb nog altijd een berline verkrijgbaar is.

Skoda
Een stijlvol en goed afgewerkt interieur, met de versnellingshendel achter het stuur.


De TDI blijft interessant

Ook binnenin is het echt zoeken naar details om beide modellen van elkaar te onderscheiden. Qua styling is de mosterd gehaald bij de elektrische modellen van de VW-groep. Voor deze eerste testrit konden we kort even rijden met de plug-inhybride. Niet voldoende om te zien of de wagen inderdaad 100 kilometer puur elektrisch kan afleggen, maar wel om onder de indruk te zijn van het royale comfort aan boord.

Net als bij de Passat wist de Superb met de kleinste motor (die toch nog 150 pk sterk is!) ons echt te overtuigen. Maar als je wel eens onderweg bent met een zware aanhanger of het gaspedaal stevig durft in te drukken, dan is de diesel TDI misschien een betere keuze ... Zolang er nog diesels gemaakt worden, kan je er immers maar beter van profiteren!


De Škoda Superb 1.5 TSI in een notendop

  • Motor: 4-cilinder benzine, microhybride, 1.498 cm3; 150pk - 250 Nm
  • Aandrijving: op de voorwielen
  • Versnellingsbak: DSG 7-trapsautomaat
  • L/b/h (mm): 4.912/1.849/1.481
  • Leeggewicht (kg): 1.559
  • Koffervolume (l): 690
  • Tankinhoud (l): 66
  • 0 tot 100 km/u (sec.): 9,2
  • Topsnelheid (km/u): 225
  • Gemengd verbruik (l/100 km): 5,2
  • CO2 (g/km): 118
  • Basisprijs (€): 41.410

Troeven

  • Rijplezier
  • Nog altijd ‘Simply Clever’
  • Binnenruimte/koffer
  • Opmerkelijk hoog comfortniveau

Minpunten

  • Duurder geworden
  • Afmetingen (in stadsomgeving)
  • Verbruik bij actieve rijstijl (benzine)
  • VW Passat als grote concurrent binnen de groep


Nieuwsgierig naar andere automodellen? Lees hier alle autotests van Touring.

Verwante inhoud