MG 5: eerste 100% elektrische break, voor een geweldige prijs!

MG heeft al een paar elektrische en plug-inhybride SUV’s in zijn catalogus staan en kan zich de luxe veroorloven om met een wagen op de proppen te komen die tot nu toe nog niet bestond: een 100% elektrische break.

Ok, er is misschien al een elektrische break op de markt: de Porsche Taycan Sport Turismo. Op de keper beschouwd is de MG dus niet de allereerste elektrische break, maar wellicht wel de eerste auto met een groot verkooppotentieel, want hij is uiteraard veel prijsgunstiger. Een elektrische break in plaats van de zoveelste SUV: dat vinden wij nog eens een verfrissend concept.

Interieur en kofferruimte

Zowel binnen als buiten oogt het geheel vrij sober, zonder dat het daarom intriest wordt. Al wat je tegenwoordig mag verwachten van een elektrische wagen is aanwezig: een digitaal instrumentenbord, een geconnecteerd multimediasysteem met 10,25-inch aanraakscherm, noem maar op. Het algemene kwaliteitsniveau laat een goede indruk na (zeker gezien de prijs), net als het rijtje rijhulpsystemen.

En ondanks de redelijke afmetingen (4,6 meter lang) is de MG 5 een echte break, met achterin voldoende ruimte voor volwassen passagiers en een echte koffer van minimum 497 liter. De MG 5 is er als ‘Standard Range’ (een batterij van 50 kWh, een motor van 177 pk en een rijbereik van 320 km WLTP) of als ‘Long Range’ (61 kWh, 156 pk en 400 km). Snelladen kan tot 87 kW en een laadbeurt van 0 tot 80% duurt 40 minuten.

Best betaalbaar

Voor de ‘Standard Range’ (onze testwagen) kondigt MG een verbruik aan van 17,9 kWh. Ons testparcours net buiten de stad vormde zeker geen grote uitdaging, en we noteerden daarbij een gemiddeld verbruik van minder dan 14 kWh/100 km. Erg fraai! Om maar te zeggen dat deze wagen ons technisch duidelijk wist te overtuigen en zijn plek op onze markt meer dan verdient. De prijs dan? Instappen kan al vanaf 27.849 euro, een meer dan correcte prijs. Goed gedaan, jongens!

Technische fiche MG 5 Standard Range

• Motor: elektrisch; 177 pk - 280 Nm
• Aandrijving: op de voorwielen
• Versnellingsbak: automaat met 1 versnelling
• L/b/h (mm): 4.600/1.880/1.521
• Leeggewicht (kg): 1.562
• Kofferruimte (l): 497 – 1.367
• 0 tot 100 km/u (sec.): 8,3
• Topsnelheid (km/u): 185
• Batterijen (kWh): 50
• Elektrisch rijbereik (km): 320
• Prijs (€): 27.849

Troeven

• Aangenaam rijgevoel
• Laag verbruik
• Momenteel geen concurrentie
• Zeer schappelijke prijzen

Minpunten

• Zoutloos design
• Snelladen gaat niet zo snel
• Multimediasysteem kan beter
• Geen sportieve MG