Banden oppompen is niet bepaald een leuke bezigheid. Met de fiets wil het doorgaans wel lukken, tenminste als het ventieltje past. Maar wat met de banden van de motorfiets of auto? Die vragen om een echte luchtcompressor, bij het benzinestation bijvoorbeeld. Of je neemt de Coolado tPump X erbij. Maar hoe doet die het in de praktijk?
Of je nu met een fiets, motorfiets of auto de weg op gaat, een juiste bandendruk is altijd een goed idee. Niet alleen voor je veiligheid, maar ook om het verbruik te drukken en een lekke band te voorkomen. Daarom bedachten ze bij Coolado de tPump X.
Het Nederlandse merk benadrukt op haar website het belang van de juiste bandendruk om je verbruik en dus ook de CO2-uitstoot te beperken. Meer nog, ze linkt de Coolado tPump X rechtstreeks aan een slim klimaatbeleid. Slimme marketing die begint met het waarom van het product. Wij zijn vooral benieuwd naar de prestaties.
Coolado tPump X: het product
Noem de Coolado tPump X gerust een universele, draadloze én draagbare luchtcompressor. Amper 7 bij 14 cm groot en 440 gram licht. Op papier alvast krachtig genoeg om zowel de banden van je fiets, motorfiets als auto weer op de gewenste druk te krijgen (maximaal 10,3 bar of 150 PSI, wat ruim voldoende is).

In de verpakking zit een drietal opzetstukjes voor verschillende gebruiksdoeleinden. Zonder zo’n opzetstukje is het uiteinde van het luchtslang eigenlijk een Schräder valve - lees: het uiteinde kan je op een ventiel van een auto, motorfiets of mountainbike draaien.
De opzetstukjes draai je in het Schräder-ventiel. Met het Presta-ventiel pomp je klassieke fietsbanden op, met de ventielnaald zet je ballen weer op druk en het plastic mondstuk zou je kunnen gebruiken om je luchtmatras op te pompen. Je kan de Coolado tPump X dus beschouwen als een universele luchtcompressor.
Coolado tPump X in de praktijk
Het kleinood is stevig (in metaal) afgewerkt en voorzien van een display waarop je zelf het soort band en de gewenste bandendruk aangeeft. Je kan ook gewoon kiezen voor een van de vier, vooraf ingestelde waarden: auto (x bar), motorfiets (x bar), fiets (x bar), bal (x bar).

Daarna zet je het slangetje met de bijgeleverde adapters op het bandventiel en druk je letterlijk op een knop om het vullen te starten. Het pompen stopt automatisch wanneer de juiste bandendruk bereikt is. Erg gebruiksvriendelijk dus, al moet je er rekening mee houden dat het proces iets langer duurt dan bij een klassieke compressor. Leuke toegift: er zit ook een lampje ingebouwd dat je kan gebruiken om het ventiel te vinden in het donker. Of als knipperend lichtje om achteropkomend verkeer te waarschuwen.
Hoe lang duurt het om een band op te pompen?
Om je een idee te geven sommen we hieronder op hoeveel tijd het innam om de volgende banden op te pompen naar de aanbevolen druk in bar:
- mountainbike fietsband van 1,5 tot 3,5 bar: 2 min 11 s
- motofietsband tot 1,7 tot 2,2 bar: 1 min 10 s
- autoband van 1,9 tot 2,2 bar: 1 min 45 s
In vergelijking met een gewone luchtcompressor zijn dat behoorlijk lange tijden. Dat komt uiteraard door de beperkte afmetingen en het feit dat je dit toestel ook onderweg kan gebruiken, weg van het stopcontact. Opladen gebeurt overigens via een eenvoudige usb-kabel en de batterij is sterk genoeg om pakweg 6 autobanden of 9 fietsbanden te vullen.
Conclusie: Coolado tPump X is een aanrader
De Coolado tPump X is wat ons betreft een aanrader. Hij is te koop voor 79 euro op Coolado.com. Wie even Googlet zal merken dat er goedkopere modellen op de markt zijn. Of zij hun nut ook zo goed waar maken in de praktijk, kunnen we hier niet bevestigen. Wel lis zeker dat met consequent gebruik van de Coolado tPump X je brandstof én benenkracht zal besparen. op termijn wellicht meer dan 79 euro.
Wil je achter helemaal gerust op weg gaan, denk dan ook aan een bijstand voor je fiets, motorfiets en/of wagen. Met Move On van Touring bijvoorbeeld zijn al die voertuigen meteen gedekt voor pech onderweg. Zelfs als je platte band hebt en je je Coolado tPump bent vergeten.
Meest recente artikelen
Je autobatterij in de winter: zo voorkom je startproblemen
Je draait de sleutel om of drukt op de startknop. In plaats van een aanslaande motor hoor je alleen een aarzelend geluid. Of helemaal niets. De eerste koude ochtend van het jaar is voor heel wat autobatterijen het moment waarop ze door de knieën gaan.
Haute-Savoie: 4 wandelingen met uitzicht
Het Franse departement Haute-Savoie ligt tussen Genève, het Mont Blancmassief en het Meer van Annecy. Het is een heerlijke bestemming voor wandelaars. Afgelopen zomer gingen we op ontdekkingstocht. Dat leverde deze selectie van bijzondere wandelplekken op: Nid d’Aigle, het Cirque du Fer-à-Cheval, Samoëns en het Plateau des Glières.
Zero XE: fun voor stad én onverhard
De Zero XE is een funbike voor de weg en offroad, met een verwisselbare accu en te rijden met een rijbewijs B.
Autostoeltjes en crashtests: wat ouders moeten weten
Vaak wordt gedacht dat goedgekeurde autostoeltjes optimale veiligheid garanderen. Toch hebben recente onafhankelijke crashtests ernstige tekortkomingen aan het licht gebracht bij twee modellen die in Europa worden verkocht.
Win een 3-daags all inclusive-arrangement voor 2 personen bij De Bonte Wever
Neem deel aan onze wedstrijd en win een 3-daags all inclusive-arrangement voor 2 personen bij De Bonte Wever in Assen.
Achter de schermen bij Decathlon: zo worden wandelschoenen getest
Test Honda CB1000F: neo-retro
De Honda CB1000F is een neo retro. Een klassiek ogende motorfiets met moderne technologie en een aantrekkelijke prijs

