
Na de EQA, de elektrische versie van de GLA, lanceert Mercedes met de EQB nog een elektrische SUV. De algemene look verschilt niet van die van de GLB en toont dan ook de hoekige lijnen die we al kenden.
Mercedes maakt echter dezelfde designkeuzes als voor zijn andere EQ-modellen, met een voorzijde die duidelijk onderscheiden wordt van de GLB. De meer aerodynamische vormgeving bevordert ook de energie-efficiëntie. Binnenin zien we geen veranderingen. De bedieningselementen en het infotainmentsysteem worden overgenomen van de broer met verbrandingsmotor, maar dan met extra menu-items voor de elektrische aandrijving. Dat spreekt voor zich.
Zijn vijand? Zijn gewicht!
Wat het interieur van de EQB ook overneemt van de klassieke versie, is de mogelijkheid om voor zeven zitplaatsen te kiezen. En op dat vlak is de EQB ronduit uniek. Er bestaat namelijk geen enkel ander compact elektrisch model dat plaats biedt aan 7 inzittenden. De twee achterste plaatsen zijn trouwens perfect bruikbaar voor passagiers tot 1,65 m.
Qua prestaties kondigt Mercedes 228 pk en 390 Nm koppel aan voor de EQB 300, en 292 pk en 520 Nm voor de EQB 350. De batterij is daarbij altijd een exemplaar van 66 kWh, wat een rijbereik (WLTP) oplevert van 418 km. In de praktijk merk je echter aan het verbruik (en dus ook aan de autonomie) dat je onderweg bent met een wagen van 2 ton. Dat geldt overigens voor alle elektrische modellen: hoe zwaarder de wagen, hoe optimistischer het officiële rijbereik. Op een gemengd traject zouden we voor de Mercedes EQB dan ook eerder spreken van 350 in plaats van 418 km. Prijs: vanaf 63.041 euro.
Technische fiche Mercedes EQB 300 4Matic
- Motor: 2 elektromotoren; 228 pk - 390 Nm
- Aandrijving: op de vier wielen
- Versnellingsbak: 1-trapsautomaat
- L/b/h (mm): 4.684/1.834/1.701
- Leeggewicht (kg): 2.175
- Koffervolume (l): 495-1.710
- 0 tot 100 km/u (sec.): 8,0
- Topsnelheid (km/u): 160
- Batterijen(kWh): 66
- Rijbereik (km): 418
- Prijs (€): 63.041
Troeven
- Zeer hoog comfortniveau
- Vertrouwde Mercedes-omgeving
- Aangename wegligging
- Enig compact elektrisch model met 7 plaatsen
Minpunten
- Zware wagen
- Reëel verbruik
- Optimistisch officieel rijbereik
- Prijzen...
Meest recente artikelen
Je autobatterij in de winter: zo voorkom je startproblemen
Je draait de sleutel om of drukt op de startknop. In plaats van een aanslaande motor hoor je alleen een aarzelend geluid. Of helemaal niets. De eerste koude ochtend van het jaar is voor heel wat autobatterijen het moment waarop ze door de knieën gaan.
Haute-Savoie: 4 wandelingen met uitzicht
Het Franse departement Haute-Savoie ligt tussen Genève, het Mont Blancmassief en het Meer van Annecy. Het is een heerlijke bestemming voor wandelaars. Afgelopen zomer gingen we op ontdekkingstocht. Dat leverde deze selectie van bijzondere wandelplekken op: Nid d’Aigle, het Cirque du Fer-à-Cheval, Samoëns en het Plateau des Glières.
Zero XE: fun voor stad én onverhard
De Zero XE is een funbike voor de weg en offroad, met een verwisselbare accu en te rijden met een rijbewijs B.
Autostoeltjes en crashtests: wat ouders moeten weten
Vaak wordt gedacht dat goedgekeurde autostoeltjes optimale veiligheid garanderen. Toch hebben recente onafhankelijke crashtests ernstige tekortkomingen aan het licht gebracht bij twee modellen die in Europa worden verkocht.
Win een 3-daags all inclusive-arrangement voor 2 personen bij De Bonte Wever
Neem deel aan onze wedstrijd en win een 3-daags all inclusive-arrangement voor 2 personen bij De Bonte Wever in Assen.
Achter de schermen bij Decathlon: zo worden wandelschoenen getest
Test Honda CB1000F: neo-retro
De Honda CB1000F is een neo retro. Een klassiek ogende motorfiets met moderne technologie en een aantrekkelijke prijs

